Mercedes-Benz S-Klasse

den S320CDI fahre ich seit einigen Monaten beruflich. Er verbraucht zwischen 7,5 und 9 Litern Diesel/100km, ist in der Lage, dauerhaft mehr als 200 km/h zu fahren, und extrem komfortabel. Mehr Auto braucht kein Mensch, obwohl der "kleine" Dieselmotor das untere Ende der S-Klasse-Motorisierung darstellt. Selbst bei ihm bedeutet Vollgas auf trockener Straße ein beherztes Eingreifen des ESP. Der Nachteil: das 2002er-Navigationssystem will schon mal in Einbahnstraßen abbiegen... Meine Meinung: die S-Klasse ist einmal teuer (Anschaffung) und danach sagenhaft preiswert. Inspektionen und Verschleißteile sind z.B. reiswerter als bei Smart!

Ich besitze den S500 von 2001. Der Wagen ist jetzt 173.000 km gelaufen und hat mich niemals enttäuscht. Ich bin von meiner S-Klasse sehr begeistert, vor allem das tolle Navigationsgerät beeindruckt mich. Ich fahre den Wagen auch gerne.

Feb 2004 Kauf eines Mercedes S320 (fast) Vollausstattung, Vorbesitzer DaimlerChrysler (Mitarbeiterfahrzeug), NP 80.000€, 20tkm für 42.000€, gekauft Schon nach 2 Kilometer auf dem Weg vom Händler nach Hause hatte ich die erste Panne. Plötzlich war der Motor aus. Da es bereits nach 18:00 Uhr war, konnte ich den Händler nicht mehr erreichen. Der Pannendienst von Mercedes hätte über 1 Stunde gebraucht. Die Mitarbeiter vom ADAC waren zwar sehr schadenfroh aber schnell zur Stelle. Der Wagen wurde zurück zum Händler geschleppt. Dort sprang er dann am nächsten Tag aber sofort an und es konnte kein Fehler gefunden werden. Insgesamt ist der Wagen 5 mal innerhalb von 2 Jahren liegen. Insgesamt stand der Wagen wegen diesem Problem fast 2 Monate in der Werkstatt. Ich bekam (obwohl eindeutig Fehler vom Hersteller) NIEMALS einen Mietwagen als Ersatz, sondern musste bei Sixt (dort wurde ich dadurch Stammkunde) einen Wagen ausleihen. Als das Auto 2 Jahre alt war, wurde der Fehler endlich gefunden. Dazu wurde der komplette Kabelbaum ausgetauscht. Dazu musste das gesamte Auto komplett zerlegt werden. 2 Mechaniker waren 1 Woche damit beschäftigt. Nach Austausch des Kabelbaums wurde es zwar besser aber ich blieb weiterhin guter Kunde bei Werkstätten: Schiebedach ging plötzlich nicht mehr (bei Regen), Kofferraum öffnet sich bei hoher Geschwindigkeit selbständig, Bremssattel gerissen, Motor ging bei Schneefall aus, Batterie entleert sich schnell (wenn Auto 1 Monat steht, kann sein, dass es nicht mehr anspringt). usw. Resumee nach 3 Jahren: 60.000km gefahren, über 1 Duzend Werkstattbesuche, über 20.000€ Inspektion und Werkstattkosten

Ich hatte den s500L, mit 140'000km Automatenschaden. Tauschte ihn ein gegen einen 400L CDI JG. 2004, mit 125'000km Motorenschaden ! Mercedes will nichts wissen von kulanz. Werde zu BMW wechseln.