Honda N600

ich habe gerade einen N600 restauriert, und abgesehen vom fehlenden Airbag stellt diese Kiste wohl Smart, und wie die anderen Dinger alle heissen, in den Schatten. Das Wägelchen hat 42PS, bei einem Leergewicht von 560kg ! Es fällt mir wirklich schwer beim Losfahren an einer roten Ampel, die Reifen in ständigem Kontakt zum Boden zu belassen. Na, und zum Benzinverbrauch. Also bereits 1970 gab es das 5 Liter-Auto. Mein N600 verbraucht derzeit 5.6 Liter Superplus (+Additiv, bzw. aus Frankreich hereingeschmuggeltes verbleites Superbenzin) im Stadtverkehr ! Und zur Technik - alles vom Feinsten: Der gesamte Motor - Aluminium und Nadellager, wo man auch hineinschaut. Getriebe- und Motoröl sind übrigens ein Kreislauf. Die Kupplung ist aussenliegend, und ggf. innerhalb einer halben Stunde zu wechseln, ja - und nach dem Kühlwasser brauche ich auch nicht zu schauen, denn in dem Wägelchen jault ein luftgekühlter, 2-Zylinder-4-Takt-Motor. Und was kosten die Reifen (145 SR 10) ? --- DM 29 pro Stück (Firestone) !!! Also für die Stadt, zum Einkaufen, oder einfach nur mal gerade zum nächsten Briefkasten ist der N600 ideal.

Ich beschäftige mich seit ca. 20 Jahren mit den Autos. z.Zt. besitze ich 3 Stück 1x N360 (250ccm), 1xN600 (250 ccm Calabrese umbau) 1x N600 (600 ccm) habe gebr.Ersatzteile u.a. mehrere Motore

Habe mehrere der fahzeuge denn ich bin von anfang an dabei. Bei Honda gelernt 1968 und mit den fahrzeugen Groß geworden. Eigene Hompage www.Honda-n600.de Vielspaß mit eurer Seite. Gruß aus Dortmund

Mein Freund fährt einen N600 und sucht Ersatzteile u.a. einen Radbremszylinder. Wer helfen kann? Erbitte eMail - danke!

Hallo, habe auch einen HONDA N 600. Bin sehr damit zufrieden,hat mich seit 1972 noch nie im Stich gelassen. Er wurde nie abgemeldet und nur im Sommer gefahren, und hat ca.87000 KM gelaufen.Er muß diesen Monat noch zum TÜV. MfG. J.M.

also mein nroo verbraucht sehr viel sprit !! mein motor ist jetzt defekt mein mechaniker meint ich habe schlechtes benzin reingetan und die steuerkette spinnt seitdem.. der hat auch dadurch an leistung verloren! tolles auto aber zurzeit steht es!!

Ich hatte etwa 2 Jahre einen 360er. Es stellte sich heraus das die 360er Maschine sehr desulat war worauf ein 600er. Völlig ausreichende Fahrleistung mit viel Spaß vor allem Kreisverkehren wenn mal wieder so ein Neandertaler natürlich zu viel unter der Haube rumgedrängelt hat. Nach dem Kreisel ohne Gaswegnehmen waren sie immer ne Weile weg! Ich hab noch einen N & einen Z Sitz rumliegen. Wer möchte kann sie in Ludwigsburg abholen kommen.

N600 1968-1974, 2-tr. Limousine Habe dieses Fahrzeug Jahre gefahren, und auch diverse Ersatzteile Motorhaube, Hecklappe, front und Heckscheibe 2 Türen komplett Und vieles mehr!!

Ich hatte 2 600er, einen Calabrese Umbau. Der erste, ich nannte ihn den Jagdeinsitzer, war schon ziemlich flügellahm. Von den versprochenen 42 PS waren höchstens noch 25 da. Honda eben. Der zweite hatte einen Zylinder stillgelegt, damit man ihn mit dem alten Vierer-Führerschein noch fahren durfte. Der Rentner, der mir ihn verkaufte, hatte richtig Glück. Nach 500 Metern Heimfahrt war er kaputt, das Getriebe war innen durchgerostet. Dank der Firma Ortmann in Mayen wurden dann aus 2 einer gemacht und so hatte ich einige Zeit das Vergnügen, ein 12 PS Auto zu fahren. An diesem Autokonzept gab es nichts Positives! Wer da etwas anderes behauptet, hat unrecht. Der Motor ist ein Motorradmotor mit eingebautem Differential. Die Kraftübertragung von der Kurbelwelle auf die Kupplung erfolgte mit einer Kette! Es gab keine Heizung, wohl hörte ich von Zusatzheizungen. Die Kühlung erfolgte per Fahrtwind, für den Standlauf gabs ein Propellerchen, das dem Motor ein wenig Warmluft absaugte . Großspurig nannte sich dies "Honda Duo Dyna Kühlung". Die warme Abluft konnte man in den Innenraum leiten, das sollte dann die Heizung darstellen. Alle Motorgerüche gabs dann gratis. Das Fahrwerk war, obwohl die Autos sich sehr ähneln, nicht mit einem Austin Mini zu vergleichen. Ach so: Als ich ihn verkauft hatte, kam er noch genau bis Dortmund zum Käufer in die Garage. Dann ging der Rückwärtsgang nicht mehr. Vielleicht war ja wieder Wasser drin.

Meine Frau hat einen N360 Calabrese ( 12,5 PS 242 ccm ), der jedoch seit 1993 stillgelegt ist. Zur Reaktivierung suche ich Ersatzteile, insbesondere Brems-ET. Wer kann mir weiterhelfen? Ich selbst hatte übrigens von 1971-1973 einen S800 in gelb. Ein insgesamt tolles Auto! Da die Werkstattbesuche sich aber häuften, habe ich Ihn nach zwei Jahren verkauft.

Habe vor 2 Monaten einen restaurierfähigen N600G erworben u.nun nach kleineren Schweissarbeiten u.technischer Intandsetzung die Vollabnahme mit geringen Mängeln durchlaufen. Das Auto ist ein Platzwunder im Verhältnis zu geringen Aussenabmessungen allerdings nur in Bezug auf Fahrer-Beifahrer-Raum u.den Ablageflächen.Ausserdem ist es reparaturfreundlich u. nicht so verbaut wie die meisten modernen Autos bei denen jeder cm unter der Haube konsequent ausgenutzt wurde für allerlei nützlichem u.UNNÜTZLICHEM. Ist ein sparsames Autochen für Persönlichkeiten die nicht nach grösster Leistung u.Luxus gieren. Ein Stadtflitzer u. Hingucker einer mittlerweile fast ausgestorbenen Art. Das grösste Problem ist die Ersatzteilversorgung da im Prinzip fast nichts mehr bei Honda D.erhältlich ist u.sonst fast niemand was anbietet ausser kompletten Restaurierungsobjekten. Bremsenteile sind bei Michael.Ortmann@gmx.de erhältlich. Habe selbst noch viele Gebrauchtteile für den N.Einfach anfragen.

Hallo Ich beschäftige mich seit ca.20 Jahren mit Honda N600 und Z600. In dieser Zeit haben mich diese Autos noch nie im Stich gelassen. Ich bin immer wieder bis nach hause gekommen. Die Technik ist robust und leicht instandzusetzen , und die Fahrzeuge halten im heutigen Verkehr immernoch gut mit. Ich besitze im Moment 5 N600 und 4 Z600 in allen Erhaltungszuständen und ne ganze Menge E-Teile.

Ich suche einen brauchbaren N600. Bitte alles anbieten,wenn möglich mit Fotos.

Biete einen N600 mit sehr vielen extra Teilen ,Motor Motorhaube Heckklappe u.s.w. Sehr sehr gute Restaurationsbasis.

Neue Website für Honda N360/600 und Z600 Fan`s www.der-honda-Nten-stall.de