Renault Mégane

Fahre jetzt seit 4 Monaten einen 1,4er mit 95 PS. Hab ihn mit 25tkm gekauft, bei 30000 waren die Zündkerzen kaputt. Bisher war jetzt nichts mehr. Zum fahren an sich: Beim Beschleunigen reisst man keine Bäume aus, und der Wagen wird aufgrund des relativ niedrigen Hubraums ab 3500 Umdrehungen ziemlich laut. Oben raus geht dann auch nicht mehr so viel. Aber es reicht allemal, und von französischen Autos erwartet man und schätzt ja sowieso mehr die Sänfte als eine ungestüme Rakete. Die lang übersetzte und etwas hakelige Schaltung trägt auch noch dazu bei, dass man nicht gerade spritzig unterwegs ist. Die Sitze sind sehr bequem, sooo weich. Unterm Strich bin ich bis jetzt eigentlich noch zufrieden. Für den normalen alltäglichen Gebrauch ists eigentlich ok. Mathias

Update: Hab jetzt nachdem meine Zündkerzen defekt waren, den Wagen wieder in die Werkstatt gegeben zum Zahnriemen erneuern. (Hätte ich damals gleich mitmachen lassen können, hab aber den Wagen dringend gebraucht und mir dann deshalb einen anderen Termin gemacht.) Es langte ja noch. Als ich den Wagen dann abholte und die Rechnung sah traf mich fast der Schlag. 1274,74 Euro!!! Da waren noch ein paar Sachen mehr kaputt. (Liste folgt noch, wenn ich mehr Zeit hab). Zum Glück ging das noch auf Garantie.So was kann den finanziellen Ruin bedeuten, wenn man nicht gerade Grossverdiener ist! Da ich gerade was größeres vor habe kann ich den Wagen nicht schon wieder verkaufen wegen wahrscheinlich zu hoher Verluste. Eigentlich dürfte jetzt doch aber nichts mehr kommen, oder :-) Ich werd ihn sowieso auch fahrn bis er zusammenbricht, weil ich mir wie gesagt jetzt kein anderes Auto leisten kann. Was ich noch hinzufügen muss: Der Motor läuft sehr rappelig und relativ unkultiviert zumindest erwartet man von einem Franzosen da ein wenig anderes.

Sehr schönes Auto, schöne Form, auch guter Komfort. Ja, die 1.4er sind halt etwas schwach auf der Brust. Aber die Schaltung ist doch wirklich knackig.Macht spass. Nur, das stimmt, ein bißchen lang übersetzt ist die Schaltung. Trotzdem schönes Auto, dass allemal mehr hermacht als so ein langweiliger Golf oder andere Deutsche Autos in dieser Klasse.

Ich fahre die 1.9 BA RTDTI Version mit 98 PS, ich muss sagen bin eigentlich recht zufrieden, nur die Wegfahrsperre nervt mich eigentlich echt gewaltig. So vom Beschleunigen her ist er halt nicht unbedingt der Größte, aber die Endgeschwindigkeit kann sich eigentlich dann doch sehen lassen. So unterm Strich bin ich trotzdem zufrieden mit ihm, er ist halt ein Franzose ;)

Meine Freundin hatte einige Jahre lang einen Couche 2,0-16V mit 147PS. Das Fahrzeug wurde von ihr 1998 als Neuwagen gekauft. Nachdem der Renault die letzten 2 Jahre nur in der Werkstatt stand und wir dann 2004 feststellen musste das er nur noch mit hohem Geldaufwand durch den TÜV kommt wurde er Verkauft. Der Unterboden war Verrostet (am Kofferraum fast durch) Motor und Getrieb haben Öl verloren, usw. Kostenvoranschlag für Reparatur und Tüv war bei ca.2000€. Daraufhin wurde er von uns Privat verkauft ( über Mobile.de) und erzielte nach dem dritten versuch gerade noch einen Preis von 1300.-€ Das ist in meinen Augen ein sehr deprimierendes Ergebnis für einen PKW in dieser Klasse/Ausführung mit gerade mal 69tkm auf dem Tacho. Bevor jetzt wieder einer sagt das man den Megane besser Warten hätte müssen sei gesagt das ALLE Kundendienste eingehalten wurden. Die Werkstatt wurde bei ca. 36tkm ebenfalls gewechselt. 2004 wurde der Megane gegen ein Japanisches Coupe getauscht mit dem wir bis jetzt nie Probleme hatten.

Das Fahrwerk schmuseweich, ein Schweben. 1,4er etwas blutarm. Hatte seither keine Probleme mehr (siehe Bericht 14.01.05.) Wenn ich jetzt so vergleiche sind die Ersatzteile gar nicht aus dem Rahmen. Motor läuft im Vergleich zu dem 98er Astra meiner Mutter leise, wenn auch nicht so spritzig. Und ansonsten ist der auch ne Rappelkiste gegenüber meinem Renault. Ich bleibe bei den Franzosen, da der Komfort sowieso unerreichbar ist und auch das Styling den französischen Schick hat. Auch mit meiner Werkstatt bin ich sehr zufrieden. Hatte auch schon Peugeot, deshalb hatte der Renault bei mir anfangs einen leicht schwereren Stand.Die können aber in Punkto Freundlichkeit und Service nicht an meine jetztige Renault Werkstatt hinrichen. Wenn vielleicht auch nicht immer der zuverlässigste und kleinere Macken verzeihe ich es ihm alle mal. Cest Lavie

Fahre jetzt seit März 2007 einen 1,6 megane classic. Der seltenerer 4 Türer mit Stufenheck. Seit dem kann ich sagen das alle 14 tage etwas an dem Wagen kaputt ging. Erst war es harmloß das ich nach lediglich 105 TKM die kupplung wechseln mußte danach ging der Katt und die Lamdasonde kaputt. Jetzt ist der El. Fensterheben bei der Fahrerseite kaputt. Ich hoffe das nicht alle so ein pech mit diesem Wagen haben aber ich kann sagen das die Reparaturen trotzdem ich sie selbst vornehme von den teilen her sehr teuer ist und die Franzosen es uns noch schwiriger machen indem sie immer wieder andere technicken benutzen sodaß man die teile nicht vom schrott zu besorgen kann. Ich würde jeden abraten ein solches Auto zu kaufen bzw. sich vorher um einen Zweiten zum ausschlachten zu besorgen. Kein Verlaß auf den Wagen!!

Ich fahre einen Renault Megane 1.4 RT von 1999. Ich bin bis auf Kleinigkeiten wirklich zufrieden mit dem Wagen. Der Komfort ist in dieser Klasse wohl ziemlich unerreicht. Man hat das Gefühl in einem viel größeren Auto zu sitzen. Meiner hat jetzt 71000 km gelaufen.

fahre megane 90ps bauj.98 dieses auto ist nur zu empfehlen ,wenn man die nerven und sein verdientes geld ruinieren will. dieses auto gibt einem keine gelegenheit einmal durchzuatmen.der einzige vorteil ,wenn es mal störrungsfrei laufen sollte,es ist bequem.. hetz

Wir haben uns 1997 einen Renault Megane Classic, also die viertürige Version, mit 1.6 Liter-Maschine 90 PS, gekauft. Und das erst nach großer anfänglicher Skepsis, nachdem ich nach den gelesenen Kritiken erst einmal vierzehn Tage Gründe gesucht habe, mich für ein anderes Modell zu entscheiden. Aber das Platz-Leistungs-Preisverhältnis hat dann doch überzeugt. Nach 10 Jahren könne wir sagen, dass wir, verglichen mit dem Raparaturaufkommen von Bekannten, die sich für die etablierten deutschen Modelle, wie Passat, Opel, Audi, Mercedes C-Klasse, etc. entschieden haben, wirklich vergleichsweise glimpflich davon gekommen sind. An echten Reparaturen war eigentlich nur der defekte Kat und der Ausfall der Zentralverriegelung an einer Tür zu verzeichnen. Und da hielten sich die Kosten bei der Vertragswerkstatt unseres Vertrauens wirklich im Rahmen. Im kommenden Jahr wollen wir das Fahrzeug unserem Sohn schenken und uns nach reiflichen Vergleichen.........wahrscheinlich für das derzeitig aktuelle Nachfolgemodell entsheiden. Zugegeben, der Jetzige ist mir im Anzug etwas träge, aber meine Frau schwört auf ihn.

Nicht Kaufen! Ich habe den Wagen, 1.6er Motor, Automatik, 2004 mit 5000 km von Renault Händler gekauft. Er ist von 2001 also relativ "jung" und hat jetzt 75tkm drauf. Was ich an diesem Auto schon habe richten lassen müssen ist unglaublich: Fensterheber, ein Türgriff liess sich nicht meht öffen, Das Automatikgetriebe blieb im Gang 1 stecken weil der Seilzug gerissen ist (ADAC und viel Glück brachten mich gerade so noch heim). Der Zahnriemen (1000€), die Wasserpumpe, die Magnetzündspulen (350€ nach 50tkm), der Simmerring war undicht und das Auto verlor Öl, Radlager vorne, die Klimaanlage tats ne ganze weile nicht weil was weiss ich kaputt war, eine der rollen über die der Keilriemen läuft musste getauscht werden weil sie sonst selbigen irgendwann zerstört hätte. Seit heute schaltet die Automatik nicht mehr richtig zwischen 3-4 (wie ich gelesen habe ein bekanntes Problem). Einiges davon wurde auf Kulanz übernommen, aber das meisste musste ich selber Zahlen. - Ich bin bedient, das war mein letzter Renault definitiv!

Anno 1998 "leistete" ich mir einen Megane Coach 2.0 mit 114 PS. Chic, gut ausgestattet, günstiger Unterhalt, angenehm zu fahren, ansprechende Optik. In den knapp 2 Jahren, den ich ihn fuhr, meldeten mehrere (Damen) Kaufinteresse an. Gab ihn aber bald wieder ab, da ich mich beim Kauf "vertan" hatte (Platz im Fond, Kofferraum). Lustig, auch nach Inzahlungnahme beim Händler wollten an einem Tag 3 Interessenten den Wagen gleichzeitig erwerben. Einziger außerplanmäßiger Werkstattbesuch: Nach einer Hammerbremsung auf der Autobahn (ein Audi-Cabrio-Fahrer zog im Zeitlupentempo von rechter Fahrspur nach links rüber, ohne nach hinten zu sehen) aus über 200 runter auf 80 flatterte danach beim Bremsen die Lenkung. Die Bremsscheiben hatten das übel genommen.

Nach der 9.!!! Zündspule bei 46000 km und ausweichenden Antworten von Renault braucht mich keiner versuchen von der Renaultqualität zu überzeugen. Mal sehen was Renault Frankreich und AUTOBILD dazu sagen.

Hallo Ich fahre jetzt seit über 3 Jahren einen Renault Megane classic (limosine) mit 1.6 75 ps. damals dachte ich es sei ein recht gutes auto als ich ihn mir mit ca 51000 km gekauft habe, noch dazu vom händler. Als nach und nach immer mehr flöten ging war ich anderer meinung. mittlerweile hab ich die 146000 km marke geknackt und hab seit letzten jahr ein problem nach dem anderen. ob lambda oder andere sachen. jetzt tippt ne werkstatt auf ein defektes kaltlaufregelventil. NP ca 400-500€. also wer genug geld hat und lust auf regelmäßige werkstattbesuche hat dem ist dieses auto sehr zu empfehlen. Ich kauf mir jedenfalls nie wieder einen. Marcel

hatte vier jahre lang einen mégane 96er BJ mit 75 PS. Kaufte ihn privat mit ca 95k KM. Das erst jahr war super - keine probleme, gar nichts. dann kamen schön langsam die elektronik probleme hervor - elektronische wegfahrsperre, fensterheber, etc. anschließend fing das auto von vorne nach hinten, unten nach oben durch zu rosten an. meine reperaturen ließ ich mir immer von einem guten freund herrichten (ist mechaniker). dadurch bekam ich auch immer wieder die erlaubnis noch ein jahr zu fahren. die letzten 2 jahre waren dann nur mehr zum ärgern. keilriemen u. zahnriemen 4 (!) mal ausgetauscht, auspuff 2 mal neu, neuer kat, ... also im großen und ganzen war es ein gutes fahrzeug mit dem ich wirklich überall hin fahren konnte. abgesehen von den immer mehr werdenden mängeln, werde ich meinen renault vermissen. ob ich mir je wieder ein mégane kaufen werde, steht noch in den sternen ;)

Ich fahre einen Renault Megane Classic(limousine) 1.9dti mit 98Ps und bin sehr zufrieden mit dem Auto.es ist sparsam stabil in die kurven und das soviel kaputt geht wie die anderen schreiben stimmt garnicht.naja was ich dazu sagen muss:,,Die benziner 1.4er sind mit kleinerem Hubraum eher die schlechteren maschinen.Die Dieselmotoren sind etwas lauter aber können mehr kilometer meistern als der benziner.meiner hat mittlerweile 176 000km und ist in einem sehr guten zustand.Rost hat er auch keinen was mich ehrlichgesagt sehr wundert.

hee eigentlich waren wir bis jetz zufrieden mit dem auto nen megane dci doch mit einmal geht es mir total auf den sack...nur noch auf not und dann keine leistung mehr,schwarzer und grauer qualm wenn er mal kurz läuft unf die vorglühlampe leuchtet imma wieder auf...hat einer ne idee was das sein kann???bin für jeden tip dankbar...