Fiat · Generation I
Fiat Stilo
- Am deutschen Markt
- 7 Jahre
- Modellvarianten
- 6
- Motorisierungen
- 6
- Karosserieformen
- 3
Modellvarianten
6 Varianten auf dem deutschen Markt
Erste Ausführung
2001 – 2004 · 3 Varianten
Erste Ausführung 3-tr. Fließheck-Limousine
- Länge
- 4,18 m
- Breite
- 1,78 m
- Höhe
- 1,48 m
- Radstand
- 2,60 m
- Kofferraum
- 305 l
- Plattform
- C
Erste Ausführung 5-tr. Fließheck-Limousine
- Länge
- 4,25 m
- Breite
- 1,76 m
- Höhe
- 1,53 m
- Radstand
- 2,60 m
- Kofferraum
- 410 l
- Plattform
- C
Erste Ausführung 5-tr. Kombi-Limousine „Mullti Wagon"
- Länge
- 4,52 m
- Breite
- 1,76 m
- Höhe
- 1,57 m
- Radstand
- 2,60 m
- Kofferraum
- 510 l
- Plattform
- C
1. Facelift
2004 – 2007 · 3 Varianten
1. Facelift 3-tr. Fließheck-Limousine
- Länge
- 4,18 m
- Breite
- 1,78 m
- Höhe
- 1,48 m
- Radstand
- 2,60 m
- Kofferraum
- 305 l
- Plattform
- C
1. Facelift 5-tr. Fließheck-Limousine
- Länge
- 4,25 m
- Breite
- 1,76 m
- Höhe
- 1,53 m
- Radstand
- 2,60 m
- Kofferraum
- 335 l
- Plattform
- C
1. Facelift 5-tr. Kombi-Limousine „Mullti Wagon"
- Länge
- 4,52 m
- Breite
- 1,76 m
- Höhe
- 1,57 m
- Radstand
- 2,60 m
- Kofferraum
- 510 l
- Plattform
- C
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 6
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin, Kat | 4 | 1.596 cm³ | 103 PS | ab 2001 |
| Benzin | Benzin, Kat | 4 | 1.747 cm³ | 133 PS | ab 2001 |
| Benzin | Benzin, Kat | 6 | 2.446 cm³ | 170 PS | ab 2001 |
| Diesel | Diesel, Turbo, Kat | 4 | 1.910 cm³ | 115 PS | ab 2001 |
| Benzin | Benzin, Kat | 4 | 1.242 cm³ | 80 PS | ab 2002 |
| Diesel | Diesel, Turbo, Kat | 4 | 1.910 cm³ | 80 PS | ab 2002 |
Abmessungen 6 Varianten
| Variante | Angeboten | Länge | Breite | Höhe | Kofferraum |
|---|---|---|---|---|---|
| 3-tr. Fließheck-Limousine | 2001 – 2004 | 4.182 mm | 1.784 mm | 1.475 mm | 305 l |
| 5-tr. Fließheck-Limousine | 2001 – 2004 | 4.253 mm | 1.756 mm | 1.525 mm | 410 l |
| 5-tr. Kombi-Limousine „Mullti Wagon" | 2003 – 2004 | 4.516 mm | 1.756 mm | 1.570 mm | 510 l |
| 3-tr. Fließheck-Limousine, 1. Facelift | 2004 – 2007 | 4.182 mm | 1.784 mm | 1.475 mm | 305 l |
| 5-tr. Fließheck-Limousine, 1. Facelift | 2004 – 2007 | 4.253 mm | 1.756 mm | 1.525 mm | 335 l |
| 5-tr. Kombi-Limousine „Mullti Wagon", 1. Facelift | 2004 – 2007 | 4.516 mm | 1.756 mm | 1.570 mm | 510 l |
Radstand bei allen Varianten 2.600 mm. Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.
Häufige Fragen
Fragen zum Fiat Stilo
Von wann bis wann gab es den Fiat Stilo in Deutschland?
Der Fiat Stilo wurde von 2001 bis 2007 auf dem deutschen Markt angeboten, also 7 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Fiat Stilo?
Der Fiat Stilo zählt zur Klasse untere Mittelklasse.
Welche Karosserieformen gab es beim Fiat Stilo?
Überliefert sind 3 Karosserieformen: 3-tr. Fließheck-Limousine, 5-tr. Fließheck-Limousine und 5-tr. Kombi-Limousine.
Welche Motoren gab es im Fiat Stilo?
Im Bestand stehen 6 Motorisierungen von 80 bis 170 PS. Der Hubraum reicht von 1.242 bis 2.446 cm³. Als Kraftstoffe sind Benzin und Diesel verzeichnet.
Welches Modell folgte auf den Fiat Stilo?
Vorgänger war der Fiat Bravo / Brava (1995–2001). Nachfolger ist der Fiat Bravo Gen. II (2007–2014).
Leser-Erfahrungen
26 Beiträge zum Fiat Stilo
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
FIAT ist wesentlich besser als sein Ruf. Ich habe den Stilo 5Türer mit JTD über 2 Monate als Werkstattersatzwagen (VW Bora TDI- VW= "Völlig Wertlos" oder "Viel Werkstatt") und bin isngs. ca. 5000 KM gefahren - Stadt, Landstraße, Autobahn. Der Wagen ist eine Wucht, gerade für Vielfahrer. Die erhöhte Sitzposition ist sehr angeneh, der wagen recht gut einsehbar. Ausstattung (Basismodell!) besser als bei VW, Motor sehr angenehm, sparsam und schnell. Sitze i.O. (da sind die VW Clubsessel besser). Würde mir als Geschäftswagen mit teilw. privater Nutzung (4-köpfige Familie) einen Multiwagon kaufen. Bin von FIAT SEHR POSITIV überrascht.
AntwortenFIAT Stilo 1.9 JTD 115 Multiwagon: 95000 km seit April 2004 sprechen wohl eine deutliche Sprache für eine sehr zufriedenen Stilo-Fahrer. Lange Strecken oder Stadtfahrten, der Wagen ist immer eine Freude. Viel Platz, ruhiger, sparsamer Motor und bei meinen Langstreckenfahrten quer durch Europa immer vorne mit dabei. Ich kann nicht verstehen, dass man immer noch mehr VW und Co. als FIAT auf unseren Straßen sieht (gilt interessanterweise auch für Fiat's Heimatland Italien), Materialanmutung und Verarbeitung können sich durchaus sehen lassen. Kleine Wehwehchen gibt bei allen Marken und Modellen, auch in höheren Preisklassen). Ich freue freue mich auf morgen: Da hole ich mir meinen neuen Wagen, einen FIAT CROMA 1.9 (150 PS) Emotion mit Automatic ab.
AntwortenICH FAHRE EINEN STILO BAUJAHR 02 1,6 16V ACTIVE MIT JETZT 83000 KM UND BIN ALLES ANDERE ALS ZUFRIEDEN!!! HIER EIN KLEINER AUSSCHNITT AUS MEINEM MARTÜRIUM: QUERLENKER VORNE LINKS DEFEKT,ZÜNDSPULE AUßER BETRIEB,DIEVERSE ELEKTRONIK PROBLEME,ZERBROCHENE TÜRINNEN VERKLEIDUNG FAHREZÜR UND ZUR ZEIT AIRBAG (BROBLEME) UND NOCH VIELES MEHR.ALLES IN EINEM IN PUNKTO ZUVERLÄSSIGKEIT EINE GLATTE 6. AUSSTATTUNG UND VERARBEITUNG SIND ALLES IN EINEM GUT:
AntwortenIm Juni 2003 entschied ich mich für einen Fiat Stilo Multi-Wagon, diesen Kombi. Es ist ein kräftiger, aber sparsamer Diesel und insgesamt ein gutes Fahrzeug, das man aufgrund seines guten Preis-Leistungs-Verhältnisses und seiner insgesamt mehr als befriedigenden Qualitäten empfehlen kann, nicht nur für Schnäppchenjäger. Der Stilo Multi-Wagon ist mein erstes ausländisches Auto nach 14 Jahren Ford und 12 Jahren Audi, aber ich habe den Kauf nie bereut und finde den Fiat sogar besser als meinen letzten Ford Mondeo. Denn der Fiat ist geräumiger und insgesamt auch weniger problembehaftet als der zwar ausladendere, aber im Alter störanfällige Kölner. Am Stilo kann ich vor allem seine Geräumigkeit und seinen Komfort loben, genauso wie die gute Verarbeitungsqualität. Schlecht ist aber, dass ich keine Werkstatt kennen lernen durfte, die professionell arbeitet, außerdem sind Ersatzteile nicht unbedingt im Expresstempo da, und das Connect-System dürfte etwas einfacher zu bedienen sein. Sonst bin ich nach 57.000 gefahrenen Kilometern zufrieden und würde den Fiat wieder kaufen. Mein nächstes Auto wird auch auf jeden Fall wieder ein Fiat sein.
AntwortenIch habe den Multiwagon, mit dem 1.8 Motor ( Benziner, 133PS ) seit Februar 2003. Bin mit dem Wagen sehr zufrieden, er hat nur ein ganz großes Manko! Die hintere Bremse klingt beim Rückwertsbremsen wie eine LKW Bremse. Es wurden schon die Bremssättel ausgetauscht, mehrmals die Beläge gewechselt, immer wieder mit Kupferpaste eingefettet, ohne dass ein bleibender Erfolg zustande kam. Wenn jemand Abhilfe weiß, bitte Info!! Würde das Modell aber wieder kaufen.
AntwortenFahre seit 11/2003 einen Fiat Stilo 1,6V TCM. Habe von Anfang an nur Probleme mit diesem Wagen und würde nie wieder einen Fiat kaufen. Seit dem ersten Tag laufend wegen diverser Mängel in der Werkstatt. Während der Garantiezeit ging das ja noch, doch nach Ablauf wurde es dann auch noch richtig teuer. Wenn man bedenkt, dass man alleine für das Wechseln einer Scheinwerferlampe die Werkstatt aufsuchen muß und dafür allein 45.-€ ohne Material berappen muß, macht das Fiatfahren keinen Spaß mehr. Mein Auto ist jetzt 43.000 km gelaufen, klappert und scheppert an allen Teilen. Ich traue mich schon gar nicht mehr auf Strecke mit der Kiste aus Angst sie könnte auseinanderbrechen. Also für mich, in Zukunft Finger weg von FehlerhaftInAllenTeilen oder FürItalienerAusreichendeTechnik und zurück zur deutschen Wertarbeit.
AntwortenDa sagt der ADAC & TÜV-Report aber was anderes. FIAT= Fehler In Allen Teilen
AntwortenFahre seit 2 Jahren einen Fiat Stilo 1,9 JTD Linea Sport. Habe ihn gebraucht gekauft mit km-Stand 57.000. Bin seitdem ca. 60.000 km gefahren und bin mit allem sehr zufrieden. Motor ist sehr durchzugsstark, Modell mit den 3 Türen ist sehr sportlich, fährt sich einfach klasse. Platz ist auch mit Kindern okay, man sitzt hinten recht tief, Coupe halt. Das nervigste ist ein Glühlampenwechsel vorne, da die Batterie komplett ausbebaut werden muß, man ist mindestens 1 Stunde dabei! Hatte bisher nur eine Reparatur, und zwar das Zweimassenschwungrad mußte neu. Die Innenausstattung sieht auch nach Jahren noch top aus, nicht wie beim Golf - Abnutzungsspuren an allen Knöpfen!!
AntwortenHallo.Fahre seit ca. einen halben Jahe den Stilo 1.9 JTD Bj. 2006. Mein Fazit bisher,bin ganz zufrieden. Kofferraum riesig,Motor Kräftig(Leider nur schlecht isoliert). Bisher keine Werkstatt aufenthalte.Nur was sehr stark nervt ist das ich kein anderes Radio einbauen kann. Habe es versucht aber es geht nicht an. Wer hat für mich eine Abhilfe? Zum Thema Glülampe wechseln,geht auch selber,einfach Batterie ausbauen und den Plastikkasten dan geht das auch ohne stosstange wegbauen und man hat viel Geld gespart.
AntwortenHallo habe eine Frage an Profis!Mein Stilo 1.9 Diesel dreht im Drehzahlbereich unter 2000 nicht hoch,egal ob warm oder kalt! Luftmassenmeßer und Öldrucksensor wurden schon gewechsel ohne Erfolg!Wer weiß Rat!
AntwortenWir haben unseren Stilo 2006 gebraucht gekauft und dann ging der Ärger los... 40.000 - 60.000 Kilometer mußten sämtliche Zündspulen ausgetauscht werden, manche mehrfach. Ab 65.000 Kilometer "Motorstörung"!!! Die Servo geht plötzlich nicht mehr, der Scheibenwischer nur wenn er mag und die bekloppte Zentralverriegelung schließt auch nur noch ein paar Türen, aber halt nicht alle... Um diesen "Schaden zu beheben, wurde im Tank ein neuer Sensor installiert und die AIRBAG Sensoren in der Rückbank (Inkl. Kopfairbags) erneuert. Schlappe 1.200€ Schaden. FIAT sagt das es noch nie passiert ist, aber der ADAC auf diese Mengel immer wieder hinweist. Unser Fazit steht fest; NIE WIEDER FIAT und alle die uns kennen teilen diese Einstellung. Fast jeder Stilo Fahrer den ich anspreche hat genau die selben Nöte und FIAT ist das scheiss egal. Viel Spaß denen die es nicht glauben wollen.
AntwortenAlso ich habe meinen alten Nissan Almera gegen dieses Gefährt getauscht und bin auch sehr zufrieden!!!! mit den 6,5 litern/100 kann man auch sehr gut leben!!!
AntwortenUnser Stilo zeigt regelmäßig niedriger Öldruck --> Motor abstellen. Kennt einer das Problem? Der Fiat Händler Huber hat keine Ahnung, da der Fehler nichtim Fehlerspeicher enthalten ist.
AntwortenHallo mein Nane ist Tobias Mostbeck habe mir vor paar tagen ein Fiat Stilo gekauft ein sehr schönes Auto mit sehr vielen Extras! Habe aus einen Forum "Auto-Mobile" gelesen das sie das problem mit den Öldruck (hatten) haben! Genau das gleiche habe ich auch Öldruck wurde nachgemäßen passt alles aber den fehler finden sie nicht! Daher wollte ich nachfragen bei ihnen ob sie mehr wissen oder ob sie den fehler behoben haben wenn dann wie?! Sie würden mir sehr weiter Helfen! Mit freundlichen Grüßen T.Mostbeck
Bei mir war es der Öldruckschalter! Kostet nicht viel
Hallo, Ich habe einen Fiat Stilo 1,6 16V mit 103 PS. Mein Problem ist, wenn es draußen kälter wird friert mein Schließmechanismus ein und ich kann dann zwar meine Tür aufmachen aber sie schließt dann danach nicht zu. Was kann man dagegen machen.
AntwortenEnteiser, Hirschtalg, Graphitöl weiß doch jedes Kind
AntwortenHey Martin willkommen im Club! Bin eben erst wieder über den Kofferraum in mein Auto geklettert! Das die Türen bei dir aufgehen wundert mich aber, meine sind fest zu, kein Milimeter Spielraum bei den Griffen, ab und zu funktionierts wenn du fest anziehst dass du sie dann aufbekommst, aber wie du schon erwähnt hast, lässt sich die Tür dann nicht mehr schließen bzw wenn du von innen zusperrst kommst du nicht mehr raus! Bin jedes Jahr in der Werkstatt desswegen, Tür schon komplett ausbauen lassen etc. hat alles nichts geholfen, lt. Mechaniker friert der Seilzug ein! Also wenn wer eine Lösung hat wäre ich echt erleichtert!
AntwortenHallo Babsi, habe gerade deine Nachricht gelesen. Hatte genau das gleiche Problem. Es sind die Türgriffe die friehren immer ein. Fahr mal zur Werkstatt und lass die Griffe austauschen. Es gab 2002 ein update von fiat wegen dem Problem. kostet ca. 200 euro für 2 Türgriffe
AntwortenEin absoluter Alptraum. Man kann kaum 1000km fahren ohne das ein Fehler auftritt. Habe den Fiat Stilo 1,6 16V dynamic vor drei Jahren gebraucht mit ca. 50TKM gekauft. Seitdem nur Probleme. Zuerst war die Zündspule defekt. Für ca. 120Euro eine neue einbauen lassen. Nach ca. zwei Monaten die nächste Zündspule. Immer wieder tritt im Display Motorstörung auf und keiner kann mir helfen. Fehler auslesen und ein paar Monate Ruhe. Jetzt der Scheibenwischer. Wenn man ihn betätigt, wischt er drei mal um dann irgendwo mitten auf der Scheibe stehen zu bleiben. Danach kann man ihn für ca. 1Minute nicht betätigen. Nach mind. fünf Vorgängen erholt er sich dann langsam. Meistens bin ich dann jedoch am Ziel meiner Reise. :) Bei Regen echt nervend und vor allem auch gefährlich. Keiner kann mir in der Werkstatt sagen ob es der Motor, der Hebel oder das Relais ist. Um diesen Fehler beheben zu können, soll ich 500Euro bezahlen weil ja alle drei Teile aus- und wieder eingebaut werden müssen um das Eine oder andere ausschliessen zu können. Dazu kommt noch der Airbagfehler. Angeblich ist der Sitzkontakt im Beifahrersitz defekt. 800Euro für einen neuen Sitz. Hat vielleicht noch einer einen Beifahrersitz übrig? Denn das sehe ich nun wirklich nicht ein. Kann mir vielleicht einer weiterhelfen? Denn wenn ich die Fehler beheben lasse,bin ich locker 1500Euro los. Klima funktioniert auch nicht mehr-stört mich aber nicht weiter. Für mich steht jedenfalls fest-es war mein erster und auch gleich letzter Fiat. Wurde ja schon vorher gewarnt. Aber ich habe alles nur für ein Gerücht gehalten. Leider wurde ich eines besseren beleert.
AntwortenBesitze auch einen 1.6 16V....habe auch das gleiche problem .Airbag==soll angeblich durch Kontakstecker verlöten behoben sein,Wischanlage 1 stunde arbeit,wischermotor muss ausgebaut werden ,es befindet sich eine scheibe mit löchern und kontakten ,saubermachen einfetten und kontakte etwas mehr randrücken und schon läuft alles wieder.Noch fiel mehr ärger.
Hallo! Haben den 1.8 Hatten auch ständig das Problem mit dem Airbag.Haben die Stecker abgekniffen und mit Quetschverbindungen befestigt,seitdem ist die Fehlermeldung nicht mehr aufgetreten. Dann war noch das tolle ESP/ASR was auch nach erneuerung der Bremsen noch da war,Kontakte wurden auch gereinigt aber Störung war noch da. Im moment allerdings keine Fehlermeldung.Haben leider auch eine Zündspule kaputt,die wir mit Klebeband abgedichtet haben bis wir irgendwo eine günstige für den Austausch finden.Klimaanlage funktioniert auch nicht mehr richtig,aber ATU hat ein Angebot die Flüssigkeit zu tauschen was wir jetzt mal in Anspruch nehmen werden.Wollen jetzt schnell zum TÜV bevor wieder eine Fehlermeldung erscheint.Sind aber trotzdem recht zufrieden mit dem Auto.Haben ihn vor ein paar Monaten gebraucht gekauft,hatten uns auch wegen der Gasanlage für den Wagen entschieden.
Selbst schuld. Wer FIAT kauft muss für sein handeln die Konsequenzen tragen. Ein kleiner TIP fürs nächste mal, denn "TÜV Report" kaufen gibts an jeden Zeitungsstand. Und haben bis jetzt haben alle FIATS kläglich versagt.
AntwortenDiese Aussage kann ich nicht nachvollziehen. Ich fahre seit 20 Jahren Fiat und Lancia und hatte nur wenige Problemchen. Bin niemals liegengeblieben und brauchte keine Werkstatt. Ganz anders mit meinen Firmenwagen. Mehrere Totalschäden der Motoren und Getriebe. War eben deutsche Wertarbeit...
Ich fahre meinen Fiat Stilo Multiwagon 1,8 (2003) jetzt seit 2 Jahren und bin mehr als zufrieden. Bislang hatte ich noch keinen Werkstattaufenthalt, das Auto ist sehr praktisch, geräumig und komfortabel und wirkt nach 50000 km noch fast wie ein Neuwagen. 8 bis 8,5 Liter Verbrauch sind angesichts der guten Leistung des Wagens auch noch vertretbar. Einziger Mangel bislang: Der mittlere hintere Gurt hatte sich verklemmt. Es mag ja sein, dass Fiat-Fahrer prozentual etwas mehr Ärger mit ihren Autos haben, als viele andere, ich denke aber, dass die Unterschiede sehr gering sind. Fahrer von "Premium-Marken" sind vielleicht auch nicht immer ganz so ehrlich, da sie sich den gezahlten Mehrpreis vor sich selbst rechtfertigen müssen. Wer weiß? Mit VW hatte ich bislang jedenfalls NUR Ärger und glaube dennoch nicht, dass VW schlechtere Autos baut als andere (höchstens zu teure). Also: Als nächstes wieder einen FIAT? Warum nicht? Das einzige, was dagegen spräche, wäre der hohe Wertverlust aufgrund des (zu Unrecht) schlechten Images. Denn wenn FIAT wirklich so schlecht wäre gäbe es wohl so viele Leute, die dieser Marke treu blieben.
AntwortenWir fuhren seit 1986 immer Fiat als 2. Wagen neben unserem Volkswagen. Nun endlich haben wir die "Schnauze" wirklich voll denn unsere Fiat Stilo 115 JTD ist eine ganz unzumutbare "Möhre". Wir fahren diesen Wagen seit ca. 2 Jahren und es kommt uns so vor als ob die Qualität von Tag zu Tag nachläßt. In allen Ecken klappert, scheppert und quietscht es, die Türen gehen mal auf und dann wieder nicht, die Vorderachse poltert das man glaubt die ganze Achse fällt ab. Die Bordelektronik spinnt eigentlich immer, es werden Defekte angezeigt die wieder verschwunden sind wenn man den Wagen neu startet. Wir fuhren zuvor auch einen Fiat Barchetta und eigentlich wollten wir nach diesem Auto keinen Fiat mehr fahren denn der Barchetta war schon ganz besonders Mies zusammen geschustert, das Blech war so dünn das nach dem schliesen der Motorhaube eine Delle darin war. Wir können nur noch eines sagen " Nie mehr wieder Fiat, schlechte und zusammengeschusterte Fahrzeugqualität, mieser Sercive und arrogante Mitarbeiter " Wir raten allen Neuinteressierten von Fiat wirklich ab. Über 20 Jahre Fiaterfahrung hat uns dies gelehrt !
AntwortenHallo, schade für Eure schlechte Erfahrung , fahre meinen Stilo seit 5 Jahren und er ist so gut wie am ersten Tag. Keine Dellen und es poltert nichts auch die Bordelektronik zeigt nur Fehler an wenn diese auch wirklich da sind, z.b. Birne defekt . Nach Auswechslung der Birne zeigt auch die Elektronik keine Fehlermeldung mehr. Das einzige was wirklich nervt, ist das wechseln der Scheinwerferbirnen,aber das ist bei anderer Fahrzeugen wohl auch nicht besser
Also ich fahre seit 2003 einen Fiat Stilo Abarth 20V(150.000km), davor Fiat Bravo HGT 20V(der mittlerweile auch schon 150.000 km drauf hat). Beide Fahrezuge waren/sind im großen und ganzen absolut tolle Autos gewesen. Einmal war beim Stilo der Kupplungsgeber kaputt, das hatte zwar die Folge das ich an einem Montag Morgen dummerweise eine wichtige Abbiegespur als erstes Fahrzeug verstellte :-), aber sonst war/ist nichts zu beanstanden, ausser das manchmal die Elektronik spinnt(kommt auch sehr selten vor) Tadellos ist auch die Verarbeitung, da knarrt und ächzt auch nach all den Jahren nichts. Ich würde fast wetten, dass ich damit noch weitere 150.000 km problemlos fahren kann.
Ich besitze einen fiat stilo mit elektronischem gaspedal, habe es schon getauscht, bin aber mit meinem latein am ende. er nimmt kein gas an. Fehlerspeicher wurde ausgelesen aber zeigt nix an! hat jemand eventuell das gleiche problem gehabt und kann mir sagen wie ihr es gelöst habt? auf antworten würde ich mich freuen :P
AntwortenIch fahre seit 5 Jahren einen 4trg. Stilo. Mein dritter Fiat. Vorher Bravo1 und Tipo. Reparaturen bisher: Querlenker, Fensterscheibe in tür gefallen, Störung ABS. Aber im Großen und Ganzen bin ich auch mit diesem Fiat zufrieden. Mein nächster wird wohl irgendwann der neurere Bravo sein.
AntwortenWir fahren den Wagen (Multiwaggon 1.9 JTD Bj. 2003, Kilometerstand 210.000.) seit 8 Jahren als Zweitwagen für die ganze Familie. Seit 5 Jahren fährt ihn fast ausschließlich unsere Tochter. Hochgerechnet auf die von uns zurückgelegten Kilometer haben wir den Kauf (2007 für 6.500 € von einem entnervten Privatmann) nicht bereut. Eine Fiat-Werkstatt hat der Wagen indessen nur einmal und nie wieder gesehen. Reparaturen/Investitionen: Querlenker, Federn, Turboschlauch (2 x), Zentralverriegelung, Kühlwasserthermostat, Scheibenwischergestänge, Heckscheibenwischer. Ansonsten nur Verschleißteile (Zahnriemenwechsel, Auspuffendtopf) Der ständige Austausch von Lampen/Glühbirnen nervt (Elektrikprobleme) und erfodert beim Scheinwerferlampeneinbau einiges Geschick (1 bis 2mal jährlich bis zu einer Stunde beim Selbsteinbau).
AntwortenFiat Stilo 1,9 Diesel 120 PS. Bj. 06 Außentemperatur Anzeige zeigt ständig minus Grade an, funktioniert deshalb eventuell die Klimaanlage nicht???? Lüftung bei voller Leistung kaum spürbar, hört sich kraftvoll an aber das ist auch alles, egal welchen Luftaustritt ich kombiniert oder einzeln wähle, macht da irgendeine Klappe nicht auf, oder könnte das am Filter liegen??? Bitte mal um Hilfe........
AntwortenHallo ! Fahre einen Fiat Stilo Kombi Baujahr 2007 . Beim Fahren flackert und blinkt laufend die Spritleuchte und die geamte Beleucgtung in der Armaturentafel. Es hoert nicht auf und flackert laufend! Kann mir jemand helfen bzw. einen Tipp geben ?? Danke ! Im Vorraus
AntwortenHallo! Schau einmal, ob bei laufendem Motor (am Stand) die Aussenbeleuchtung ebenfalls flackert. Ich hatte kürzlich das gleiche Problem, bei mir war der Regler der Lichtmaschine defekt. Lichtmaschine wurde getauscht.
Sie fahren oder fuhren einen Fiat Stilo?
Ihr Bericht hilft anderen bei der Kaufentscheidung — und ist der Inhalt, den Leser hier am häufigsten suchen.
Weiter im Auto-Mobil-Forum