Hyundai Terracan

Das Auto ist bei 35000km plötzlich nicht mehr angesprungen. Es wurden die Einsprizudüsen ausgewechselt. (2500 Euro, jedoch noch Garantie). Ich treffe per Zufall einen Terracanfahrer mit dem gleichen Problem. Es meint zu wissen, dass beim Trockenlauftest der Diesel-Einspritzpumpe Späne entstanden sind, die die Düsen beeinflussen.(Qualitätsdefizit bei der Herstellung ?)Meine Nachfragen beim Hyundai-Kundenservice in Heilbronn wurden nicht zufriedenstellend beantwortet. Eigentlich wollte ich Garantieverlängerung. ich wurde wiederholt lächerlich abgewimmelt. Hat jemand ähnliche Erfahrungen mit dem sonst guten Fahrzeug gemacht?

Bei meinenm 2.5 jaehrigen Terracan mit 17'000 km das gleiche Problem. Zwei düsen verstopft, das ganze Treibstoffsystem voller metallspaene. Auf Garantie wurden Einspritzpumpe und Düsen gewechselt, Tank + Leitungen gereinigt. Das Problem war der Werkstatt offensichtlich bekannt.

hallo,habe ihr bericht gelesen und muss sagen dass ich das gleiche problem zur zeit habe.....mein terracan jahrgang 5/2003 ( 2903 diesel )mit 35000 km ist zur zeit in der werkstatt und düsen,einspritzpumpe ,leitungen und tank werden ersetzt.....zum glück habe ich noch garantie.....kosten laut werkstatt 3000 euro ohne arbeitsstunden ( 2 Tage ) jetzt meine frage ???? kann mir jemand sagen op das nur ein herstellungsproblem ist oder war ....oder muss ich mich in einigen monaten mit dem selben problem befassen. ps: mein terracan hatte ein tag zuvor auch startprobleme.

hallo zusammen, ich möchte mich bedanken für die vielen ......vielen antworten !!! :-( :-( :o(

Nicht viel besucht hier... Das scheint ein Problem mit den Delphi Einspritzpumpen zu sein... Der Carnival 2 2,9 CRDI scheint das auch zu haben.... Sowas wäre eigentlich ein Fall für ne Rückrufaktion. Aber alle Delphi ESP´s zurückrufen? Das könnten sich wohl weder Delphi noch Hyundai leisten. Also schauen das es so auch geht, und manche Terracans haben auch schon die 200 000km geschafft... Hoffentlich wurde mit dem 163 PS Modell das Problem mit den ESP´s wenigstens gelöst...

Hallo,fahren auch seit gut 3 Jahren einen Terracan.Jetzt bei etwas über 60.000 km ist auch hier die Einspritzpumpe kaputt.Ende Okt05 kam ich mit dem Auto fast nicht mehr von der Stelle.Also gings in die Werkstatt.Es wurde ein Computer drangehangen ,neu eingestellt,55€ bezahlt. Auto ging wieder. Nach ein paar Tagen das gleiche Spiel wieder. Über 3000 Touren kam der Wagen nicht und wir fuhren mit 80 km durch die Gegend. Wieder Werkstatt,per Computer wieder eingestellt,55€ bezahlt.Der Fehler kam nach 2 Tagen zurück.Das heißt:wieder Werkstatt. Per Computer wurde jetzt ein Fehler an der Einspritsdüse 4Zyl. gemeldet. Darauf hin hieß es dann,die Einspritzpumpe sei kaputt.Im Tank,der durchleuchtet wurde,waren Späne zu sehen. Der Werkstattleiter sagte das wäre bei den ersten Terracan ein Werkfehler.Das Auto blieb dann in der Werkstatt und wurde

repariert.Ausgetauscht wurden Einspritzpumpe,Düsen,Filter,Tank und alle Diselleitungen.Kosten:4600,00€. Ein Kulanzantrag wurde gestellt.Da alle Inspektionen vorsorglich alle 10.000km in einer Hyndai Werkstatt durchgeführt wurden,hoffen wir sehr das wir die Kosten zurückerstattet bekommen.

Ich habe einen Terracan mit folgendem Proplem bei Hängerbetrieb kocht der Kühler und drückt Wasser über das Überlaufgefäß. Baujahr 2003 März Km 75000 Wer hat das gleiche proplem oder Erfahrung hiermit,und wie wurde es gelöst.

Hallo, ich melde mich hier zum 2. Mal. Nach Austausch der Einsprizudüsen (1. Mal bei 35Tkm) wurden sie bei 75Tkm nochmals ausgetauscht. Der Händler meinte, diese seien nun verbessert. Außerdem bekam ich einen neuen Motorblock, da sich Lagerschaden ankündigte (lautes Klopfen). Glücklierweise hatte ich noch 2 Monate Garantie, sodass alles kostenlos war.

Mein Terracan Jg.03 mit 157000 km hat mich gestern im Stich gelassen. Nach einer kurzen Retourfahrt wollte ich den neutralen Gang einlegen, der Hebel klemmte etwas und ich musste etwas fester drücken. Dabei ist wahrscheinlich etwas abgebrochen und ich habe nur noch den 5. Gang. Ist jemandem etwas über dieses Problem bekannt ? Garantie abgelaufen, ich repariere selbst und bin über jede Info dankbar.

haben den 2. Terracan vor 4 Wochen gekauft (der alte 175.000 km keine probleme) Baujahr 2006 und sind vor 3 Tagen stehngeblieben nichts ging mehr, der Wagen wurde abgeschleppt und in der Garage wurde nach langem untersuchen festgestellt, dass anscheinend der Dieselkraftstoff nicht gut war und jetzt der Tank + alle Leitungen etc. ausgebaut werden müssen der Diesel sei schuld, wir tanken immer an der gleichen Tankstelle und haben die Quittungen aufbewahrt wir hoffen doch ,das Hyundai die Kosten übernimmt wer hat die gleiche Erfahrung danke für die Rückantwort U. Blezinger

hallo nochmal.........hatte letzten monat wieder probleme mit meiner einspritzpumpe zum ersten mal wurde alles erneuert bei 35tkm und jetzt bei 82tkm ( terracan 5/2003 )...da ich des öffteren noch andere problemchen hatte ,habe ich mit viel verlust da meine garantie im april abläuft den terracan verkauf. " kann doch später keiner bezahlen " ich wünsche all den terracan fahrer viel glück nach ablauf der garantie !!!!!!!

Unser Terracan ist nach 2,5 Jahren mit 60000 km während der Fahrt ausgegangen, Ergebnis :Einspritzpumpe kaputt, Reparaturkosten 5.000,-€. Da es sich um einen sogenannten Re-Import handelte, hatten wir beim Neuwagenkauf nur eine Gebrauchtwagengarantie von 12 Monaten bekommen uns daher die Reparatur selbst zu bezahlen. Ich sehe jetzt, daß das Problem bei Hyundai schon länger bekannt ist. Uns wurde jetzt vom Autohändler gesagt, daß die Einspritzpumpen der Commonrail-Dieselmotoren sehr empfindlich auf Biodiesel reagieren. Wir haben keinen Biodiesel getankt, aber dieser wird dem normalen Diesel wohl schon seit einiger Zeit beigemischt.

Unser Terracan ist nach 2,5 Jahren mit 60000 km während der Fahrt ausgegangen, Ergebnis :Einspritzpumpe kaputt, Reparaturkosten 5.000,-€. Da es sich um einen sogenannten Re-Import handelte, hatten wir beim Neuwagenkauf nur eine Gebrauchtwagengarantie von 12 Monaten bekommen ud daher die Reparatur selbst zu bezahlen. Ich sehe jetzt, daß das Problem bei Hyundai schon länger bekannt ist. Uns wurde jetzt vom Autohändler gesagt, daß die Einspritzpumpen der Commonrail-Dieselmotoren sehr empfindlich auf Biodiesel reagieren. Wir haben keinen Biodiesel getankt, aber dieser wird dem normalen Diesel wohl schon seit einiger Zeit beigemischt.

bei meim Terracan hab ich das gleiche Problem kfz ruckelt.Tester zeigt 1.zyl Einspritzdüse an wurde aber erst vor 1000km gewechselt.Meine Garatie läuft aber in drei Tage ab.Also hab ich Arschkarte gezogen.Laut Werkstatt gibt es nach den 3 Jahre keine Kulans mehr da es ein Eu Fahrzeug ist. bei mir ist es angeblich eine Bosch einspritzanlage

Hatte mir (vormals Landcruiser HJ-61)in 10/2003 über Re-Import (aus Frankreich) einen Terracan beschafft. Er lief (35.000 km/Jahr) bis vor einigen Monaten problemfrei. Dann blieb er zweimal stehen als habe er keine Spritzufuhr. Die Spritanzeige zeigte stets Reserve an obwohl kurz zuvor halbe Füllung (ca. 35 l) erfolgt war. Dann (bei 111.000 km) traten plötzlich lauter werdende Motorgeräusche auf. Ich habe den Wagen sofort gestopt und zu Hyundai transportieren lassen. Befund: Defekte Einspritzdüsen, im 2. Topf Folgeschäden, Motor irreparabel. Die befragten Kfz-Meister nennen Metallspäne infolge trockengelaufener Kraftstoffpumpe als wahrscheinlichste Ursache.

Hallo Fahre Terracan 2003 habe in Garantiezeit Einspritzpumpe und Düsen bekommen, 2 Monate nach Garantie war die Hinterachse undicht, trotz hinweis auf Ölgeruch 2 Monate vorher bei Inspektion. Habe dann mit Originalteilen selbst repariert. Bei Hängerbetrieb fällt alle 5 -10 km mal die Elektronik aus, Gas wegnehmen und wieder drauf dann läuft er wieder 5 km oder 2km. Eigentlich wollte ich ihn gegen einen neuen tauschen, aber jetzt spare ich auf Qualität aus Deutschland. Hoffentlich habe ich das Geld schnell genug beisammen.

Hallo Terracan-Opfer ! Fahre auch NOCH so ein Auto, und habe Selbiges wie Metallspäne im Kraftstoffsysrem, unkontrollierter "Ausgehen" , Ruckelei,............und,und,und hinter mir. Glücklicherweise konnte ich diese Mängel mit Hile dieses Forum selber beheben. Jetzt stehe ich vor einem neuen Problem!!! Das Fahrzeug 1,9 TDCI stinkt unauffindbar nach schlechtem Abgas. Die Abgasanlage ist dicht, Rückführventil ist erneuert , Einspritzsysrem dicht, alles trocken, Auspuff bläst hinten mit vollem Druck. Es riecht sogar bis in den Fahrzeuginnenraum. Hat da Draussen jemand ähnliche Erfahrung gemacht und fährt auch "erstickend" durch die Gegend ? Was könnte die Ursache sein ? Km-Stand aktuell 110.000 Danke Olli

Hallo Zusammen... Ich fahre einen 2002er Terracan... bisher lediglich das Problem der angeblichen Späne!!! Zuerst wollte man mir erzählen, das da tausende von Euros fällig wären, bis zum Tank alles getauscht werden solle... Ich habe den Dieselfilter ausgetauscht und das Problem war weg...KEINE Fehlermeldungen mehr!!! Jetzt, mit cirka 103.000 km habe ich aber das Problem, das bei Vollast die gelbe Warnleuchte angeht... Der Motor geht nicht in den Notlaufbetrieb, jedoch gehe ich auch fast augenblicklich vom Gas. Ich hatte irrtümlich in Luxemburg eine halbe Tankfüllung von irgend so einem "Experience"- Diesel getankt... Jetzt habe ich (Automatik- Getriebe) kurz vor Leerlaufdrehzahl erreichen einen "Piepston" (Doppelfolge) im Motorraum. Kennt jemand so etwas??? Gruß Grisu...

Mein Terracan ist Bj. 3/2002 und hat nun 58000 km drauf. Vor 2 Wochen ging der Motor während der Fahrt aus. In der Hyundai-Werkstatt wurden Späne im Kraftstofffilter festgestellt. Die Reparatur sollte 5200,- Euro kosten. Es müssten, nach Hyundai Vorschrift, alle Teile im Dieselkreislauf getauscht werden:Einspritzpumpe,Einspritzdüsen, Kraftstofffilter, Tank usw. Eine Kulanz durch Hyundai wurde vom Händler als sehr unwahrscheinlich bezeichnet, da die letzten 2 Inspektionen von mir selbst durchgeführt wurden. Ich habe die Delphi-ESP selbst ausgebaut und lasse zur Zeit beim Bosch-Dienst reparieren. Nach dem Einbau und der kompletten Reparatur schreibe ich den restlichen Erfahrungsbericht.

Bin bisher mit meinem nun 4 Jahre alten Terracan (110000km) gut über die Runden gekommen. Seit zwei Wochen bleibt er allerdings immer mit noch ca. 10 Litern im Tank stehen bevor die Tankleuchte angeht. Nach mehreren Untersuchungen und einigen Metallspänen am Kraftstofffilter deutet sich jedoch ein Problem mit der Einspritzung an. Gibt es noch eine andere Lösung als alles für viel Geld austauschen zu lassen?

Hallo Terracan Fahrer , habe ein 05\2002 Modell , habe auch probleme mit der Einspritzpumpe , habe eisenspäne im Kraftstofffilter , es muß alles mit der kraftstoffanlage zu tun hat gewechselt werden laut Werkstadt , trotz werksfehler ist keine kolanz zu erwarten laut hyundai service , sehr gute aussichten kosten 4800 € .

Hallo, ich überlege gerade mir einen gebrauchten Terracan zuzulegen und hab jetzt hier im Forum von den Problemen mit dem Kraftstoffsystem erfahren. Natürlich würde ich gerne ausschließen, ein Fzg mit diesem Defekt zu kaufen. Gibt es eine einfache Möglichkeit, diesen festzustellen? Folgende Überlegung: Der Kraftstofffilter der Dieselmaschine müsste ja über einen Wasserabscheider verfügen. Bei Regelinspektionen müsste die Werkstatt dieses normalerweise ablassen. Falls Metallpartikel im Kraftstoffsystem vorhanden sind, müssten diese folglich auch im Wasserabscheider nachweisbar sein. Habt ihr Erfahrungen hierzu? Besten Dank vorab.

Hyundai Terracan Bj. 2003. Km 35000 Einspritzpumpe und Injektoren sowie Tank erneuert. Kosten wurden im Rahmen der Garantie übernommen. Km 82ooo 1 Monat nach Ende der Garantiezeit, Einspritzpumpe und Injektoren sowie Tank erneuert. Die halben Kosten wurden von Hyundai übernommen. Km 90000 Ventil an der Einspritzpumpe defekt. Reparatur wurde professionell vom Bosch Dienst ausgeführt.Von den vielen anderen Mängeln, die im Rahmen der Garantie beseitigt wurden gar nicht zu reden. Das Proplem von Hyundai ist jedoch, daß es einige wenig kompetente Vertragswerkstätten gibt. Da das Fahrzeug immer so gut wie der Service der Vertragswerkstatt ist, gibt es für mich kein Fahrzeug der Marke Hyundai mehr.

Vorne weg, der Bericht gibt nur meine privaten Erfahrungen mit dem Terracan wieder. Habe die Rücklaufleitung vom Kraftstoffilter entfernt und direkt in den Tank zurückgeleitet. In die Rücklaufleitung habe ich einen kleinen transparenten Steckfilter gesetzt. Dadurch verhindert man, daß die Einspritzpumpe mit eigenen Abrieb (Späne) gfüttert wird und daß die Metallspäne in den Tank gelangen. Man sieht sofort,wenn vom Pumpenrücklauf Späne kommen sollten. Ebenso habe ich ein 2. Filtersystem mit großen durchsichtigen Filterglas und Wasserabscheider und einer Filterleistung von 1 - 10 my eingebaut. Nebeneffekt, Filterpatrone kostet bei facett Pumpen 4,10 Euro, Originalfilter in Hyundai Werkstatt 60 Euro. Zusätzlich gebe ich beim Tanken auf ca. 60 Liter Diesel 0,5 Liter mineralisches vorgelöstes 2 Taktöl zu, um Pumpe und Injektoren zu Schmieren. Der Motor läuft meines Erachtens hörbar ruhiger. Zum Schluß jede Nachahmung auf eigene Gefahr.

wer kann wertvollen TIP zu folgendem Problem geben. Terracan 02/102TKM wird beim Hängerbetrieb wärmer und nimmt kein Gas mehr an. Hallo Leser: sobald der Wagen Leistung bringen muss ( z.B. Hängerbtrieb oder Bergauffahrt) geht die Temperaturanzeige über den Mittelstrich und die gelbe Motorwarnlampe brennt. Danach kann ich kein Gas mehr geben. Die Lampe geht aus wenn ich langsam fahre oder Bergab und ich kann dann auch wieder wenn die Temperatur unter dem Mittelstrich kommt wieder Gas geben. Meine Werkstatt kann mir nicht helfen. Bitte Info falls jemand dieses Phänomen erklären kann. Wasser und Oel sind ok.

Hallo H. Kretzing funktionieren die beiden Kühlventilatoren einwandfrei? gruß

Hallo Herr Richter, besten Dank für die Info aber beide Zusatzlüfter laufen. Der Wagen steht jetzt seit Montag in der Hyundai Werkstatt aber man kann uns nicht helfen da man den angeblichen Defekt nicht findet. Man sieht uns nur lächelnd an und sagt uns der Wagen läuft einwandfrei. Man glaubt uns anscheinend nicht denn im normal Stadtbetrieb läuft er wirklich rund. Gruß Kretzing

Hallo... Sind da mal die Einspritzdüsen kontrolliert worden? Wenn z. B. eine nicht richtig ok ist übernehmen die anderen die volle Leistung. Der Motor könnte dadurch wärmer als normal werden, wenn er unter massiver Last steht... NUR so ein Gedanke... Grisu...

Hallo Grisu, besten Dank für die Anteilnahme aber laut Werstatt von soeben sind die Düsen ok. Man hat uns gerade gesagt, wir könnten den Wagen abholen aber man kann keine Garantie geben ob der Fehler behoben ist. (Lächerliche Auskunft für eine Werkstatt). Wir stehen jetzt wieder am Anfang unserer Misere, vor allem , weil meine Frau mit dem Wagen und einem Wohnwagen zum Sauerland möchte und da sind bekanntlich Berge. :-(( Gruß Kretzing

Gruß an Terracan-Fans,bin auf der Suche nach einer gebrauchten Rücksitzbank mit oder ohne Gurte,helft mir bitte weiter,danke

Hallo, fahre einen Terracan 2,9 CRDi Automatic, Bj.04/2004. Geräusche von der Hinterachse führten 2x zum Austausch (bei 40.000 und bei 73.000 km). Praktisch nie Allrad-betrieb und wenn, dann nur zum Anfahren. Bislang Ausstausch als kostenlose Garantieleistung. Geräusche kommen aber nach nun 15.000 km wieder. Ist dies nur ein Problem bei meinem Wagen? Oder tritt so etwas häufiger auf?

Hallo habe leider auch einen Terracan,der steht beim Händler weil die Einspritzpumpe und die Düsen kaputt sind. Garantie habe ich auch keine mehr von Kulanz haben die auch noch nichts gehört? Wer kennt sich im Raum Stuttgart mit diesen Reiskochern aus ? Kann mir da jemand Helfen? Danke

Hallo... WER hat denn gesagt, das die Einspritzpumpe UND die (alle) Einspritzdüsen defekt sind??? Die Überprüfung von Einspritzdüsen beinhaltet, das die Einspritzpumpe Kraftstoff zu den Düsen fördert (wird normalerweise mit vier kleinen Fläschchen gemacht und anhand der Füllung kann man dann beurteilen, ob eine Düse defekt ist). Kommt da kein Kraftstoff an, dann kann auch nicht geprüft werden... Die "Pauschalaussage" finde ich ein wenig merkwürdig... ... ...ABER man lernt nie aus... Ganz dummer Vorschlag von mir: Wechsele einfach mal den Dieselfilter und schaue Dir an, was dann passiert...(So etwas wollte mir die Werkstatt auch mal erzählen, Filterwechsel reichte erst einmal.) So ein Filter kostet um die 60,- Euro, die Düsen pro Stück so um die 375,- Euro... vielleicht lohnt sich der Versuch. Grisu...

hallo habe folgendes Problem,bis 103000 km super auto und danach... 103200 km Lichtmaschine kaput da die plus Leitung zur batterie zu duenn ist ehitzt sich die lichtmaschine und schmort durch,ach ja nach umbauen der alten lichtmaschine war das flackern des Lichtes auch weg. 103800 Scheibenwischergestaenge verrostet (bis zu diesem auto wuste nicht wie das teil auch heist ) lustige sach bei regen auf der Autobahn wenn die Sheibenwisser kapput gehen 580 km von zu hause . 105000 Tankanzeige spinnt mal ist er voll mal ist er lehr witzig aber nicht so schlimm. 105200 und jetzt bitte helfen,keiner kann mir helfen und die hyundai werkstatt kannst du vergessen stand 2 wochen drin das auto hat nichts..., wenn der motor kalt ist laeuft er rund,sobald er sich in der mittleren temperatur befidet faher ich mit 3 Zylinder er ruckelt sehr stark und qualmt,raucht entsetzlich,wenn er die volle Betriebstemperatur erreicht hat ist alles wieder weg.... tollllll bitte helfen mfg dan

Hallo, ich habe einen gebrauchten Terracan gekauft, jedoch ohne Bordwerkzeug. Kann mir jemand schreiben, wie ich an den Reservereifen kommen soll ohne den in der Betriebsanleitung beschriebenen "Spezialschlüssel" Wie sieht dieser überhaupt aus? Vielen Dank im voraus. Gruss T.R.

Hallo zusammen, mein Terracan (Bj. 2004, 100 tkm) macht von der Vorderachse seltsame Geräusche, besonders wenn man Schlangenlinien fährt macht er so komische metallische "plong" Geräusche. Ich war schon bei zwei Hyundai Werkstätten, die konnten die Geräusche auch feststellen, identifizieren woran es liegt konnten sie aber nicht! Kennt jemand dieses Problem?

Hallo Leidgenossen, Spanbildung an meiner Delphi Pumpe, Terracan Bj. 01/ 2002, ist kein Thema. Alle 15 Tkm wechsle ich den FRAM Dieselfilter, FRAM Serviceteile Nr.: 1000000000193449833. Dieser Filter kostet 27 Euro, z.B. bei Duwrepair. VORSICHT mit Billigteilen aus Fernost! Wegen hoher Durchmesser Toleranzen an den Passungen, wird Luft in die Pumpe angesaugt. Daraus resultieren hoher Verschleiß und Spanbildung. Damit eventuelle Späne gar nicht erst in den Treibstoffkreislauf gelangen können, habe ich die Rückflußleitung zum Tank, mit einem Klarglas Mikrofilter versehen. Auch bei mir wurde das hintere Differential bei 33 Tkm, auf Garantie gewechselt. Leider, hat Hyundai Deutschland, erst ein falsches geliefert, welches bei der ersten Probefahrt zerstört wurde. Im zweiten Anlauf hat es dann geklappt. Seitdem funktioniert der zuschaltbare 4WD Antrieb fehlerfrei. Allerdings habe ich das mineralische SAE90 Achsöl gegen Vollsynthetisches ausgetauscht. Abschließend, kann mir BITTE, jemand beschreiben, wie die vorderen Bremsscheiben demontiert werden? Danke und freundliche Grüße, Paul

Habe bei meinem Terracan, Bj.2003 Automatic ständig Probleme mit den Einspritzdüsen. Beim Laufen im Stand hört es sich an, als ob er auf drei Zylinder läuft. Die Düsen wurden innerhalb von 20000 km bereits zweimal gewechselt. Man kann sich die horrenden Kosten vorstellen. Dies war mein erster jedoch letzter Hyundai! Da ist man mit einem Dacia sicher besser drann.

Hallo zusammen, habe vollgendes Problem mit meinen Terracan 2.9 Diesel. Seit längerer Zeit geht der Jeep sehr oft während der Fahrt aus. Und zwar immer wenn man vom Gas geht dann geht der Drehzahlmesser in den Keller und er rückelt etwas und geht dann aus. Es wurde bei 25000 km die komplete Dieselversorgung von Tank bis Einspritzanlage ausgewechselt, also darin liegt es nicht. Das ist sehr gefährlich da man Ihn kaum noch beherschen kann. Er war auch schon 2 tage bei Hyandai in Essen in der Werkstatt. Da hieß es dann es sei kein fehler zu finden und der wagen sei in ordnung. Bitte um Hilfe wenn einer eine Idee hat woran es liegen könnte. Könnt mir auch per Email was schicken, Bin dankbar für jede Hilfe. Mfg Sascha Wältermann

Mein Terracan Bj. 04.2002 geht nach wenigen Kilometern Fahrt aus. Nach dem Ausschalten der Zündung springt er wieder an, als sei nicht gewesen, bis zum nächsten mal. Im Fehlerspeicher standen dann defekte Nockenwellensensoren, Kurbelwellensensor, sowie ein Fehler in der Wegfahrsperre. Nach dem Tausch eines Sensors das gleiche Problem. Ich denke ja an ein generelles Elektrikproblem. Habt Ihr da schon Erfahrungen? Wenn's geht bitte an meine E-Mail-Adresse. Danke

Hallo Leidensgenossen, habe mit meinem (Bj. 03) ebenfalls die "sudden stop" Probleme. War mehrmals in Vertragswerksatt zur Behandlung. Aktuell steht unser Arbeitstier seit 14 Tagen dort zur Fehlersuche. Die 5.000 € - Standardkosten wurden schon genannt, daher der Besuch dieses Forums. Werde mir morgen die Antwort der Mechaniker und des GF anhören. Wenn nicht o.k., dann frag ich mal bei meinen Geschäftspartnern vom ADAC-Magazin nach. Vielleicht gibt es doch genug Druck, um Hyundai deutschland zu einer vernünftigen Antwort (Gewährleistung / Kulanz?) zu bewegen... Grüße, Daniel

Hallo Leidensgenossen, mir ist auch bei 65000 km Einspritzdüsen, Hochdruckpumpe (kpl. Einspritzanlage ausgefallen). Habe auch Kulanzantrag gestellt, weil es 1 Jahr nach der Garantie passiert ist. Die Werkstatt kann mir auch nicht sagen, ob Hyundai irgendwas auf Kulanz übernimmt. Die Reparatur würde mir so ca. 5-7000 Euro kosten. Das war auch mein letzten Hyundai. Ich kann keinen einen Hyundai empfehlen.

Beim Wechsel des 2. Düsensatzes hat die Werkstatt festgestellt, daß Späne i.d. Hochdruckpumpe im System sind und somit muß alles komplett gewechselt werden. Habe von Terracan noch keine Antwort bekommen wegen Kulanz. Man müßte eigentlich (die leidtragenden Terracanfahrer) eine Sammelklage gegen Hyundai anstreben, damit die mal hellhörig werden und diesen Konstruktionsfehler auf Kulanz beheben können.

Hi, haben uns vor kurzen einen gebrauchten Terracan 12/02 gekauft. Nun folgendes Problem wenn ich mit dem Auto durch die Wascstasse fahre geht der Motor aus und nicht wieder an. Wenn ich Start Pilot hernehm schon wieder ist aber treotzdem nervig. Hat jemand gleiche Erfahrungen? Viele Grüsse Peter

Hatte das selbe Problem mit den Einspritzdüsen bei 70000 km. Wurde von Hyundai über Kulanz geregelt. Kostenfrei. Jetzt ist bei 92000 km die Schraube der Spannrolle vom Zahnriemen gebrochen. Kapitaler Motorschaden. Vertragswerkstatt - Werkstatt sieht keinen Zusammenhang mit dem vorgeschriebenen Wechsel des Zahnriemens vor 1500 km. Kann nicht mal sagen was die Reparatur kostet, weil der ganze Schaden noch nicht bekannt ist. Inzwischen sind 5 Tage vergangen. Ich möchte wissen warum man eine Vertragswerkstatt hat, die die Serviceleistungen durchführt und auch teuer berechnet und dann für die Garantie und Sachmängelhaftung sowie Abschleppkosten, Leihwagen etc. nicht zur Verfügung steht. Ich glaube das größte Problem an den Hyundais sind die Werkstätten. Betrieb ist auch nicht Mitglied in der Innung für eine evtl. Schlichtung.

Hallo, meiner BJ2005 steht gerade auch mal wieder in der Werkstatt. Bei 40000km schaltete der Motor wegen Überhitzung ab, obwohl die Tempetraturanzeige im normalen Bereich war. Die Werkstatt konnte keinen Fehler finden. Eine Woche Später das gleiche Wieder-Ein Metallspan hat das Thermostat des Kühlkreislaufes verklemmt. Nun mit 60000 Km schaltet der Motor wieder Ab-mal sehen was die Werkstatt spricht. Laut ADAC Rechtsauskunft hätte ich in den ersten zwei Jahren vom Kaufvertrag zurücktreten können, im dritten Jahr kann man nur noch auf Kulanz von Hyundai hoffen. Hat das schon mal jemand versucht oder auch Metallspäne im Kühlkreislauf?

Hallo, habe heute Kontakt mit der Werkstatt aufgenommen und erfahren, dass die Wasserpumpe, das Thermostat und komischerweise der Bremsschalter (vom Rücklicht, wenn man auf die Bremse geht) ausgetascht wird. Klinkt komisch, ist aber so! Wer möchte meinen Terracan kaufen???

Unser Terracan steht seit 5 Wochen !! in der Werkstatt, weil wichtige Teile nicht geliefert werden. Open End. Kapitaler Motorschaden wegen defektem Zahnriemen kurz nach dem Wechsel. Natürlich eine Hyundai Fachwerkstatt. Natürlich auch kein Ersatzfahrzeug. Wer möchte unseren Terrakan kaufen??

Hallo ,möchte mir einen Terracan Bj. 02/ 2007 163 PS Modell zulegen, nach lesen des Forums kann einem das fast vergehen, Späne im Kraftstoffsystem ,bis zu welchen Modell bzw Baujahr ist das Thema aktuell ? Stimmt es das es Modelle mit Bosch Kraftszofsysten gibt ? Über Infos bin ich Dankbar

Unser Terracan 2.9 CRDI wird während der Fahrt sporadisch heiß und nimmt absolut kein Gas mehr an.Stellt man ihn paar Minuten ab,läuft er wieder.Hat jemand so eine Erfahrung

ich fahre einen nicht einmal drei jahre alten tc. jetzt ist ein problem an dem automatikgetriebe aufgetaucht. dieses schaltet in fahrstufe d nicht mehr herunter ( kik down funktioniert nicht). deshalb fährt er im dritten gang an. wenn ich manuell schalte, funktioniert die schaltung einwandfrei (anfahren in gang 1 dann 2 usw.). kann mir jemand helfen ?

repariere einen 02 terracan mit folgendem problem - nach noch nicht erkanntem muster glüht er vor und springt tadellos an aber wenn er nicht vorglüht passiert garnichts wo liegt der fehler ? ( einspritzanlage sowie steuergerät wurde in eigenregie repariert -nachdem er 3 monate ohne resultat in einer hundai fachwerkstatt stand ) über antworten würde ich mich freuen .

Hallo wir haben seit 5 jahren einen Terracan und wahren in der werkstadt weil das auto so komisch geruckelt hat und am samstag ist uns das dieferrenzial von der vorder achse geplazt und jetzt bin ich ja mal gespannt wie das aus geht .

jetzt muss ich mir auchmal luft machen aber nicht den Händlern gegenüber sondern den meckernden Kunden gegenüber.ich fahre auch einen Terracan und hatte eine Eispritzanlage bekommen doch mein Händler war sehr freundlich und half mir sehr gut weiter.ich möchte einmal sehen wie toll ihr alle in den Betrieben arbeitet.Man sollte einfach mal bei Euch allen was herstellen lassen und dann sofort bei jeder kleinigkeit mit einem Rechtsanwalt oder ähnlichen vorreiten.Ich selbst würde den Händlern wünschen mal eine Seite erstellen zu können bei der Sie die Kunden benennen können die nicht bezahlen oder einfach immer nur meckern.Das wär doch mal net schlecht wenn solche Kunden dann einfach nimmer irgendwo angenommen werden da jeder Händler gleich nach seinem Namen suchen könnte und auf solche gut und gern verzichten kann.Hoffe jetzt denken auchmal ein paar Kunden anders.Liebe Grüsse aus Stuttgart von einem Kunden der weiss wie schwer heutzutage der Kampf ist.

Hallo, Habe seit einem halben Jahr einen Terracan 2,9 CDI bei fahrten mit Hänger kommt es vor, dass er beim bremsen plötzlich Gas gibt! Kann mir jemand einen Tip geben was da sein könnte? Danke schön

also ich habe schon seit 5 einhalbjahen denn terracan model ind 100 000km gefhen und kein pbel ist aufgetauchtt

Hallo wer hat Erfahrung mit klopfgeräusche an der Vorderachse das radader ist schon getauscht keine besserung in sicht wer hat Erfahrung und kann mir Helfen Oder hat die selben Erfahrung gemacht.

Habe letzte Woche bei meinem Hyundai Terracan Baujahr 2003 bei Kilometerstand 119000 die 3. Einspritzpume sowie 4 neue Injektoren einbauen lassen müssen, natürlich auf eigene Kosten. Es ist grausam, daß man bei solchen Herstellern wie Hyundai, die solchen Einspritzpumpenschrott einbauen, so machtlos ist. Ich kann mittlerweile nur jeden empfehlen einen möglichst großen Bogen um Hundaihändler zu machen, oder man legt sich ein 2. Fahrzeug zu, da das Fahrzeug des öfteren 2-3 Wochen ja wieder mal nicht funktioniert. M.Richter

Frage was muss ich tun Motor verliert an leistung aber läuft noch im leerlauf nach kurzerzeit lauft er wieder normal.Das kann doch nicht die Pumpe sein. Das Steuergerät hat kein Fehler. Danke

Hallo, da bekommt man ja Angst! Mein Terracan Bj. 12.04 hat mittlerweile 244.000 km. Mein Hyundaihändler hat sich immer gefreut wenn ich gekommen bin. km 45.000 neue Einspritzdüsen Km 70.000 neue Hinterachse links, km 110.000 neues Scheibenwischergestänge, km 135.000 neue Einspritzdüsen. km 165.000 Dichtung Hinterachsdifferenzial,km 190.000 Magnetschwimmer im Tank defekt, km 243.000 neue Wasserpumpe ansonsten Ruhe. Bis gestern Abend 09.12.08 heftige laute Klopfgeräusche, keine Leistung mehr. Motor springt auch nicht mehr an. Sehr wahrscheinlich Hochdruckeinpritzpumpe. Da aber auch Kühlwasserausgetreten ist könnte es etwas mehr sein. Fehlerauslese in Boschwerkstatt erfolgt gerade. Garantie vorbei. Schaden zw. 6-u.8.000,-€. Aufgrund der hohen Laufleistung wirtschaftlicher Totalschaden. Hyundai wird es nicht jucken, aber auch alle anderen PKW Hersteller nicht wo Ähnliches passiert. Tschüß

UNSER TERRACAN 2003 GEHT NACH LÄNGERER AUTOBAHNFAHRT AUS UND WIRD HEISS: WER KANN HELFEN??? WER WEISS WAS???

Hallo, noch mehr Betroffene Terracan Fahrer tauschen sich bei www.hyundai4wd.com aus. Wir haben als Community die Firma Hyundai Motor Deutschland mehrfach angesprochen und auch angeschrieben - HMD nimm uns als Kunden nicht wirklich ernst, Späne im Tank, abreissende Leitungen durch Erschütterungen u.v.m. lassen uns klar vom Terracan 150PS abraten. (Ausnahmen bestätigen dennoch die Regel) Unsere Mitglieder haben vom TC 150PS entweder auf den Facelift oder den neuen Santa Fe gewechselt - bzw. haben sie der Marke Hyundai den Rücken zugekehrt...

Hallo hab vor paar tage ein terracan gekauft bj 2004 150ps diesel,dieses auto geht alle 5 min aus!!!Kann mir jemand vieleicht sagen woran das lieght??Danke

Moin, bin neu im Forum. Fahre einen Terracan EZ 03/2003. Habe ihn im Juli 2007 mit 95TKM gekauft. Nun sind nach und nach die Rueckfahrsensoren, die Fernentriegelung der Tueren und der Schalter der Nebelschlussleuchte ausgefallen. Motor laeuft ohne Probleme wobei ich nun erst bei 103500 gefahrenen KM angekommen bin. Sind das gaenige Probleme oder Exoten? Hat jemand Rat?

Getriebeproblem 2.9CRDI? Ich fahre einen Terracan 2.9 CRDI vom Màrz 2007 in der Ausstattungslinie GLS mit manueller Schaltung und 87.000km Gerade als ich einen Kunden beliefert habe, ruckelte der Wagen wenn ich das Gas losliess und "ich versuchs zu beschreiben" Reibgeràusche kamen von vorne. Klarer Verdacht auf Getriebeproblem. Dann ging der Rückwärtsgang nicht mehr rein. Auch jetzt da ich zu Hause bin nicht mehr. Unter dem Wagen verteilt findet man feuchte Teile, eine Fingerprobe liess auf eine ölartige Flüssigkeit schliessen, ich gehe mal vom Getriebeöl aus. Wie schon erwähnt: alsbald man vom Gaspedal geht, verliert er Drehzahl und es gibt Schleifgeräusche. Mal abgesehn von der "Beinheizung". Ist da was bekannt? Wie lange gibt es da Garantie? Liebe Grüsse von einem sonst recht zufriedenen Terracan im Alltag Fahrer.

Hallo Terracanfahrer, habe einen Terracan, Bj. 2002 mit 2,9l dCi und 150 Ps. Bei Hängerbetrieb oder vollbeladenem Fahrzeug kommt ab und an die Motorkontrollleuchte, geht aber wieder aus.Werkstatt wechselte darauf hin zwei Einspritzdüsen, jedoch das Problem blieb. Wer hat solche Probleme und was war der Fehler??Ansonsten rollt der Terracan bei mir mittlerweile 30000km (km-Stand 110000) ohne größere Probleme.

Hallo, habe einen Terracan Baujahr 2003 mit ca. 120000 Km Laufleistund und bemühe mich neutral und sachlich zu bleiben und möchte die Probleme aufzeigen. 3x Einspritzpumpe, Injektoren sowie Tank erneuert. Vorne Rechts Traggelenk erneuert. Nach 1 1/2 Jahren Batterie defekt. Ladeluftkühler erneuert. Alle Bremsleitungen erneuert. Hinten Links Bremszylinder erneuert Probleme mit der Gländeuntersetzung, funktioniert bis heute nicht trotz zahlreicher Werkstattbesuche. Nach einem Jahr Anhängekupplungkonstruktion völlig verrostet. Konstruktion nicht grundiert, sondern nur etwas schwarze Farbe auf rostigen Untergrund aufgespritzt. Probleme mit der Elektrik im Heckbereich. Bei ca. 45000 Km alle Stoßdämpfer nicht mehr funktionsfähig. Tankgeber erneuert (Materialkosten ca. 230 Euro). Auspufftopf erneuert, es hatten sich innen Metallteile gelöst. Farbe auf den Plastikteilen platzt ab. Die vielen kleinen Ärgernisse erspare ich mir hier. Wenn man das Auto 6 Jahre besitzt, kann man die Qualität doch recht gut einschätzen und kommt zu der Erkenntnis, daß das Fahrzeug fast in allen Bereichen minderwertige Qualität bietet. Schlimmer macht das ganze noch, das es wenig kompetente Werkstätten gibt, die zum Teil nicht einmal wissen welche Einspritzanlage ein neuer Santa Fee hat. Um weitere Strecken zu fahren, muß man Mut haben, weil man sich nicht sicher ist ob man wieder eine Panne hat ( 2 Urlaubsfahrten abgebrochen). Das Ganze ist um so unverständlicher und unnötig, da der Terracan von der Innenausstattungung (Wohlfühlfaktor) und den Fahreigenschaften her ein wunderbares Auto ist, was auch der Grund ist, daß ich ihn immer noch fahre. Allen Terracan Fahrern wüsche ich eine störungs- und pannenfreie gute Fahrt. M. Richter

Mein Terracan 2,9 mit 120 kW hat seit kurzem folgendes Problem. Nach absolutem Volltanken zeigt die Tankanzeige nicht mehr ganz voll an. (bleibt zwischen vorletzten und letzten Strich stehen.) Dies scheint sich beim verringerten Sprittstand zu normalisieren. Kann der Tankgeber defekt sein?

Ich habe zum Glück nie ein solches Auto gefahren. Musste nur einmal eine solche Gurke reparieren. Wir mussten folgende Diagnose stellen: Einspritzpumpe angefressen, dadurch verunreinigung des Rail's und der Injectoren. Dazu Metalspäne in den Leitungen, im Tank und im Filter. Ich hatte die ,,Ehre,, diesen Auftrag durchzuführen. Dank einer der Firma in der Schweiz konnten wir die Kosten in ,,Grenzen halten,, weil diese die Injectoren Revidieren konnten. Die Gesamtkosten betrugen ca. 7000 Fr. Ich verstehe nicht, warum Ihr Leute weiterhin solche Autos kauft, bei denen ein Forum mit problemen unendlich lang ist. Überlegt einmal, warum man solche Hyundai so günstig bekomt und hört auf zu jammern. Es hat euch niemand gezwungen ein solche FZ. zu kaufen. Zudem kann die Garage nichts dafür wenn Ihr euer Fahrzeug mit hohem Schaden zur Reparatur bringt. mfg aus der Schweiz

Hallo! Kann mir irgendjemand sagen warum mein Terracan heissläuft und dann kein gas mehr annimmt! Dann ist jedesmal der Ausgleichbehälter voll Wasser und in meinem Kühlsystem ist das wasser am kochen! Das Thermostat habe ich schon ausgebaut aber daran liegt es nicht! Wäre für einen guten Tipp sehr dankbar! Markus

Hallo, wir haben einen Terracan Diesel, Automatikgetriebe, Baujahr 2005. Mir ist es jetzt schon öfters passiert, dass das Auto mitten in der Fahrt einfach ausgeht und die Motorwarnleuchte angeht. Ich finde dies nicht sehr lustig, da dies meistens entweder in einer Kurve oder im dichten Straßenverkehr passiert und ich mir schnell eine Stelle zum Ausrollen suchen muss. Auch ist es schon mehrmals passiert, dass er nicht anspringt. Dann läuft er wieder wochenlang ohne Probleme. Auch in verschiedenen Werkstätten hat man nichts gefunden. Es wird die Fehleranzeige ausgelesen und das war es dann auch. Kann es am Dieselfilter liegen? Oder an welcher Fehlfunktion der Abgasanlage (laut Handbuch) kann dies liegen? Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen!! Vielen Dank im Voraus. Karin

Guten Tag , ich fahre seit 5 J einen Terracan 2.9crdi automatik und bin bis anfang dieses Jahres sehr zufrieden mit dem Fahrzeug gewesen. Auch ich habe die von Karin Pauleck beschriebene Problematik mit dem Fahrzeug bei dem mir weder die Vertragswerkstatt noch eine neutrale Werkstatt und Hyundai Deutschland ebenso nicht helfen können. Wer kann mir helfen ??

Hallo,an alle Terracanfahrer die mit Ihrem Wagen die Probleme haben wie ich sie und andere beschrieben haben. Heute rief mich die Vertragswerkstatt an und bat darum mit dem Fahrzeug vorstellig zu werden. Hyundai Deutschland hatte ein Fax geschickt wonach die beschriebenen Probleme mit dem Terracan hauptsächlich an Fahrzeugen mit Anhängerkupplung auftreten, so wie bei mir . Es liegt an der Elektrosteckdose , die wenn die Kontakte nass bzw verrostet sind, es dann zu einem Kurzschluss kommt der über die hinten linke Bremsleuchte zum Steuergerät weitergeleitet wird welches dann diesen Fehler erkennt und dann den Motor ins Notlaufprogramm steuert. Bei meinem Elektoanschluß sind alle Kontakte verrostet und auch die li Bremsleuchte habe ich in den letzten Monaten öffters erneuern müssen so daß ich davon ausgehe wenn die neue Elektrodose angeschlossen ist diese Problematik nicht mehr auftreten wird. Ich hoffe ihr könnt auch mit dieser Überprüfung euer Problem in den Griff bekommen

Hallo an alle TC Fahrer. Habe auch das Problem mit der vergammelten Steckdose und es auch erkannt. Also Steckdose raus Kabel schön abisoliert und erst einmal fahren. Siehe da, das ruckeln und stottern ist weg, Motorwarnleuchte leuchtet noch. Ich vermute daher, das das Steuergerät ein weg hat durch den besagten Kurzschluss von einem Mitleidenden vor mir. Spanbildung der Pumpe oder ähnliches kann ich nicht bestätigen, da ich zwei Zusatzfilter eingebaut habe zwischen Zu-und Rücklaufleitung. Keine Späne oder ähnliches in den Filtern. Düsen,Luftfilter, Kraftstofffilter alles neu, keine Änderung. Fehlerdiagnose sagt Sensor Nocke und Kurbelwelle, die werde ich auch noch tauschen, dann gehts ans Steuergerät. Das Ding wird zum Laufen gebracht. Hat mich bislang nicht entäuscht, nur die Werkstatt lässt zu wünschen übrich.

Hallo, bei meinem Terracan Bauj.12.03 mit 120 KW sollen auch Späne im System sein.Tritt das bei diesen Modell überhaupt noch auf?.Weiß da jemand etwas genaueres drüber ? . Gruß

An alle TC Fahrer, möchte noch folgendes zusätzlich zu meinem Bericht mitteilen! Nach erfolgter Reparatur der Anhängerelektik und der Euphorie das der Fehler gefunden und jetzt nicht mehr besteht , trat das Problem ca 1 Wo später wieder auf ! Habe sehr erbost Hyundai eine E-Mail gesandt und die Werkstatt informiert. Eine erneute Fehlerauslese ergab das der Bremslichtschalter hinten li defekt sei und zwei Injektoren der Einspritzpumpe(330,- + Mwst je Injek). Hoffe das jetzt alles in Ordnung ist .Wünsche allen viel Spaß mit dem Terracan

Harte Federung, Gefährlich in den Bergen bei Schnee, Auch mit den besten Reifen Unfallgefahr. Mehrere Probleme mit den Getrieben. Allrad läst sich nicht immer einschalten. Top Motor. Wenig Verbrauch beim Diesel mit 163PS. Top Sitze. Rost!

Startproblem, die Dieselglühlampe im Ama-Brett ist aus der Anlasser dreht und das Fzg. startet nicht.?

Hallo,bei meinem Terracan Bauj.10.2004 74000 km ist ein knacken in der Vorderachse wenn ich über leicht welliges Gelände fahre.Was könnte das sein ?.

habe problem mit Lampenwechsel, standlicht, Blinker

ich fahre ein TC 2005 autom.der allrad hat niecht mehrfunktioniert. Diagnose membraam kaput um beizuschalten,komt oft for ist TC krankheit.

hallo ich habe das problem bei meinem tc das ca alle 3 monate es stehen bleibt wasser im kühler habe ich kontrolliert wasser kocht oder zu wenig wasser drin kann mir jemand helfen sonst habe ich keine probleme und bin zufrieden

Hallo, ich möchte mir einen Terracan Baujahr 01.07. kaufen. Er hat ca. 37000 km gelaufen. Bei der Probefahrt war alles in Ordnung. Ich bin allerdings was Autos angeht kein Schrauber und müßte falls Reparaturen anfallen mit dem Wagen in die Werkstatt. Habe alle Bericht auf dieser Seite schon gelesen und weiss jetzt nicht mehr ob es die richtige Entscheidung ist mir den Terracan zu kaufen. Kann mir jemand helfen und vom Kauf abraten oder zuraten. Tauchen die Probleme mit der Metallspäne, das mit der Zylinderkopfdichtung und die vielen anderen Sachen denn bei jedem Terracan auf, oder haben die Besitzer nur ein Montagsauto erwischt und Pech gehabt. Vom Aussehen her gefällt mir der Wagen mit seiner bulligen Form , der Motorhaube und von dem Platzangebot sehr gut. Über Ratschläge und Tipps würde ich mich freuen. Peter

Mein TC Bauj 2003 macht mich glücklich. Ok vor 1 Jahr blieb er auch mal in der Kurve stehen. 3 Tage in der Garage, nichts gefunden, nichts bezahlt. Da er ständig Pferde-Hänger zieht musst ich auch die Bremsscheiben ersetzten. Die elektronik der Anhängerkupplung war auch mal defekt. Was mich ärgerte weil unnötig und nun muss ich den Tankstuzen ersetzten. Abgesehen davon läuft, läuft und läuft er. Die Servicekosten sind lächerlich im Vergleich mit denen vom VW Lupo meines Mannes. Von mir bekommt der TC A+++

Fahre einen TC 2003 mit 165 TKM. Das Auto schaukelt sich im Teillastbereich auf welligen Straßen auf und beginnt total instabil zu werden. Erst wurden neue Stoßdämpfer eingabut , aber das Problem ist immer noch ...wer kann mir weiterhelfen ....

Hallo! Es ist uns jetzt schon mehrfach passiert, dass unser Terracan beim Bremsen auf glatter Straße selbständig Gas gibt und nach vorne schießt. Gottseidank ist noch ncihts Schlimmeres passiert. Die Fachwerkstatt findet leider nichts und hat auch keinen Vorschlag.. Kann uns jemand helfen?

Hallo Leut! Gut, daß ich die Erfahrungsberichte -oder wenigstens genug von denen....- über Terracan-gelesen habe. Ich danke euch sehr dafür! Nämlich ich wollte schon fast einen gebrauchten Terracan kaufen, aber jetzt investiere ich lieber ein paar Tausende für die Reparatur von den Rostschäden etc. von meinem alten Galloper (Jg. 1998 /210.000 km). Zwar habe ich auch mit dem schon etliche Probleme gehabt, aber im großen und ganzen hat er mich noch nie auf der Straße gelassen. Nicht einmal auf den katastrophalen russischen Straßen im Sommer 2010. -Noja, zwar war die Radaufhängung re + li oben dahin. Und das war nicht zum ersten mal ein Problem mit der Radaufhängung -bei einem sog. "Gelände"wagen...

hallo hyundai freunde ich fahre auch zurzeit einen terracan einen 2,9crdi.folgende probleme möchte ich aufmerksam machen ,die schläuche die zum kühler laufen,habe 2 mal panne damit gehabt viele grüsse an alle

hallo, brauche hilfe bin ratlos. fahre einen terracan 12/04 2,9 crdi, gangschaltung, keine ahk, vor ca 6 wochen fingen die problee an das gelbe motor-check licht ging an und das auto blie stehen, mein freund kam mit dem moped und durch handpumpen am dieselfilter war das problem schnell behoben, allerdings erschien es immer aufs neue wenn das auto kurz vor reserve war, auch kein problem tankt man halt öfter, jedoch geschieht es jedtzt ei immer mehr resttank. seit kurzem kam dann hinzu dass der turbo nicht mehr zuschaltet und das auto vorüergehend kaum mehr leistung hat, ausserdem nimmt es manchmal einfach kein gas mehr an, läuft nur noch im standgas und nur bei getretener kupplung kann an gas geben, aber das auto wird nicht heiss, und hat keine späne im filter oder dreck im tank haben wir schon kontrolliert. heute früh ging er dann erst gar nicht mehr an. nach verwedung von startpilot war er dann aber sofort da und sprang dann auch wieder ganz normal an. ich lee ziemlich auf dem land und kann es mir nicht leisten ständig stehenzubleiben. wer weiss ir rat was das sein kann und was ich unternehmen kann

170.000 , bis auf zu wenig Kühlwasser, und ein abgesoffenes Steckteil an der Anhängersteckdose noch nix, darf Pferde ziehen, Weiden abschleppen, und auch mal die Egge ziehen. Der Tank wird zwar nie mehr voll, da der Schwimmerschalter wieder mal nicht ganz nach oben fährt, aber damit kann ich leben. Achja, bei Wasserdurchfahrten laufen noch die Nebelscheinwerfer voll, aber hier schafft ein kleines Loch an der tiefsten Stelle einfach Abhilfe. Ihr solltet vielleicht mal ab und zu nicht nur die Straße cruisen, sondern auch mal umgraben mit dem Terri, dafür wurde er wohl gebaut

hallo mein terracan von 2005 mit jetzt 100 000 km macht mir sorgen. seit einigen monaten kommt es hin und wieder vor, dass er nach dem anlassen herumtuckert als würde er nur auf 2 zyl. laufen nach ca. 10-15 sek. normalisiert sich die drehzahl, muss aber von park auf neutral stellen. desweiteren ruckelt er manchmal, sowohl im stand als auch bei geschwindigkeiten unter 80 km/h. hinzu kommt, dass er manchmal bei vorsichtigem anfahren zwischen 1400 und 1800 umdrehungen nagelt wie ein diesel der ersten tage. ach ja, er hat auch eine anhängerkupplung(scheint ja von bedeutung zu sein) fahre viel mit hänger, habe aber im volllastbereich keine probleme. wäre für tipps sehr dankbar d.ebner

Also bei 160.000 ist die hinterer rechte Feder gebrochen. Da nur eine Windung aber nicht tragisch. Habe heute beide getauscht. Die Hinterachse ist dazu von den Stoßdämpfern zu lösen (wichtig !!!!Differenzial abstützen mittels Hydraulikheber) und vorsichtig ablassen. Die Federn lassen sich dann relativ problemlos austauschen. Zu beachten ist allerdings, daß dabei der Steuerschlauch den hinteren Differenzials ausgesteckt wird, nach dem Einbau daher wieder unbedingt anbringen (mittig an der Oberseite des Gehäuses).

Seit ein paar Tagen knierscht/quietsch mei Terracan im Bereich der Hinterachse. Das linke Rad war heute wärmer als das rechte. Kann irgendwas mit der Bremse nicht in Ordnung sein? Für Antworten schon mal Danke im Voraus.

Hallo habe ein riesen Problem mit meinem TC sei einem halben Jahr schaukelt er sich bei der kleinsten Bodenwelle auf aber so richtig , kann allerhöchstens noch ca hundert fahren wenn überhaupt habe alles vorne gewechselt was zu wechseln war , Stoßdämpfer vorne und hinten Gummis Traggelenke unsw. wäre echt toll wenn einer eine lösung hätte

Hallo, ja ich fahre dieses Auto. Terracan2006 Ich muss sagen leider. Ab 60.00 Km Fahrleistung fingen die Krankheiten an. Hiereinmal eine Kleinigkeit und da mal eine Kleinigkeit. Alles in Allem bis ca 120.00 Km Fahrleistung trotz allen Inspektionen bei Hyndai zahlte ich insgesamt ca 6.000 € Reperatur. Dann ging es nochmals richtig los. Pumpe Waschanlage defekt, Handbremsseil defekt,Bremsen hinten ( gewechselt mit 70.000 Tkm inkl. Scheiben) komplett zu incl. Sättel beidseitig,Scheibenweischergestänge nicht mehr gangbar,Tankanzeige defekt und jetzt gehts auch mit der Kupplung los. Zusammen etwa 6.000 € nochmals Reperatur.Schnauze gestr. voll.Nie mehr Hyndai in keiner Form.Schnodriger Service und Äusserunger in der Werkstatt wie " Scheiß Karre" bei Auto Zimmer Hyundai.

Hallo zusammen, wir haben einen Hyundai Terracan mit 5Gang Schaltung. Es passiert das plötzlich wärend der Fahrt mehrere Gänge reinhüpfen und nix mehr geht, weis jemand von der Problematik? LG Nagy

Hallo, habe ein Problem mit einem Hyundai Terracan und habe hier leider keine vernuenftige oder geeignete Werkstatt in der Naehe!! Und zwar: Der Terracan springt sobald man Ihn abgestellt hat nicht mehr an nach einer Wartepause von ein paar Minuten ist es denn wieder in Ordnung!Habe heut ein wenig probiert und er sprang nachdem ich ihn im 2 Gang ein wenig rollen lassen habe auch wieder an!Koennte es am Nockenwellensensor liegen?? Ansonsten macht das Fahrzeug keinerlei Probleme!

Lasst die Finger von dem Schrott!!! Habe den 2-ten Terracan CRDI bis vorige Woche gefahren. Beim ersten(2002) hatte ich die selben Probleme wie geschildert und auch die selben Werkstattauskünfte. Motorkontrolleuchte bei Belastung> Einspritzpumpe1X und Filter2X so wie die Düsen 3X gewechselt. Kosten kennt Ihr, Fehler wurde nicht behoben.Rechnungen aber bezahlt.Kulanz abgelehnt. Beim Anhängerbetrieb dann bei einer Motorleistung von136000 Zahnriemen weggeflogen obwohl er bei der Inspektion 88560Km gewechselt wurde. Das dies 2 Jahre und 4 Monate her war Keine Garantie und keine Kulanz. Fazit> Das beschädigte Auto konnte ich nach 5 Jahren und 11 Monaten für 2600,.€ verkaufen Investiert habe ich ausser dem Kaufpreis während der Laufleistung 7900,-€. Der Zweite Terracan wurde 2003 gekauft( Automatik)> gleiche Probleme> Einspritzdüsen gewechselt und wegen Garantieverlängerung wurde nach massiven Zögerns seitens Hunday bei 98000Km wegen Zahnriemenriss und defekten Kolben der Motor getauscht aber nur wegen der Hilfe eines Rechtsanwaltes. Dann ist der Wagen ohne Störung 3400Km gelaufen, da war der Turbolader defekt und musste getauscht werden. Nun hatte der Motor gerade mal 77000Km> Der Zahnriemen ist wieder gerissen und keine Chance auf Garantie oder Kulanz.....Alle Inspektionen wurden durch Vertragswerkstatt ausgeführt...... Mein Steuerberater fragte mich ob ich noch alle Tassen im Schrank habe ,mir solches Fahrzeug zu kaufen....

Hallo! Habe Problem mit meinem Teracan das er im Verteilergetriebe kracht Wir haben aber dia Viskukupplung schon getauscht die Lagern erneuert sobald ich die Kardanwelle wieder anhänge kracht es wenn er die Vorderräder bei einem bestimmten schlupf da zu schaltet. 2,9 Liter 163 Ps bei 130000 km Bitte um Hilfe!!!

ich fahre einen Hyundai Terracan 2.9 Bj.2002 150 PS, Automatik -Diesel. Dieses Auto habe ich neu gekauft. er hat jetzt 148000 Km drauf,mit 3500 ging es los:Späne verstopften die Leitungen 5 Tage Aus und Einbau kein Ersatzfahrzeug wurde gestellt. 90000 km 4 Einspritzinjektoren, kurz darauf, sämliche Riemenscheiben(vom Keilriemen gebrochen, Riemenscheibe vom Motor weg abgebrochen, 1. Lichtmaschine ersetzt 1/2Jahr später 2. Lichtmaschine, Zylinderkopfdichtung, Wasserpumpe , zum zweiten Mal die Bremsscheiben ausgewechselt usw. Es ist die Hölle mit dem Scheißbock.2011 in Kroatien brauchte ich 2 mal den ADAC . Jetzt steht wieder in der Werstatt, läuft nicht mehr,schaltet ab. Wasser tropft irgenwo aus dem Motorblock Er hat mich bis jetzt mit allem bis jetzt 9000 €uro gekostet und das ist noch nicht das Ende ! Nie mehr Hyundai

Hallo, bei meinem Hyundai TC 2,9 CRDi AT, BJ 2005, 130000 km, treten bei höherer Geschwindigkeit (ab ca. 100 km/h) gelegentlich leichte bis mittelstarke Stöße in Längsrichtung auf, die jedoch eindeutig NICHT von Bodenwellen o.ä. stammen, denn diese fühlen sich anders an (kommen von "unten"). Vielmehr scheint irgendwas den Vortrieb zu blockieren, wenngleich nur für wenige Sekunden. Der Wagen ruckelt, es gibt aber keine verdächtigen Geräusche dazu. An den Anzeigen ändert sich nichts, auch der Fehlerspeicher bleibt leer. Die Werkstätten sind ratlos, ich bin´s ebenfalls. Kennt vielleicht jemand von Euch dieses Problem oder hat eine Ahnung, wo man da suchen könnte ?? Liebe Grüße, Roland

wann tritt das ruckeln auf? im Lastbereich? kann vielleicht helfen

Hallo habe einen Terracan Baujahr 2003 mit der ersten Delphi anlage . Letzt das Problem auto geht aus wenn er leistung bringen sollte. Verdacht ..Späne im Tank ....aber das war es nicht ,,es war ein loch in der Dieselleitung ,, dann hat er Luft gezogen und ging ständig aus. er hat 115.000 Km drauf ,,fährt sooo gut ,,aber ich habe immer angst vor diesem späne Problem ,,hoffe es kommt nie dazu .

Hallo zusammen, Fahre seit 10 Jahren einen Terracan, 2,9 CRDi, Automatik, Diesel. Bisher hat er 298.000 km ohne Mucken erlebt. Ziehe schwere Anhänger, fahre oft im Gelände, steile Berghänge und rutschige Slipanlagen mit Vorgelege und dabei Rettungsboote der DLRG im Schlepp. Mein Terracan hat bei allen Aktionen noch nicht schlapp gemacht oder mich im Stich gelassen. Bei 295.000 km waren die Kohlen der Lichtmaschine verschlissen, so dass eine Neue fällig war. Die Klimaanlage hatte im Verdampfer bei 290.000 haarfeine Löcher und wurde getauscht. Ansonsten hatte ich lediglich Verschleissteile, die ersetzt werden mussten (Scheibenwischergestänge, Stoßdämpfer, Simmeringe an den Getrieben etc.). Derzeit spinnt die Tankanzeige, dass liegt aber am Steckverbinder auf dem Tankgeber. Da dieser dem kompletten Schmutz von unten ausgesetzt ist, kommt es hier zur Fremdschichtbildung im Kontaktstecker. Leider ist der Stecker nicht austauschbar (bei Hyundai kein Ersatzteil erhältlich). Man kann aber einen anderen Steckverbinder einbauen, wenn man etwas technisch versiert ist. Ansonsten kann ich die Probleme, die in den Foren behandelt werden, nicht nachvollziehen. Ich muss jedoch gestehen, dass mein Terracan von Anfang an ausnahmslos alle Inspektionen in einer Fachwerkstatt erhalten hat. Gute Pflege zahlt sich vielleicht doch aus.

Hallo. Hoffe auf Hilfe von Euch. Fahre meinen Terracan jetzt etwas über 2 Jahre. Hat jetzt 187000 km runter. 2 Jahre war alles gut, nun hat er Macken nach großer Inspektion mit Zahnriemenwechsen. Erst ging immer Motorkontrollleuchte an, wenn man beschleunigte. nahm man Gas weg, ging die Lampe aus. Es wurden mehrere Reparaturen durchgeführt. Auto war zweieinhalb Wochen in der Wekstatt. Tankgeber mit Dichtungen, Injektoren erneuert. Dann das nächste Problem. Auto springt schlecht an und schließlich musste ich den ADAC rufen. Fehlerdiagnose: Luft in Dieselleitung, Kraftstoffregelmengenventil. Also Auto wieder zur Wekstatt. Wieder 2 Tage. Nun wurde ein O-Ring Sicherheitsventil an der Hochdruckpumpe ersetzt. Und siehe da: Immer noch das selbe Problem. Mal springt er an und mal nicht. Dann muss ich die Förderpumpe pumpen, die mit Luftglucksen dann Diesel fördert. Danach spingt er dann irgendwann an. Weiß mir keinen Rat mehr. Fühle mich von der Werkstatt etwas verarscht. Was könnte hier der Fehler sein? LG Lupo

Hallo, mein Terracan springt bei kalten Temperaturen (neue Batterie) nicht mehr an. Bei Temperaturen über 12 Grad springt er problemlos an. Motor läuft problemlos auch kein Leistungsverlust. Werkstatt sagt Einspritzpumpe kaputt! Warum springt er bei warmen Temperaturen an? Weiß jemand Hilfe?

Hallo habe mir vor kurzem einen Terracan bj03 mit 205000km zugelegt es ist ein Edition plus habe auf dem Heimweg festgestellt das die Kühlmitteltemperatur Anzeige nicht funktioniert was kann die Ursache dafür sein? evtl. der Sensor wo am Thermostatgehäuse ist? Danke für die Hilfe

Hallo zusammen, Ich fahre meinen Terracan ( Baujahr.2005 163 PS) nun seid zwei Jahren. Diesen habe ich recht günstig gekauft, da der Zahnriemen und die Zylinderkopfdichtung erneut werden mussten. Ich konnte beides selber machen und so kam ich mit allen benötigten Teilen auf Kosten von ca.1000 €. Seid dem habe ich 20.000 km ohne Probleme gefahren und muss sagen, dass der Terri alles in allem, ein für diesen Preis, tolles Auto ist. Der Verbrauch steigt auch im Kurzstreckenbetrieb und mit Standheizung nicht über 11 Liter. Bei Fahrten auf Autobahnen habe ich auch schon 9.5 Liter hin bekommen. Man muss sich darüber im Klaren sein, dass man keinen Rennwagen und auch kein Sparmobile bewegt, sondern einen schweren Geländewagen der aber durchaus auch ein angenehmes Fahrgefühl auf langen Strecken vermittelt. Darüber hinaus hat der Terracan durchaus auch genug Power um einen schweren Anhänger zu ziehen. Geländertauglich ist der Terracan selbstredend und er verdient durchaus die Bezeichnung Geländewagen. Die Grenzen werden hier natürlich durch die verwendeten Reifen gesetzt. Allerdings muss man auch sagen, dass die Ersatzteilpreise und Werkstattkosten bei Hyundai, zumindest was den Terracan angeht, recht hoch sind. Aus diesem Grund sollte man sich diesen Wagen nur kaufen, wenn man selbst in der Lage ist Reparaturen durchzuführen. Aufgrund der kurzen Wartungsintervalle und der großen Füllmengen sind die Kosten hierfür auch ein nicht zu unterschätzender Posten.

Habe seit kurzer Zeit harte Knackgeräusche nach dem Anfahren und dem darauffolgendem Hochschalten bis zum dritten Gang.Ebenso beim beschleunigen in den unteren Gängen.

Das Fahrzeug ist erst seit August in unserem Besitz,bisher nur Batterie Problem,startet morgens schlecht, fahren Täglich nur Kurzstrecke, Mal sehen was noch kommt.