Opel · Generation II

Opel Zafira

Der Opel Zafira wurde von 2005 bis 2014 auf dem deutschen Markt angeboten. Er zählt zur Klasse Kompaktvans. Nachfolger ist der Opel Zafira Gen. III (2011–2019).
2005 – 2014 Kompaktvans Plattform: Delta
5-tr. Großraum-Limousine, 2005 – 2008
5-tr. Großraum-Limousine, 2008 – 2014
Am deutschen Markt
10 Jahre
Modellvarianten
2
Karosserieformen
1
Erfahrungsberichte
9
Vorgänger
Opel Zafira (1999 – 2005)
Zeitleiste
Nachfolger
Opel Zafira Gen. III (2011 – 2019)

Modellvarianten

2 Varianten auf dem deutschen Markt

Erste Ausführung

2005 – 2008 · 1 Variante
2005 – 2008

Erste Ausführung 5-tr. Großraum-Limousine

Länge
4,47 m
Breite
1,80 m
Höhe
1,64 m
Radstand
2,70 m
Kofferraum
140 l
Plattform
Delta

1. Facelift

2008 – 2014 · 1 Variante
2008 – 2014

1. Facelift 5-tr. Großraum-Limousine

Länge
4,47 m
Breite
1,80 m
Höhe
1,64 m
Radstand
2,70 m
Kofferraum
140 l
Plattform
Delta

Technische Daten

Motoren, Maße und Preise

Abmessungen 2 Varianten
Variante Angeboten LängeBreiteHöheRadstandKofferraum
5-tr. Großraum-Limousine 2005 – 2008 4.467 mm 1.801 mm 1.635 mm 2.703 mm 140 l
5-tr. Großraum-Limousine, 1. Facelift 2008 – 2014 4.467 mm 1.801 mm 1.635 mm 2.703 mm 140 l

Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.

Häufige Fragen

Fragen zum Opel Zafira

Von wann bis wann gab es den Opel Zafira in Deutschland?

Der Opel Zafira wurde von 2005 bis 2014 auf dem deutschen Markt angeboten, also 10 Jahre lang.

Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Opel Zafira?

Der Opel Zafira zählt zur Klasse Kompaktvans.

Welche Karosserieformen gab es beim Opel Zafira?

Überliefert sind eine Karosserieform: 5-tr. Großraum-Limousine.

Welches Modell folgte auf den Opel Zafira?

Vorgänger war der Opel Zafira (1999–2005). Nachfolger ist der Opel Zafira Gen. III (2011–2019).

Leser-Erfahrungen

9 Beiträge zum Opel Zafira

Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.

E. Krüppler

Ich bin auch zufrieden, fahre den 1.8-Liter von 2006 und habe nach 13.000 Kilometern keinen Anlass zur Klage, man kann nicht mosern, findet einfach das Haar in der Suppe nicht bei diesem geräumigen und zuverlässigen Opel.

Antworten
Bürer Roland, Zürich

Habe mit meinem Zafira (schweizer Enjoy-Verscion) , 1.9 CDTI, 150 PS, aus 2. Hand jetz bald 5'000 km zurückgelegt. Er ist eine wahre Rakete, läuft wie der Teufel, braucht allerdings selbst bei behutsamster Fahrweise im Stadtverker gegen die 8 Liter Diesel; das Fahrwerk ist recht hart und vor allem die Rollgeräusche sind etwas zu hoch; bremsen kann man mit dem Fahrzeug nicht sanft, schon gar nicht, falls man nach dem Runterbremsen und Anhalten noch mal kurz rollen und gleich wieder vollständig anhalten muss, da klebt man fast an der Windschutzscheibe; der konsultierte Opel-Vertreter meinte nach einer Probefahrt, das sei bei diesem Typ so und nicht zu ändern (!?) Schade, ich werde den Wagen verkaufen. So ist er mir insgesamt zu hart, zu bockig!

Antworten
andreas meister

So ein Zafira mit 150 PS ist halt nur was für erfahrene Autofahrer. Da braucht man halt gute Bremsen. In der Schweiz tuts auch ein langsameres Auto, da braucht und darf man ja auch nicht so schnell fahren..........!

Antworten
Frank Arendt

Ich fahre den Zafira seit 2005 und musste wegen der Durchsicht auch schon in die Werkstatt. Da klappert nichts, der läuft wie ein Bienchen und hält sich beim Verbrauch auch zurück. Ich liege immer unter den angegebenen Werten von Opel. Echt empfehlenswert!

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joachim kuhnert

Das ist das beste und zuverlässigste Taxi das ich je hatte mein 2005 gekaufter Zafira 1.9CDTI habe jetzt 278 000km ohne Probleme geschaft der Wagen ist Klasse sauberste Verarbeitung seht Kompfortabler Innenraum und auch die Fahrgäste meinen der ist 1000mal besser als jeder Mercedes und vorallem günstiger werd jetzt die ganze Flotte auf Opel umstellen

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Adolf Kockerols

Habe mit meinem Zafira 1,9 CDTI ein Problem er hat 250.000 km und seit einiger Zeit ruckt das Automatikgetriebe sehr stark, wenn es in den 3ten Gang hochschaltet. Die Drehzahl steigt an, und das Fahrzeug nimmt erst einige Sekunden später wieder seine Beschleunigung auf, als wenn die Bremsbänder im Getriebe rutschen würden. Dies geschieht nur ab und zu und nur beim hochschalten im dritten und vierten Gang. Kann mir hier jemand einen Tipp geben. Vielen Dank

Antworten
Wolfgang Günther Antwort

Bei einem unserer Taxen haben wir das gleiche Problem. Waren damit bei Opel. Verdacht lag bei einem defekten Abgasventil. Dieses wurde ausgetauscht und gleichzeitig auch noch eine neue Software aufgespielt. Fahrzeug lief dann 4 Stunden störungsfrei. Seit dem wieder die gleichen Probleme. Einwandfreie Fehlerdiagnose noch nicht abgeschlossen. Vieleicht hat ja sonst jemand einen Tipp. Jedenfalls wissen wir jetzt, woran es bestimmt nicht liegen kann.

Adolf Kockerols

Hallo habe leider vergessen, meine Emailadresse anzugeben, für diejenigen die mir eine Antwort schicken wollen: Hier ist sie maison34@aol.com Danke

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Hermann

hallo habe einen 1,9CDTI 2005 und erst 347000 km drauf nun brauche ich einen tauschmotor weis jemand wo ich einen bekomme? auch der preis ist ausschlaggebend. lg. hermann

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