Honda · Generation I

Honda Jazz

Der Honda Jazz wurde von 1981 bis 1988 auf dem deutschen Markt angeboten. Er zählt zur Klasse Kleinstwagen. Nachfolger ist der Honda e (2019–heute).
1981 – 1988 Kleinstwagen
3-tr. Fließheck-Limousine, 1984 – 1988
Am deutschen Markt
8 Jahre
Modellvarianten
1
Motorisierungen
2
Karosserieformen
1
Vorgänger
Honda N600 (1968 – 1974)
Zeitleiste
Nachfolger
Honda e (seit 2019)

Modellvarianten

Eine Ausführung auf dem deutschen Markt

1984 – 1988

3-tr. Fließheck-Limousine

Länge
3,38 m
Breite
1,57 m
Höhe
1,47 m
Radstand
2,22 m

Technische Daten

Motoren, Maße und Preise

Motorisierungen 2
Motor Kraftstoff Zylinder Hubraum Leistung Angeboten
Benzin Benzin 4 1.231 cm³ 45 PS 1984 – 1987
Benzin Benzin 4 1.231 cm³ 56 PS 1984 – 1987
Abmessungen 1 Variante
Variante Angeboten LängeBreiteHöheRadstandKofferraum
3-tr. Fließheck-Limousine 1984 – 1988 3.380 mm 1.570 mm 1.470 mm 2.220 mm

Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.

Häufige Fragen

Fragen zum Honda Jazz

Von wann bis wann gab es den Honda Jazz in Deutschland?

Der Honda Jazz wurde von 1981 bis 1988 auf dem deutschen Markt angeboten, also 8 Jahre lang.

Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Honda Jazz?

Der Honda Jazz zählt zur Klasse Kleinstwagen.

Welche Karosserieformen gab es beim Honda Jazz?

Überliefert sind eine Karosserieform: 3-tr. Fließheck-Limousine.

Welche Motoren gab es im Honda Jazz?

Im Bestand stehen 2 Motorisierungen von 45 bis 56 PS. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.

Welches Modell folgte auf den Honda Jazz?

Vorgänger war der Honda N600 (1968–1974). Nachfolger ist der Honda e (2019–heute).

Leser-Erfahrungen

2 Beiträge zum Honda Jazz

Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.

Karlheinz Korbmacher

Insgesamt besitze ich vier Jazz, die in Japan City hießen. Darunter befindet sich mein erster Honda, der Schaltwagen mit 45 PS. Das ist natürlich keine Rakete, aber ein wunderbarer Stadt- und Kurzstreckenwagen. Immer noch mein Lieblingsauto! Ich bin auch jahrelang bis die Steuer zu teuer wude einen Hondamatic gefahren, eben weil sich diese Autos aus meiner Sicht sehr gut fahren lassen: klein, wendig und geräumig.

Antworten
dimitris

Insgesamt hatte ich vier Jazz, darunter befindet sich mein aktueller roter (wie der erster) , der Halbautomatikwagen mit 55 PS. Es ist ein dankberer wunderbarer Kurzstreckenwagen & wie bei Ihnen immer noch mein Lieblingsauto, Flott & wendig, klein, frech und geräumig. Momentan bin ich bei KM-stand 68.000, sehr zufrieden! (der erster war noch bis vor 4 Jahre & noch bei 180.000 km im Einsatz) dimi@uni-kassel.de 09.12.2006 - 15:00

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