De Tomaso · Generation II

De Tomaso Pantera

Der De Tomaso Pantera wurde von 1990 bis 1994 auf dem deutschen Markt angeboten. Er zählt zur Klasse Sportwagen und Roadster der Oberklasse. Nachfolger ist der De Tomaso Guara (1994–2004).
2-tr. Coupe, 1990 – 1994
Am deutschen Markt
5 Jahre
Modellvarianten
1
Motorisierungen
1
Karosserieformen
1
Vorgänger
De Tomaso Pantera (1971 – 1990)
Nachfolger
De Tomaso Guara (1994 – 2004)

Modellvarianten

Eine Ausführung auf dem deutschen Markt

1990 – 1994

2-tr. Coupe

Länge
4,37 m
Breite
1,98 m
Höhe
1,10 m
Radstand
2,51 m

Technische Daten

Motoren, Maße und Preise

Motorisierungen 1
Motor Kraftstoff Zylinder Hubraum Leistung Angeboten
Benzin Benzin 8 4.942 cm³ 250 PS 1990 – 1994
Abmessungen 1 Variante
Variante Angeboten LängeBreiteHöheRadstandKofferraum
2-tr. Coupe 1990 – 1994 4.365 mm 1.980 mm 1.100 mm 2.512 mm

Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.

Häufige Fragen

Fragen zum De Tomaso Pantera

Von wann bis wann gab es den De Tomaso Pantera in Deutschland?

Der De Tomaso Pantera wurde von 1990 bis 1994 auf dem deutschen Markt angeboten, also 5 Jahre lang.

Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der De Tomaso Pantera?

Der De Tomaso Pantera zählt zur Klasse Sportwagen und Roadster der Oberklasse.

Welche Karosserieformen gab es beim De Tomaso Pantera?

Überliefert sind eine Karosserieform: 2-tr. Coupe.

Welche Motoren gab es im De Tomaso Pantera?

Im Bestand steht eine Motorisierung mit 250 PS. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.

Welches Modell folgte auf den De Tomaso Pantera?

Vorgänger war der De Tomaso Pantera (1971–1990). Nachfolger ist der De Tomaso Guara (1994–2004).

Leser-Erfahrungen

3 Beiträge zum De Tomaso Pantera

Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.

R5 FreaK

Boaaaa Echt Geiles Teil Das Sieht Ja Mal Nur Geil Aus Wieso Ist Die Marke Noch Nicht Berühmt Oder Verbreitet In Deutschland! Wo Ist Da Der Hagen Das Sieht Doch So Geil Aus??? Die Schlucken Wohl Zuviel?? Oder Wurden Die Nur 100 Mal Gebaut? Selbst Im Fernsehen Hab Ich Noch Nichts Über Das Auto Gehört Oder Gesehen! Wieviel Muss Man Führ So Eins Bezahlen? Sind Bestimmt Preisklasse Porsche Oder Ferrari Oder? Naja Ich Würde Mir Das Auto Holen Und Es In Deutschland Herum Fahren Um Es Berühmt Zu Machen. Mit So Einen EXOTEN Auf Der Skyline Ist Man Bestimmt Der Hinkucker Schlechthin.

Antworten
E. Mensing

Der DeTomaso Pantera war ein gemeinsames "Kind" von Ford, DeTomaso und Ghia als Ersatz/Ablösung für den DeTomaso Mangusta, es wurde auch von Ford über dessen Händlernetz in Amerika vertrieben wo dieses Fahrzeug auch viele Freunde gefunden hat. Der größte Vorzug gegenüber anderen italienischen "Hochkarätern" bestand in der Anspruchslosigkeit der Technik, handelt es sich doch um amerikanische Motoren die ihre Kraft aus dem Hubraum und nicht über die Drehzahl holen. Dieses Auto wurde der Zielgruppe entsprechend auch zuerst auf der New York Motor Show 1970 vorgestellt. Als Ausführungen gab es das Basismodell, "L", ab 1972 auch GTS und GT4 ab 1979 dann auch GT5. Gebaut wurde er noch bis in die späten 90er Jahre - zumeist nur noch auf einzelne Bestellung. Letztes mir bekanntes Verkaufs-/Modelljahr 1996 (AutoKatalog Modelljahr 1996) Keine VK-Preisangabe. Heute existiert die Firma DeTomaso nicht mehr. Die letzten Projekte waren der "Guara" (mit BMW 4l 8-Zylinder) als Spider und Barchetta sowie der "Bigua" wieder mit Ford V8 (später als Quale Mangusta vertrieben)...

Antworten
Schumann Christian

Habe mir einen Pantera aus USA besorgt habe keine Unterlagen möchte Ihn orginal so weit das möglich ist umbauen. Wo bekomme Ich Reparaturanleitungen, Ersatzteile, Fahrzeug ist in US Ausführung tolles Teil

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