Renault · Generation I
Renault R 19
- Am deutschen Markt
- 9 Jahre
- Modellvarianten
- 8
- Motorisierungen
- 9
- Karosserieformen
- 4
Modellvarianten
8 Varianten auf dem deutschen Markt
Erste Ausführung
1989 – 1992 · 4 Varianten
3-tr. Fließheck-Limousine
- Länge
- 4,16 m
- Kofferraum
- 386 l
5-tr. Fließheck-Limousine
- Länge
- 4,16 m
- Kofferraum
- 386 l
4-tr. Stufenheck-Limousine „Chamade"
- Länge
- 4,26 m
- Kofferraum
- 463 l
2-tr. Cabrio
- Länge
- 4,16 m
- Kofferraum
- 386 l
1. Facelift
1992 – 1996 · 4 Varianten5-tr. Fließheck-Limousine
- Länge
- 4,16 m
- Kofferraum
- 255 l
2-tr. Cabrio
- Länge
- 4,16 m
- Kofferraum
- 386 l
3-tr. Fließheck-Limousine
- Länge
- 4,16 m
- Kofferraum
- 386 l
4-tr. Stufenheck-Limousine
- Länge
- 4,25 m
- Kofferraum
- 463 l
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 9
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin, Kat | 4 | 1.390 cm³ | 59 PS | 1989 – 1996 |
| Benzin | Benzin, Kat | 4 | 1.721 cm³ | 73 PS | 1989 – 1996 |
| Benzin | Benzin, Kat | 4 | 1.721 cm³ | 94 PS | 1989 – 1996 |
| Benzin | Benzin, Kat | 4 | 1.794 cm³ | 88 PS | 1992 – 1996 |
| Benzin | Benzin, Kat | 4 | 1.794 cm³ | 109 PS | 1992 – 1996 |
| Benzin | Benzin, Kat | 4 | 1.794 cm³ | 135 PS | 1990 – 1996 |
| Diesel | Diesel | 4 | 1.870 cm³ | 64 PS | 1989 – 1992 |
| Diesel | Diesel, Kat | 4 | 1.870 cm³ | 64 PS | 1992 – 1996 |
| Diesel | Diesel, Turbo, Kat | 4 | 1.870 cm³ | 90 PS | 1992 – 1964 |
Abmessungen 8 Varianten
| Variante | Angeboten | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Kofferraum |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3-tr. Fließheck-Limousine | 1989 – 1992 | 4.155 mm | 1.676 mm | 1.416 mm | 2.545 mm | 386 l |
| 5-tr. Fließheck-Limousine | 1989 – 1992 | 4.155 mm | 1.676 mm | 1.416 mm | 2.545 mm | 386 l |
| 4-tr. Stufenheck-Limousine „Chamade" | 1989 – 1992 | 4.262 mm | 1.694 mm | 1.412 mm | 2.538 mm | 463 l |
| 2-tr. Cabrio | 1991 – 1992 | 4.155 mm | 1.676 mm | 1.365 mm | 2.545 mm | 386 l |
| 5-tr. Fließheck-Limousine, 1. Facelift | 1992 – 1996 | 4.162 mm | 1.696 mm | 1.412 mm | 2.544 mm | 255 l |
| 2-tr. Cabrio, 1. Facelift | 1992 – 1996 | 4.162 mm | 1.696 mm | 1.410 mm | 2.544 mm | 386 l |
| 3-tr. Fließheck-Limousine, 1. Facelift | 1992 – 1996 | 4.162 mm | 1.696 mm | 1.412 mm | 2.544 mm | 386 l |
| 4-tr. Stufenheck-Limousine, 1. Facelift | 1992 – 1996 | 4.248 mm | 1.696 mm | 1.412 mm | 2.544 mm | 463 l |
Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.
Häufige Fragen
Fragen zum Renault R 19
Von wann bis wann gab es den Renault R 19 in Deutschland?
Der Renault R 19 wurde von 1988 bis 1996 auf dem deutschen Markt angeboten, also 9 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Renault R 19?
Der Renault R 19 zählt zur Klasse untere Mittelklasse.
Welche Karosserieformen gab es beim Renault R 19?
Überliefert sind 4 Karosserieformen: 3-tr. Fließheck-Limousine, 5-tr. Fließheck-Limousine, 4-tr. Stufenheck-Limousine und 2-tr. Cabrio.
Welche Motoren gab es im Renault R 19?
Im Bestand stehen 9 Motorisierungen von 59 bis 135 PS. Der Hubraum reicht von 1.390 bis 1.870 cm³. Als Kraftstoffe sind Benzin und Diesel verzeichnet.
Welches Modell folgte auf den Renault R 19?
Vorgänger war der Renault R 9 / R 11 (1981–1999). Nachfolger ist der Renault Mégane (1995–2002).
Leser-Erfahrungen
50 Beiträge zum Renault R 19
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
Habe eins der ersten Stufenheckmodelle (BJ 1990) 73 PS-Benziner 1997-1999 gefahren und 50.000 km zurückgelegt. Nach Tachostand 130.000 war gottseidank schluss. Das Auto war eine totale Katastrophe, stand öfter in der Werkstatt als in meiner Garage. Der Wagen hat gerostet, das Kühlsystem war permanent undicht (musste unzählige male abgeschleppt werden), zahlreiche male liess er sich nicht starten (auch Abschleppwagen bzw. ADAC) und Achsenteile und Bremsen haben mich arm gemacht. Das Thema Bremsen überhaupt: Mehrere Male sind die Bremsen bei der Fahrt total ausgefallen und der Bremsdruck konnte nur mit Müh und Not wieder aufgebaut werden. Die Fahreigenschaften waren abenteuerlich, bei voller Beladung durfte man nicht zu schnell unterwegs sein! Der Renault war lausig verarbeitet und hat überall geklappert. Spritverbrauch lag mit 9-10 Litern zu hoch für die Motorleistung. Positiv waren: Sehr gute Ausstattung (wenn all die elektrischen Helferlein mal funktioniert haben), komfortable Sitze und viel Platz.
AntwortenHabe einen R19 Modell Bc/53 mit 1.8L und 90PS gefahren. Muß im nachhinein leider sagen, nie mehr einen Franzosen!!! Sehr schlechte Verarbeitung, schlechte Bremsen und Fahrwerk ist viel zu weich. Positives: Sehr gute Grundaustattung (EFH, elek. Schiebedach) viel Platz, bequeme Sitze. Er verbraucht auch recht viel Benzin (ca.10l/100km) Ersatzteilpreise sind sehr hoch,und zum tunen ist er aufgrund seines Drehstabes hinten eh nicht geeignet. Auspuffanlage hält höchstens 3 Jahre, wenn man nicht selber Hand anlegt. Ein echter Geldfresser, verstehe bis heute nicht warum dieses Modell so erfolgreich war.
Antwortenwas ich zum R19 sagen kann: großräumig, robust, günstig, attraktiv, sparsam! Einfach ein sehr unauffälliger Wagen der Spaß macht, wenn man darüber nachdenkt...
AntwortenIch habe leider den Fehler gemacht einen der ersten R19-16V Stufenheck zu kaufen. Den Wagen habe ich Gekauft wo er ein halbes Jahr alt war und habe ihn nach einem Jahr wieder Verkauft. Auf den R19 habe ich in diesem einen Jahr ca. 50tkm ( beim Kauf hatte er 6000km) drauf gefahren und nur Ärger gehabt. Mit diesem Auto musste ich fast jede Woche einmal in der Werkstatt vorbei schauen. Zweimal musste der ADAC mir weiter helfen. 1* Gaszug und 1* geplatzter Wasserschlauch. Es waren nie teure Reparaturen aber die Häufigkeit mit der dieses Auto irgendetwas hat ist für einen Vielfahrer, der sich aus Beruflichen Gründe auf sein PKW verlassen können muss, absolut nicht akzeptabel. Durch meine Freundin kam vor ca.5 Jahren ein Megane Couche 2.0-16V in die Familie und was soll ich sagen. Der ist genau so Bescheiden gewesen wie sein Vorgänger. Ich kann daher nur Sagen: „ Nie wieder ein franz. Auto !!!“ Wir sind übrigens beide mittlerweile sehr zufriedene Toyota Celica TS Fahrer.
AntwortenVon 1996 bis 1998 besaß ich einen getunten Renault 19 Baujahr 1990. Das Auto war der letzte Schrott!!! Ich kaufte ihn damals für 8.000 DM und nach 2 Jahren (und nach ca. 10 Reparaturen und fast 4.000 DM Ausgabe für Reparaturen) verkaufte ich ihn für 1.300 DM an einen freien Händler. Ich kaufe mir nie wieder einen Renault und würde das auch keinem anderen raten.
AntwortenHabe den R19 1.8i Chamade mit Stufenheck. Ein guter und unterschätzter Wagen. Sicher, die Verarbeitung ist nicht so gut wie bei einem deutschen Auto, aber allemal okay. Ich fuhr vorher einen R21 von 1986, der viel schlimmer war. Mein R19 ist Baujahr 10/1994 und hat jetzt 122.000 Kilometer gelaufen. Ich werde ihn vorerst auch nicht verkaufen, man kriegt ja nichts mehr für, und für den Rußland-Export ist er mir viel zu schade.
Antwortender r19 (90ps)ist ein recht solides auto mit ein paar kleinen macken. meiner ist baujahr 92 und hat 150 t km runter.leider fängt er langsam an zu rosten. auspuff und radlager sind weitere schwachstellen. man muss aber sagen,das er kein garagenwagen ist ;-).Der r19 sitzt sich sehr bequem und man kann ihn durchaus auch für längere Fahrten benutzen.
AntwortenHallo,Autofreunde ! Ich verstehe nicht, warum so über den Renault gemeckert wird.Fahre seit 1992 diese Marke.Habe alle Typen durch,jetzt fahre ich einen 95er Bellevue.Bin sehr zufrieden damit.Daß irgendwann mal die Rep.anfangen,ist doch logisch bei diesem Alter oder?Schaut euch doch mal die anderen Marken an.In diesem Alter ist bei vielen Typen braun die Hauptfarbe.Wenn man selbst etwas Hand anlegt,sollte das kein Thema sein.Und was den Spritverbrauch angeht,bei 150000km darf es doch bestimmt etwas mehr sein,denke ich.Mich jedenfalls hat mein "Belle" noch nie im Stich gelassen,trotz des vielen elektron. Schnickschnacks.Also,allzeit gute Fahrt !
Antwortenalso ich fuhr einenr19 lc53 bj 91 mit der 1.4 maschine.eigentlich n super auto,top zu fahren und super im verbrauch(das wenigste waren mal 4,6 l /100km schnitt ist zwishen 6-8 l nach fahrweise und stadtverkehr)hatte keine großen macken, bis auf den heizungsküher, der war dicht, und somit wares im winter arschkalt....soll wohl ne renault krankheit sein.habe ihn aber an nem samstag selber wechseln können.scheiß arbeit, aber machbar und spart fast 500 euro werkstatt.habe ihn jetzt schweren herzens nach afrika verkauft und mir nen mitsubishi sigma kombi zugelegt,mal schauen wie der so ist.kann nur den tip geben jährlich das kühlwasser zuwechseln und viell. noch mal ordentlich spülen... falls jemand hilfe oder tips für den umbau des heizungskülers braucht kann man sich auch per mail bei mir melden
AntwortenWir haben von 1989-2007 einen roten R19 GTL Fließheck, rot, gefahren und waren zufrieden damit. Er war unser vierter Wagen der Marke Renault und erfüllte unsere Erwartungen an die Marke vollends. Zuverlässig, komfortabel und stets sparsam brachte der 73 PS starke Wagen uns überall hin. Nur leider hätte der TÜV dieses Jahr Probleme gemacht, da haben wir ihn verkauft. Zu diesem Zeitpunkt hatte der R19 108.000 km auf der Uhr.
AntwortenHabe ´nen R19 Diesel Baujahr 1989. Jetzt -2007- mußte als größere Sache zum 1.Mal der Auspuff gewechselt werden. Nie, niemals stehen geblieben. Sommer, Winter, Regen, Schnee: Immer gestartet. Alles geladen: Zement, Sperrmuell, Sofas, FLiesen und dank Anhängerkupplung noch Anhängerlast dran. Beim Kauf hieß es der Wagen würde 400.000 km schaffen. Rost? Nix. Der läuft jeden Tag Spitze bis 160 km. Würde die Kiste jederzeit wieder kaufen. ... Renault sei Dank
AntwortenHabe mir gestern mienen 2ten r19 geholt, da ich so oder so der absolute renault fan bin, mein erster renault war / ist ein laguna den ich immer noch habe der aber komplett umgebaut wird...dann hab ich mir en 89er r19 txe mit 1,8l 90ps maschine gekauft, leder ausstattung, servo, zentral, e-fenster und schiebedach... der r19 war leider ein unfallauto...also ich wusste es net, bis ich beim tüv war und er ihn in den autohimmel versetzt hat...gestern war dann der tag der entscheidung...erst wollte ich mir en safrane v6 kaufen...doch dann habe ich mich doch fürn r19 entschieden...der r19 stand schon übern jahr da und naja muss paar schönheits op´s bekommen... die vorbesitzerin gehört erschlagen... mein jetztiger r19 isn ph2 16v 132tkm auf der uhr und der lack ist noch top... naja ok wie gesagt es müssen paar kleine schönheits op´s gemacht werden... im guten und ganzen würde ich jedem der net viel geld hat zB en r19 empfehlen...günstig im kauf, sehr wenig probleme, günstig inner versicherung und einfach zuverlässig... gruß
AntwortenHallo, ich habe einen R19 Bj. 92, 75Ps. Er hatte 1 Jahr Tüv und hatte 95Tkm gelaufen. Ich bin am Haus renovieren und habe damit jetzt 1 Jahr lang, Baumaterial, Brennholz usw. rangeholt, immer überladen und immer sozusagen sportlich unterwegs, keinen Cent rein gesteckt und über 30Tkm damit gefahren, außer ab und zu ein paar Tropfen Öl nachgefüllt. Jetzt ist leider der Tüv abgelaufen und er muss weg, er läuft immer noch sehr gut. Der R19, sieht zwar von außen Scheiße aus, aber von Innen sind die echt klasse, die Sitze sind sehr gut. Ich kann den R19 echt weiterempfehlen! Gruss Rainer Ps. habe mir heute einen Bj. 95 geholt, ein Sahnestück, mit allen Schickimicki. Den werde ich aber besser pflegen!
AntwortenHabe einen R19 Stufenheck seit 4Jahren. Gebraucht für 3500€ mit 60Tkm gekauft. Seit dem ersten Tag an nur Ärger. KAT- Hitzeblech (mittlerweile entfernt), einen AT-Motor da der erste ein Loch!!! im dritten Zylinder hatte. Rost ohne Ende, Auspuffanlage regelmäßig (trotz langen Strecken) im Eimer. ZV geht und mal wieder nicht und jetzt kommen die Radlager, das Schiebedach ist undicht (vom Blinker abgeschaut), dafür sind jetzt die Kühlerschläuche neu. Aktuell ist noch die Zylinderkopfdichtung defekt. Der Werkstattmeister ist mein bester Freund geworden! Positiv: viel Platz. Fazit: Nie wieder Renault!
AntwortenBin sehr zufrieden. Es ist ja wohl klar, dass er nach 14 Jahren auch Reparaturanfällig wird- Beimeinem muss jetzt die vordere Bremse(Scheibe und Klötze erneuert werden. Dafür benötige ich noch die Angabe des Bremssystems. Wer kann mir helfen Bj. 1992 R 19 F
AntwortenHab eure Kommentare für das für und wieder des Renaults 19 gelesen. Vor 6 wochen Kaufte ich mir mal so einen für 600€. Bis jetzt habe ich 135€ für Radlager(vo li) mal blechen müßen. Denk mal hinten ist es auch mal nötig, die zu wechseln. Er hat erst 108Tkm weg und ist vom Vorbesitzer gepflegt und gewartet worden. Es ist an sich kein schönes auto, aber innen muß ich sagen,sitze ich wie auf dem Fernsehsessel. Halt gemütliches ambiente. Fazit, für wenig Geld trotzdem ein Fahrbarer Untersatz, Nichwahr?! Bis jetzt kein Rost, Trotz des alters (EZ 1993). Werd Ihn mal weiter Pflegen, denn so scheiße ist er ja nicht.
AntwortenFahre seit 2001 einen 19 TSE (Bj.1989) mit 54KW und bin im großen und ganzen zufrieden die KM-Leistung ist jetzt 156000 ich habe davon 60000 gefahren. Ich habe in der vergangenheit Fiat,Lancia und später auch VW gefahren, wenn ich da meinen R19 gegenüberstelle ist er im Preis-Leistungsverhältnis einschließlich Reperaturen mit Abstand der Beste.Da ich alle Reparaturen selbst mache ist es für mich kein großer Kostenfaktor . Eine Problemstelle ist der Thermostat er sollte alle 4 Jahre gewechselt werden und bei Frostschutz verwende ich nur Hochwertigen wegen dem Rost im Kühlwasserbereich. Ein Problem habe ich wenn er kalt ist, morgens und ich fahre los mit wenig Gas, läuft er unrund vieleicht kann mir jemand helfen und mir sagen was das sein kann.
AntwortenSeit 1993 fahre ich nun meinen guten dunkelgrünen Renault 19 "Storia" mit 73 PS. Er ist bis heute gut dabei, fährt gut, ist zuverlässig und bietet guten Komfort. Ich fahre meinen kompakten Franzosen sehr gerne und sowieso seit 40 Jahren nur Renault-Modelle. Mein R19 hat nun 86.000 km auf der Uhr.
AntwortenZuverlässigkeit!! Haben gestern einen R19 TXE Chamade (Bj 1992) gekauft. Das Auto stand ca. 7 Monate . Mit neugeladener Batterie den Schlüssel EINMAL gedreht, sofort angesprungen und ohne Mucken 40 KM nach Hause gefahren. Jetzt machen wir Wintercheck und neue Kühlflüssigkeit rein und dann ist er topfit. Fahrbericht folgt.
AntwortenIch fahre seit 2,5 Jahren einen renault R19 Baujahr 1194.er hatte als ich ihn kaufte damals 54000 km auf der uhr und war erster hand. habe ihn bei einem renaulthändler gekauft und dachte es sei ein gepflegtes fahrzeug,so wie er es mit auch bestätigte. aber dann kamen kurze zeit später die ganzen raparaturen. erst der zahnriemen,dann traggelenk links,bremse hinten komplett weil radbremszylinder undicht,dann radlager,usw. und die reparaturen hören nicht auf. ich hab mittlerweile die schnauze so gestrichen voll das ich mir ein anderes auto gekauft habe. der wagen stand min.2 mal im monat in der werkstatt. ich sage,nie wieder einen franzosen,weil die echt total reparaturanfällig sind.also leute finger weg vom r 19 oder sonstigen schrott aus der französischen provinz
AntwortenFahre selber nen R19 bj 92 74PS nen X53 (F), und das mit dem jetztigen Alter mal nen paar sachen kommen die gemacht werden müssen ist mir klar dafür fährt das auto und ist nicht wie andere schon aufm schrott und selbst ein neues kann oder anderes kann dir arg probleme machen versuch es mit nem 2 da kann es schon wieder ganz anders aus sehen! LG
Fahre auch schon meinen 2ten R19 Bj 92 88 Ps X53Y Motor u habe ihn vor 3 Jahren mit 124000km gekauft momentan hat er 162000km drauf u außer Verschleißteile wie Bremse VA, Spurstangenköpfe,Radlager HA links keinerlei Probleme!Der Zahnriemen u Wasserpumpe wurde bei 106000km gewechselt u ich denke, dass es immer darauf ankommen tut wie man mit dem Auto umgeht! Bin meistens bei 50 schon im 4ten Gang dh. 2ten anfahren,in den 4ten schalten u dann 5ten außer 2x im Monat etwas zügiger damit Ventile wieder frei brennen! Zu meinem ersten, da habe ich leider durch häufige Überladung den Drehstab HA beidseitig gebrochen ansonsten hätte noch mehr als die 190000km bekommen!! Den R19 bekommt man wenn er gut gefahren wird kaum kaputt, nen Kolege von mir fährt einen schon mit 280000km u nun kommt seine Kupplung!!!!
Hallo Renault freunde !!! Fahre einen R 19 16V mit 135 Ps. Bin zufrieden ohne ende. Bj. 94 . Obwohl er sate 253.000 km hinter sich hat rolt er und rolt und rolt. Sicher hat er mitlerweile paar kleine fehler,die man aber ohne weiteres beheben kann.Eben kleinichkeiten. Selber bin ich mit ihm schohn 210km/h gefahren. Der vorbesitzer meint er geht 230km/h,glaube ich nicht. Kann mir jemand besere angaben mahen?
AntwortenHallo...ich habe einen R19 Bauj.1988 vor 3 Jahren kurz vor TÜV ablauf für 50,- € gekauft...bin dann ,ohne was dran zu tun, zum TüV hin, und... er ist durch gekommen.Genau wie auch 2Jahre später...Toi,toi.toi...er hat mich bis jetzt nicht hängen lassen...würde mir jederzeit wieder einen holen...
AntwortenHallo, ich fahre seit ca 1993 R19 und bin insgesamt sehr zufrieden damit. Besonders gut hat mir der GTD von ´91 gefallen da er sehr robust ist und immer noch mit 460tkm in Frankreich bei einem Bekannten läuft. Jetzt ist aber ein neues Getriebe fällig, das schon da liegt und eingebaut wird wenns wärmer wird. Toll am GTD war die Betankung: hab 30 Liter Salatöl bei Feinkost-Albrecht reingekippt und 10 Liter nachgetankt. Da ich Langstreckenfahrer bin war er sowiso immer warm. Er hatte damit auch ne wesentlich bessere Beschleunigung und lief viel leiser. Schlecht waren die Radlager, aber mit ner Presse für 70€ aus dem Internet und nem Radnabenabzieher für 35€ aus Frankreich hab ich das Ding in 45 Minuten gewechselt, obwohl ich nix handwerkliches gelernt hab. Die Steuer hat mich dazu bewogen den GTD ins nahe Frankreich zu geben und nen 1,7 zu kaufen, de nach 150tkm mit total 245tkm die Flügel streckte. Meine Frau fährt übrigens nen R19 mit der alten 3-Gang automatik, den wir vor 6 Jahren mit nur 40tkm für 1700€ gekauft haben. Er hat wegen billigkauf und der vielen Kurzstrecke den 3. Anlasser und warum auch immer- den 3. Kühler. Bald wechsle ich den 2. Heizungskühler aus , is wohl laut forum ne Macke vom F-Motor, und bestimmt auch von mir, da ich nur die Billigsten Ersatzteile bei eBay kaufe. Ich gebs gerne zu, ich bin geizig. Da ich wie bereits gesagt an der Grenze zu Frankreich lebe kaufe ich dort oder bei eBay, und muß sagen, daß ich damit sehr geringe Wartungskosten habe. Ach ja und das Steuergerät war auch defekt. hatte von meinem noch eins da und reingeklemmt- und er leif weiter. Da ich skeptich bin wie lange die Automatik hält habe ich auf ne Katumrüstung verzichtet. die kostet bei dem 350€ da es keinen KLR gibt. Vielleicht kann mir ja jemand helfen. Das wäre super. Bei Fragen oder Kritik an diesem Beitrag einfach mailen.
AntwortenFahre seit Herbst 1999 einen R19 1.8 Storia, Jg. 94 ohne Airbag - damals aus 1. Hd. gekauft mit 50 TKm, alle Services, CHF 7000.--; inzwischen bei 137 TKm angelangt. bis auf offenbar 19er typische Mängel (Radlager vorne, 1x Manschette v.l.; Stossdämpfer hinten, Lichtmaschine; 1x Kat. wegen def. Lambdasonde; gerissenes Kupplungsseil) bin ich mit dem 19er zufrieden; mit gut 7l/100km Bleifrei günstiger Verbrauch; Bequemes, gutmütiges Familienauto; schluckt allerhand Gepäck bei entsprechender umformatierung der Bestuhlung; ohne 4x4 "gelände"- und wintertauglich...; was will man mehr? Etwas Rost nagt an den Türschwellen und wo sonst noch...?, weshalb der nächste Test noch ungewiss und ein Wechsel absehbar ist, nur welcher R... wird mir mindestens so gut dienen?
Antwortenhey Leute! Ich habe mir auch vor einer Woche einen Renault R19 gekauft für 700 € von einem Bekannten und bis jetzt alles super! Erst ist von 1991 mit 74PS. Bin jetzt die ersten 250km gefahren und bis jetzt alles gut, keine Problem, immer angesprungen trotz draußen stehen, bei Eis und Regen. Ich hoffe mal es bleibt so aber ich bin guter Dinge! Wunsche allen anderen R19-Fahrern weiternhin gute Fahrt!
AntwortenAlso ich bin auch relativ zufrieden, fahre seit einen halben jahr den r19, jeden tag etwa 80 kilometer zwecks arbeit. Die einzigen mankos sind kleinere elektrische fehler, wie z.b. das zentralverrieglung manchma nicht geht aber sonst bin ich zufrieden ... nur der sprit verbrauch ist entschieden zu hoch ... 12liter und mehr !! er ist baujahr 92 1.8er maschine mit 74PS, gekauft bei 135tkm
AntwortenHoi, versuche mal folgendes, den Schlüssel auseinander nehmen; teilen, da gibt es einen kleinen grauen knopf, auf der anderen seite von der Batterie, auf den mal drücken! Bei mir hat es funktioniert.
fahre den R19,typ 681 im fahrzeugschein!!!ist ein modell mit stoffdach. das praktische ist daran, das wenn es draußen etwas wärmer wird, ich dieses dach nach hinten wegklappen kann.ich fuhr VOR diesem R19 über 20 JAHRE nur OPEL Manta GSI/GT/E.war für mich ein""quantensprung!""".hab´s aber NIE bereut. der R19 ist sowas von robust und zuverlässig.fast schon UNGLAUBLICH!!!hab den R19 mit 90.000Km gekauft.mitlerweile habe ich 230.000Km auf dem tacho und hatte außer weniger verschleißteile KEINE nennenswerte reparaturen.kann speziell den R19 aus meiner sicht NUR empfehlen. und das modell mit dem stoffdach gibt es schon für recht wenig geld. gruß wolfgang
AntwortenSeit 2,5 Jahren bin ich stolzer Besitzer eines R 19 chamade 16v, gebaut 12´90. Günstig in der Anschaffung (1.500 €), Unterhalt (8 l Super/100 Km), viel Platz (4 Türen, reichlich Kofferraum), kein Rost (wirklich!) und Fahrspass ohne Ende (135 PS bei dem Leichtgewicht ...). Keine besonderen Reparaturen (beim Auspuff hatte ich Anfangs Bedenken, sieht aber immer noch prima aus - nach 50.000 Km mit mir) bis auf die Zündkabel, die waren mit 90 € relativ teuer. Einziger Zwischenfall war, als einmal eine Zündkerze aus dem Gewinde gebrochen ist. Am Gewinde fehlen jetzt 1,5 Umdrehungen. Der Schreck war größer als der Schaden!
AntwortenIch bin stolzer Besitzer eines R 19 chamade Baujahr 91 1,8 l 75 ps 240000 km gelaufen. Ich habe ihn für 200€ in März gekauft und so damit zum Tüv, und er ist ohne mängel rüber gekommen, bis auf eine Glühbirne für die Kennzeichen Beleuchtung. Und er läuft richtig super. das einzige was mir ein bischen stört, ist das er beim starten so viel Standgas hat, geht aber nach 5 Sekunden runter im normal bereich.
Antwortengutes auto,zuverlässig aber viele elektrische macken. zentralverriegelung,fensterheber. wie hoch war der listenpreis für 1991 chamade?
Antwortensind sehr gute Autos Renault 19, bin sehr lange einen ohne probleme gefahren!!! Bin auf der suche nach nem Renault 19 Storia, kann mir jemand helfen???
AntwortenEinen 19er 1.8i Storia - von mir zwischen 50 tkm und 167,5tkm gefahren - gibt's jetzt frisch ab Tüv, bzw. MFK (CH) für CHF 2'300.00 mit Skiträger, 8fach bereift; wo? --> MuotaGarage GmbH, CH 6438 Ibach - Verbrauch: 7.25l (Mittel über 120tkm!)
Hallo,ich habe seit letztem Jahr ein Renault 19 (F) 1412 ccm erworben. Eigentlich ein gutes Auto, hat aber zwei Probleme. Sobalt ich das Fahrlicht eingeschaltet habe lässt sich das Fernlicht nicht aktivieren. Das Auto springt nach einigen Problemen vor einen halben Jahr, jetzt gar nicht mehr an. Dises Problem scheint bei dem R19 ja nicht neu zu sein. Für jede Hilfe hierzu bin ich sehr Dankbar. d.junige@gmx.de
Antwortenhi,hatte daselbe problem,dafür ging es im stand.lach.ist wohl der hebel defekt.
Was kann man über den R19 schon schreiben, die die einen 10 oder noch älteres Modell kaufen sollen sich doch nicht wundern irgendwann muß auch mal rep. werden, Ein kummpel der VW arbeitet, sagte das der 2 oder 3 Golf ab 100000 unzumutbar sein, (sprich Werkstadtbesuche). Muß ja auchmal gesagt werden "deutsche Autos". Ich habe mir 1992 einen R 19 RT Phase 2 gekauft und fahre ihn immer noch, bin total zufrieden und er ließ mich nie im Stich. Jetzt allerdings muß mal was daran gemacht werden, denn irgendwann verschleißen auch mal Orginalteile. Achso er hat 220000 Km weg und hoffe das der Tüv uns doch noch eine Weile zusammen läßt. Wie gesagt ein robustes, zuverläßiges und Sparsames (bei mir ca. 7 l /100 ) Wägelchen. Renault sei Dank
Antworten@Dietmar Junige wegen deinem fernlicht problem! da wird warscheinlich der hebel wo du das licht ein und ausschalten kanst defekt sein! ein tausch wird das problem lösen! und das dein R19 nicht mehr anspringt! ich vermitte mal das dein anlasser einen weg hat! geh doch mal auf die Seite: www.Renault19world.de oder auf www.R19.de ich hatte auch mal einen R19 ez. 94 STH RT mit 73PS es war mein erstes auto und ich war zufrieden! das einzige was defekt war war der Tankgeber das hatte man gemerkt weil die resever leuchte immer anblieb! und er hatte rost an den hinteren radläufen aber sonst war er top! bis ich ihn im winter gegen eine laterne gesetz hatte!
AntwortenHallo, habe seit '94 einen R19 Cabrio mit 88PS. Habe eigentlich sehr wenig Probleme mit dem Auto. Allerdings muffelt's seit kurzem nach verdampfender Kühlflüssigkeit. Die tropft genau auf den Krümmer und muffelt nur im Stand ins Fahrzeuginnere. Kennt jemand das Proplem? Unterhalb des Vergasers ist ein Teil, bei dem vermute ich das Minileck. Was ist das für ein Teil? Scheint aus Alu zu sein und ist am Motor angeflanscht.
AntwortenHalihalo Also wenn ich nich falsch liege dann ist unter dem luffi in ca. 10cm langergummischlauch vonner kühlung der müsst es sein denke ich hatte ich auch gerade bin dann zu kisow und hab mirn neun geholt ! 2euro hehe kann man nich verfehlen: also luffi ab und dann da ma den schlauch überprüfen ruhig laufen lassen dann kann man es besser sehen! bis den dann
1989 in knallig-blau met., 90 PS ohne Servo-Lenkung (man hat ja kräftige Arme) gekauft, da macht Einparken richtig Spaß. Das elektrische Schiebedach klemmte häufig. Reperatur auf Renault-Kulanz. Ansonsten kein Makel, außer Inspektion nie in der Werkstatt, in 1992 gegen R19 Cabrio in Zahlung gegeben.
Antwortenich fahre einen r19 1.8s rt 5-türer phase II von ende 1992 mit 88 ps. er hat schon infrarot-zentralverriegelung mit fernbedienung und elektrische fensterheber. ich bestellte damals noch original renault lm-felgen, mit den vielen engen speichen. er ist grau-metallic und hat erst 43000 km auf der uhr. klasse auto mit super komfort und kaum problemen.
AntwortenHallo, mein Sohn hat sich gestern einen R19 Bj.11/92 mit 93TSD aufem Tacho gekauft. Hab ihn heute mal gefahren. Wenn der Motor Warm ist lässt sich der 1. und 2. Gang schwer schalten. Laut Autohändler ist ein neuer Kupplungszug eingebaut worden. Ist der evtl. zu stramm eingestellt? Wie kann ich den dann einstellen. Der el. Fensterheber links funzt nicht. Hoffe einen versierten Schrauber zu finden, der die Probs kennt.
AntwortenHabe einen R19 Gekauft,58 ps Auto zieht stark nach links, wenn ich ganz nach rechts lenke im stehen und dann wieder losfahre zieht er nach rechts, dann wieder nach links.? Muss Also immer gegenlenken.Wer kann mir helfen
AntwortenHab einen R19 EZ '94, 73 PS gekauft. Automatikgetriebe 3Gang. Mußte neuen Anlasser besorgen. Scheint bei Renault ne Krankheit zu sein. Verbrauch zwischen 8-10 Liter. Aber fährt sich super, ist bequem und hat gut Platz. Was will man mehr ? Hatte schon u a R18 und Clio. War immer zufrieden. Renault ist eine gute Wahl
AntwortenIch fahre einen R19 X53, 1721 ccm 73 PS BJ 92 PH II. Hab ihn nun fast 4 Jahre und bin über 60TKm mit ihm gefahren und er fährt immernoch. Einzigen Probelme dich ich hatte sind für ihn Typisch, Anlasser, Generator, Wärmetauscher. Zuletzt noch ein neuer Kühler ansonsten nichts. Und bei einer Kilometerlaufleistung von mitlerweile über 200TKm ist das völlig in Ordnung, er schnurrt und dreht einwandfrei ;)
AntwortenHallo ich wollte die fargen ob sie sich mit dem Modell auskennen? ich habe meinen2 renault gakauft und er macht leider kleine probleme und wollte gern fargen ob sich jemand damit auskennt und mir einige rat schläge geben kann.
Hallo Habe mir leztes jahr ein R19 Ph 2 Bj 93 RN geholt mit 155 Tkm frontschaden .nach Billiger ersatzteilsuche bin ich mit ihm sehr zufrieden.Nur wie alle Renaults der kühler Der anlasser und nicht zuvergessen Die Benzin leitungen zu Überprüfen hab da schon einige gepodi1402@arcor.de sehn die ihr sprit Verloren.ach so zu podi1402@arcor.de 21.11.2008 - 15:50 .Sollte das problem mit der kupplung immer noch sein überprüfe mal ob der öl hatt und das kupplungsseil ist zu straff .wegen dem fensterheber wie bei mir musst nur den schalter öffnen und das Kabel wieder raufmachen evtl. Löten
AntwortenHabe meinen roten R19 Ph2 Bj 94 1,8Liter 73PS jetzt nach 280TKM ohne Probleme ausser mal hin und wieder ein neues Radlager "abgewrackt".Hat mich nie im Stich gelassen und war absolut robust und zuverlässig.Würde jederzeit wieder einen R19 kaufen wichtig ist nur regelmässig ÖL wechseln dann ist der Motor fast unkaputtbar ok Zahnriemen sollte auch schon regelmässig erneuert werden...
AntwortenAfrican Re-Import ! (kurz vorm VERSCHIFFEN dem Perser noch bei Ebay für knapp 200 Öre abgeluchst) FÄHRT (MIT 210000 km ERSTAUNLICH GUT) FRAGE AN EUCH: WELCHE DACHGEPÄCKTRAGER FÜR SURFBRETT ETC. KANN MAN VERWENDEN ??? (DAS DACH IST GLATT,HAT WEDER "REGENRINNE" NOCH "SCHIEBEÖFFNUNGEN" !
AntwortenIch will mein Renault 19 1,8 90 PS Verkaufen und frage ob jemand interese hat das auto steht in Offenbach am Main Bj. 92 weiss hat schon 237 tkm drauf aber ich bin mit dem zufrieden !! mfg mwrzodek
Antwortenhi, ich komme aus Aachen und will meinen beliebten r19 rt bj 93 verkaufen, der hat Automatikgetriebe, 60TSD km aufs Tacho, 2 Vorbesitzer und viele neue Teile vor kurzem bekommen. Der ist im besten Zustand aber muss gehen da ich dringend Geld brauche.
AntwortenHallo Ich bekam vor kurzem meinen Renault 19 F 16 V, doch leider ging jetzt das Steuergerät kaputt!!! Dieses zu finden ist wohl reine Glücksache??! Wer hat vielleicht ein solches Steuergerät für mich? Oder gibt es jemanden,der interesse an meinem Auto hat? Bitte möglichst bald melden! LG Manu
Antwortenhallo ich habe ein problem ich fahre einen r19 cabrio und will das verdeck wechseln ich finde kein hinweis auf eine ein/ausbauanleitung bzw. eine montageanleitung kann mir irgend jemand behilflich sein mfg matze
AntwortenHi, meine Frage i Finnland. Ich habe R 11 1984 mit Problem in hintere Bremse. Kann man Bremseteile von R19 in meinem Auto gebrauhen? eero
AntwortenMahlzeit!!! Ich fahre seid einieger Zeit ein Renault 19 Baujahr 1989. Habe ein problem und hoffe ihr könnt mir helfen es zu beheben. An meinem Fahrzeug ist das kuplungspedal da wo es angeschraubt wird abgebrochen.Habe schon bei E-Bay nachgeschaut und habe nichts gefunden. Würde mich freuen wenn ihr mir helfen würdet zu suchen und sich Bitte bei mir melden wenn einer was hat oder gefunden hat!!!! Danke schon mal im vorraus. MfG Frank Huck
AntwortenSie fahren oder fuhren einen Renault R 19?
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