Honda FR-V

Ich fahre das Fahrzeug Honda-Stream 1,7 seit nunmehr zwei jahren. Ich bin mit dem Fahrzeug sehr zufrieden, weil es meine Bedürfnisse vollkommen abdeckt. Leider musste ich feststellen, das unter den Türdichtungen sich Rostansätze bilden die für das Fahrzeug (BJ 2001) doch recht früh sind. Der Gurtroller auf der Faherposition weißt leichte Ermüdungserscheinungen auf und quittiert hin und wieder seinen Dienst. Die Lüftungseinlässe im Mittelteil sind bei Betrieb der Klimaanlage nicht in eine bestimmte Positioin zu arretieren, das heißt, sie verstellen sich ständig. Ich bin gespannt wie Honda bei der nächsten Inspektion, innerhalb der Garantie, darauf reagiert.

Ich fahre seit knapp 6 Monaten einen Stream 2.0 ES, Baujahr 2002. Wie die meisten Streamfahrer bin auch ich nur durch Zufall auf dieses Auto gekommen. Dabei bin ich vollends zufrieden. Der variable Innenraum bietet viel Platz, sowohl für sechs Personen, als auch für einiges Transportgut. Die Verarbeitung ist sehr gut, der Motor ruhig und durchzugsstark. Bisher gab es keinerlei Probleme am Fahrzeug. Selbst bei einem absolvierten Fahrsicherheitstraining machte der Stream einen sehr guten Eindruck und stellt andere Vans, die über einen wesentlich höheren AUfbau verfügen in puncto Fahrkomfort und -sicherheitlocker in den Schatten. So hat man im Stream auch nicht das Gefühl, einen Van zu fahren. Und mit dem 156PS-2 Liter-Motor kommt man zügig voran. Ich habe den Kauf dieses Autos noch keine Sekunde bereut, würde es jederzeit wieder kaufen und bin heilfroh, dass ich den Stream zufällig entdeckt habe. Honda sollte für dieses starke Modell mehr die Werbetrommel rühren. DerStream hat es eindeutig verdient!

Honda FR-V 1.8 Comfort 140 PS Automatik mit Lifestyle-Paket: knapp 28.000 € für Komplettausstattung, völlig in Ordnung. In diesem Auto transportiere ich 5 Personen und mich menschenwürdig UND habe nocheinen vollwertigen Kofferraum. Wo gibt es sowas sonst noch? Hochwertige Verarbeitung, auf Langlebigkeit ausgerichtet, schickes Design (Hingucker). Ein Auto für Individualisten. Sehr empfehlenswert.

Hallo Honda Fans, bin neu hier im Forum und möchte mich kurz vorstellen: Mein Name ist Peter Hoffmann bin 60 Jahre alt Autofreak durch und durch und fahre seit September 2005 einen Honda FR-V. Technisch ist dieses Fahrzeug ok. Die Verarbeitung läßt teilweise zu wünschen übrig. 1. Achsversatz an der Hinterachse ca. 1,5 cm steht das linke Rad weiter heraus, sieht echt gut aus. Hat jemand von euch einen Tip wie man diesen Mist wenigsten optisch retuschíeren kann? Muß noch dazu sagen, fahre Brock Felgen 8,5x18 ET 35, mit 225/18/40 Reifen. 2. Heckklappe ist nicht richtig eingepaßt, steht ca. 5mm über Karosserie. 3. Scheinwerfer ebenfalls nicht richtig eingepaßt Spaltmaße hier ebenfalls 4-5mm. Motor (150 PS) sehr laut. Verbrauch Stadt ca. 11 Liter, Autobahn bei ca. 140-150 KM/h Liter Wäre alles nicht so schlimm, wäre da nicht dieser verdammter Achsversatz an der Hinterachse... Werkstatt sagt wäre alles im Toleranzbereich. Wenn dass so ist war das mein 1. und letzter Honda. Ach so Honda Kundendienst sagt noch soll schmalere Bereifung waren dann wäre das alles nicht zu sehen. Verar...... kann ich mich aber immer noch selber. Hat jemand von euch vielleicht die gleichen Probleme?

Hallo Honda-Fans! Ich bin erst seit einem guten Monat stolzer Besitzer eines Honda FR-V 1.8 Comfort. Bei meinen 1,93 cm war es nicht ganz leicht das passende Auto zu finden - Opel Zafira, Ford C-MAX und VW Touran preislich zu teuer und vom Platzangebot her zu eng - und dann stand ich vor diesem irgendwie unglaublichen Design von Honda. Der Händler - ein Autohaus in Ransbach-Baumbach - ließ mir eine Sitzschienenverlängerung einbauen und eine Autogastankanlage kam meinem Spardrang auch noch sehr entgegen. Bei meinen 90.000 km in 3 Jahren macht das trotz Einbau gute 2.800,00 € Ersparnis gegenüber dem reinen Benziner. Dennoch war ich voller Skepsis, denn die Fahr- und Testberichte bekannter Autozeitschriften ließen ja nicht viel Gutes an dem sportlichen Minivan. Ich hingegen bin begeistert. Gute Verarbeitung, einzigartiges und unverwechselbares Design und Sitzkonzept, sportlich abgestimmtes Fahrwerk, dass jedem Familienvater das Gefühl gibt ein kleiner "Schumi" zu sein ohne zu rasen, eine Lenkung, die entgegen diverser Berichte echt gute Rückmeldung an den Fahrer gibt (sofern dieser über Gefühl und "Popometer" verfügt). So sehr ich mich auch über diverse Testberichte renomierter Autozeitschriften ärgerte, so muss ich folgende kleinere Ärgernisse bestätigen: wer je einen der oben genannten Konkurrenten fuhr, muss zugeben, dass die FR-V Bremsen zwar gut sind, aber die Bremsleistung der deutschen Mitbewerber nicht erreichen .... schade, entscheidet doch vielleicht schon 1 Meter oder die Beständigkeit der Bremswirkung über den Ausgang einer Gefahrensituation. Zudem ist die scheinbar sehr lange Übersetzung des 6. Gangs dazu gedacht, den Motor auch bei langer und zügiger Autobahnfahrt innerhalb eines angenehmen Geräuschpegels zu halten. Dadurch und durch fehlenden Hubraum wirkt der Motor träge und unter Umständen doch sehr geqüalt, wenn er in den kleineren Gängen an seine Drehzahlgrenzen gebracht wird. Ein 2,5 Liter mit 150-170 PS würden aus dem FR-V bestimmt ein Wolf im Schafspelz werden lassen. Aber wer kann auf Deutschen Autobahnen denn überhaupt noch jenseits der 140er Marke über längere Strecken fahren ohne ein Bußgeld zu riskieren? Dafür freut es mich um so mehr, wenn ich die neugierigen und staunenden Blicke anderer Autofahrer sehe. Erstaunen ist es auch, wenn sich Fremde in mein Fahrzeug setzen, dass von außen doch so klein wirkt und innen ungeahnte Größe zeigt. Ein geräumiger Kofferraum, der durch einfachste Handgriffe ohne Um- oder Ausbau von Sitzen auf gute 1600 Liter erweiterbar ist; dabei haben dann immer noch 3 Personen in der ersten Reihe ausreichend Platz. Übrigens: Ich habe 2 Frauen zuhause, die sich darum streiten, wer den FR-V bei gemeinsamen Ausflügen fahren darf und so kommt es auch schon mal vor, dass ich mich mit den hinteren Sitzen begnügen muss. Auch hier kann ich alle beruhigen: Auch ich habe auf längeren Strecken ausreichend Kopf- und Beinfreiheit. Bleibt nur noch zu erwähnen, dass die Serienausstattung für diesen Kaufpreis absolut hochwertig und vielfältig ist - da kommen nur wenige Mitbewerber mit. Ich hoffe nur, es werden jetzt nicht zu viele den FR-V haben wollen, sonst ist es aus mit der Exklusivität!

Die Meinung von Peter Hoffmann ist Schwachsinn,die Scheinwerfer sind ca. 4mm im Spalt bei jedem FRV,225 Reifen sind von Honda nicht freigegeben,wie bitte soll die Heckklappe über der Karossierie stehen?Einen 150PS Motor gibt es bei Honda gar nicht.Es gibt einen 156PS 2.0 ,der ist relativ durstig,verbraucht 9 Liter,für einen Wagen mit der Breite und Höhe ja wohl normal. Der 1.8 140PS Benz ist seit 2007 erhältlich und sehr sparsam. Der Honda Stream ist nicht der FRV ,also falsch eingestellt.

Super Auto, super Sitzkonzept. Macht Spaß und sieht sehr gut aus!

Fahre seit März 2006 einen FRV-Diesel und bin über zufrieden. Toll mit 6 Sitzen, gerade bei Kindern im Alter bis 14 Jahren. Beim häufigen Laden mit dem umklappen der Sitze ohne Ausbau und mittlerweile 150000 Km ohne Probleme. Kaufe mir wieder einen.

Ja hallo , fahre seit ca. 1 Jahr einen gebrauchten FRV 1,7 mit LPG und bin überaus zufrieden. Mit einer Gasfüllung fahren wir ca. 350 km. Das Sitzkonzept gefällt uns sehr gut. Unsere Kinder fahren zwar nicht mehr mit (haben ihr eigenes Auto),aber uns gefällt das Raumangebot . Techn.Probleme gab es bisher nicht. Allerdings wäre mir der Verbrauch des Benziners etwas zu hoch