Mercedes-Benz · Generation VI
Mercedes-Benz S-Klasse
- Am deutschen Markt
- 9 Jahre
- Modellvarianten
- 4
- Motorisierungen
- 14
- Karosserieformen
- 1
Modellvarianten
4 Varianten auf dem deutschen Markt
Erste Ausführung
2005 – 2009 · 2 Varianten
Erste Ausführung 4-tr. Stufenheck-Limousine
- Länge
- 5,08 m
- Breite
- 1,87 m
- Höhe
- 1,47 m
- Radstand
- 3,04 m
- Kofferraum
- 560 l
Erste Ausführung 4-tr. Stufenheck-Limousine „lang"
- Länge
- 5,21 m
- Breite
- 1,87 m
- Höhe
- 1,47 m
- Radstand
- 3,17 m
- Kofferraum
- 560 l
1. Facelift
2009 – 2013 · 2 Varianten1. Facelift 4-tr. Stufenheck-Limousine „lang"
- Länge
- 5,23 m
- Breite
- 1,87 m
- Höhe
- 1,49 m
- Radstand
- 3,17 m
- Kofferraum
- 560 l
1. Facelift 4-tr. Stufenheck-Limousine
- Länge
- 5,10 m
- Breite
- 1,87 m
- Höhe
- 1,49 m
- Radstand
- 3,04 m
- Kofferraum
- 560 l
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 14
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin | 6 | 3.498 cm³ | 272 PS | 2005 – 2011 |
| Benzin | Benzin | 6 | 3.498 cm³ | 306 PS | 2011 – 2013 |
| H | 6 | 3.498 cm³ | 299 PS | 2009 – 2013 | |
| Benzin | Benzin | 8 | 4.663 cm³ | 340 PS | 2006 – 2010 |
| Benzin | Benzin, Turbo | 8 | 4.663 cm³ | 435 PS | 2011 – 2013 |
| Benzin | Benzin | 8 | 5.461 cm³ | 388 PS | 2005 – 2011 |
| Benzin | Benzin | 8 | 6.208 cm³ | 525 PS | 2006 – 2010 |
| Benzin | Benzin, Turbo | 8 | 5.461 cm³ | 544 PS | 2010 – 2013 |
| Benzin | Benzin, Turbo | 12 | 5.513 cm³ | 517 PS | 2006 – 2013 |
| Benzin | Benzin, Turbo | 12 | 5.980 cm³ | 612 PS | 2006 – 2013 |
| Diesel | Diesel, Turbo, CR | 4 | 2.143 cm³ | 204 PS | 2011 – 2013 |
| Diesel | Diesel, Turbo, CR | 6 | 2.987 cm³ | 235 PS | 2006 – 2010 |
| Diesel | Diesel, Turbo, CR | 6 | 2.987 cm³ | 235 PS | 2010 – 2013 |
| Diesel | Diesel, Turbo, CR | 8 | 3.996 cm³ | 320 PS | 2006 – 2010 |
Abmessungen 4 Varianten
| Variante | Angeboten | Länge | Höhe | Radstand | Kofferraum |
|---|---|---|---|---|---|
| 4-tr. Stufenheck-Limousine | 2005 – 2009 | 5.076 mm | 1.473 mm | 3.035 mm | 560 l |
| 4-tr. Stufenheck-Limousine „lang" | 2005 – 2009 | 5.206 mm | 1.473 mm | 3.165 mm | 560 l |
| 4-tr. Stufenheck-Limousine „lang", 1. Facelift | 2009 – 2013 | 5.226 mm | 1.485 mm | 3.165 mm | 560 l |
| 4-tr. Stufenheck-Limousine, 1. Facelift | 2009 – 2013 | 5.096 mm | 1.485 mm | 3.035 mm | 560 l |
Breite bei allen Varianten 1.871 mm. Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.
Häufige Fragen
Fragen zum Mercedes-Benz S-Klasse
Von wann bis wann gab es den Mercedes-Benz S-Klasse in Deutschland?
Der Mercedes-Benz S-Klasse wurde von 2005 bis 2013 auf dem deutschen Markt angeboten, also 9 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Mercedes-Benz S-Klasse?
Der Mercedes-Benz S-Klasse zählt zur Klasse Oberklasse.
Welche Karosserieformen gab es beim Mercedes-Benz S-Klasse?
Überliefert sind eine Karosserieform: 4-tr. Stufenheck-Limousine.
Welche Motoren gab es im Mercedes-Benz S-Klasse?
Im Bestand stehen 14 Motorisierungen von 204 bis 612 PS. Der Hubraum reicht von 2.143 bis 6.208 cm³.
Welches Modell folgte auf den Mercedes-Benz S-Klasse?
Vorgänger war der Mercedes-Benz S-Klasse Gen. V (1998–2005). Nachfolger ist der Mercedes-Benz S-Klasse Gen. VII (2013–heute).
Leser-Erfahrungen
3 Beiträge zum Mercedes-Benz S-Klasse
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
Wir haben seit 1 Woche die neue S-Klasse. Optisch ist es ein sehr gelungenes Auto, allerdings ob hier das Preis-Leistungsverhältnis stimmt ist etwas anderes. Wir hatten davor einen E55 mit 476 PS und nun eine S-Klasse mit 388 PS. Dies ist nicht nur vom Motor sondern auch vom Fahrverhalten her ein enormert Unterschied. Mit der neuen S-Klasse gleitet mann über die Straßen und bekommt von dem was um ein herum geschiet nichts mit. Da die S-Klasse meist ein Auto ist welches von etwas älteren Menschen gefahren wird denke ich steckt hier zu viel Technik drin. Es lässt sich alles nur über einen zentralen Schalter auf einem Monitor einstellen. Dies lenkt enorm von der Straßensicherheit ab finde ich. Ich mit meinen 26 Jahren wo hier eigentlich kein Problem mit der Bedienung haben sollte tue mir hier noch sehr schwer. Mein Fazit ist hier, ein Auto bei diesem das Preis - Leistungsverhältnis nicht
AntwortenVon der Qualität kann die neue S-Klasse gut wieder mit den alten Daimlern mithalten. Und was es alles an Ausstattung für dieses Auto gibt, lässt das Auge feucht werden. Als besonders nettes Detail muss ich erwähnen, dass sich dank Hydraulikzylinder die Türen in jeder Stellung offen halten lassen und nicht mehr in 2 vorgegebenen Stellungen "einrasten". Geschwindigkeiten ab 200 würde man in der S-Klasse, wenn man schätzen müsste bei ca. 100 km/h einstufen. Komfort pur! Nachtsicht bringt auch was, hätte ich nicht gedacht, ist aber gewöhnungsbedürftig. Für ältere Menschen ist das Auto aber wirklich nicht sonderlich geeignet. Funktionsüberfluß.
AntwortenErinnert mich fatal an den unsäglichen W 140.Was waren die S-Klassen vom 108er bis zum 126er sowie der W 220 doch für schöne Autos!Selbst wenn ich ihn mir leisten könnte:überflüssig wie der Maybach!Wenn schon protzen,dann mit Stil,sprich:Rolls-Royce Phantom.
AntwortenSie fahren oder fuhren einen Mercedes-Benz S-Klasse?
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