Renault · Generation I
Renault R 18
- Am deutschen Markt
- 9 Jahre
- Modellvarianten
- 4
- Motorisierungen
- 8
- Karosserieformen
- 2
Modellvarianten
4 Varianten auf dem deutschen Markt
Erste Ausführung
1978 – 1984 · 2 Varianten
Erste Ausführung 4-tr. Stufenheck-Limousine
- Länge
- 4,38 m
- Breite
- 1,69 m
- Höhe
- 1,41 m
- Radstand
- 2,44 m
Erste Ausführung 5-tr. Kombi-Limousine „Variable"
- Länge
- 4,46 m
- Breite
- 1,69 m
- Höhe
- 1,40 m
- Radstand
- 2,44 m
1. Facelift
1984 – 1986 · 2 Varianten1. Facelift 4-tr. Stufenheck-Limousine
- Länge
- 4,39 m
- Breite
- 1,68 m
- Höhe
- 1,41 m
- Radstand
- 2,44 m
1. Facelift 5-tr. Kombi-Limousine „Variable"
- Länge
- 4,49 m
- Breite
- 1,68 m
- Höhe
- 1,40 m
- Radstand
- 2,44 m
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 8
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin | 4 | 1.397 cm³ | 64 PS | 1978 – 1982 |
| Benzin | Benzin | 4 | 1.647 cm³ | 73 PS | 1982 – 1986 |
| Benzin | Benzin | 4 | 1.647 cm³ | 79 PS | 1978 – 1986 |
| Benzin | Benzin | 4 | 1.647 cm³ | 96 PS | 1981 – 1986 |
| Benzin | Benzin | 4 | 1.994 cm³ | 104 PS | 1982 – 1986 |
| Benzin | Benzin, Kat | 4 | 2.165 cm³ | 102 PS | 1985 – 1986 |
| Benzin | Benzin, Turbo | 4 | 1.565 cm³ | 110 PS | 1980 – 1986 |
| Diesel | Diesel | 4 | 2.068 cm³ | 64 PS | 1980 – 1986 |
Abmessungen 4 Varianten
| Variante | Angeboten | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Kofferraum |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4-tr. Stufenheck-Limousine | 1978 – 1984 | 4.381 mm | 1.689 mm | 1.405 mm | 2.441 mm | |
| 5-tr. Kombi-Limousine „Variable" | 1978 – 1984 | 4.463 mm | 1.689 mm | 1.402 mm | 2.441 mm | |
| 4-tr. Stufenheck-Limousine, 1. Facelift | 1984 – 1986 | 4.394 mm | 1.682 mm | 1.405 mm | 2.438 mm | |
| 5-tr. Kombi-Limousine „Variable", 1. Facelift | 1984 – 1986 | 4.487 mm | 1.682 mm | 1.402 mm | 2.438 mm |
Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.
Häufige Fragen
Fragen zum Renault R 18
Von wann bis wann gab es den Renault R 18 in Deutschland?
Der Renault R 18 wurde von 1978 bis 1986 auf dem deutschen Markt angeboten, also 9 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Renault R 18?
Der Renault R 18 zählt zur Klasse Mittelklasse.
Welche Karosserieformen gab es beim Renault R 18?
Überliefert sind 2 Karosserieformen: 4-tr. Stufenheck-Limousine und 5-tr. Kombi-Limousine.
Welche Motoren gab es im Renault R 18?
Im Bestand stehen 8 Motorisierungen von 64 bis 110 PS. Der Hubraum reicht von 1.397 bis 2.165 cm³. Als Kraftstoffe sind Benzin und Diesel verzeichnet.
Welches Modell folgte auf den Renault R 18?
Vorgänger war der Renault R 12 (1969–1979). Nachfolger ist der Renault R 21 (1986–1995).
Leser-Erfahrungen
23 Beiträge zum Renault R 18
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
sehr gut ! Mit einem Renault 18 Turbo Diesel bin ich 520000 km gefahren
AntwortenHatte mal einen R18 Kombi turbo, Modell 84. Mit Dupli-Color habe ich die Rückleuchten schwarz überlackiert, eine Kenwood-Anlage eingebaut und Scheibenfolie verklebt. Das war nur billig, russisch!
Antwortenich habe 2 R18. Und obwohl die Kisten schon beide über 20 Jahre alt sind, sind sie vom Fahren immer noch klasse: im 4. Gang bei 40km/h locker hochdrehen bis 120, kein Problem! Der Federungskomfort ist klasse. Das Raumangebot spitze! Und allein schon wegen des Dachhimmels sollte man einen R18 besitzen... :)
AntwortenIch habe mal einen hellgrünen R18 Kombi mit dem 79 Ps Motor als Unfallschaden gekauft. Der Vorderbau war einfach Mist !!! Alles ist nur aneinander geschraubt. Keine selbstragenden Versteifungen. Sind 4 Monate damit gefahren als Lückenfüller. Er fuhr so lang echt Super. Der Tacho zeigte bei170km/h 220 an. bei 50/80 unsw. Habe ihn an einen Rumänen verkauft.
AntwortenLang, lang ist her... Von 1987 bis 1988 nannte ich einen R18 Variable TS mein eigen (wieso fehlt der Variable = Kombi eigentlich bei den Modellversionen?). Gebaut 1981 hatte er die ersten größeren Blechoperationen bereits hinter sind. Wie fast alle damalgien Renaults waren Mechanik und Verbrauch (knapp 10 Liter bei überwiegend Autobahn-Tempo 160-180) völlig ok, nur die braune Pest war der Horror! Ein halbes Jahr nach dem Kauf konnte man quer durchs Auto durchschauen: Beide vorderen Kotflügel wie auch die dahinterliegenden Stehbleche hatten Löcher von ca. 10x10 cm Größe! Irgendwann (vor dem TÜV, logisch) wurden die geschweißt und es kamen neue (alte) Kotflügel drauf. Eine Woche später habe ich mich bei Tempo 80 mit dem Auto überschlagen (Autobahnausfahrt). Und trotz des maroden Chassis und einer recht heftigen Verformung der Dachkonstruktion (Kopfstütze in den Sitz geschlagen, Lenkrad schleifte auf dem Asphalt) bin ich dem Wrack unverletzt entstiegen. Ich bin zwar noch am gleichen Tag wieder Auto gefahren, aber nie wieder einen R18...
AntwortenHallo! Ich fahre meinen R18 Kombi, beige-metallic, noch immer. Er ist von 1983 und jetzt etwa 170.000 Kilometer gelaufen. Ich kann mich nicht beschweren! Das Raumangebot sticht selbst größere Modelle aus, der Fahrkomfort ist in dieser Klasse von unerreichter Güte, und die Ausstattung war damals sehr gut. Ich mag meinen alten Renault und verkaufe ihn nie wieder.
AntwortenHallo, ich suche einen Renault 18 Diesel! Wer kann mir Bitte helfen so einen Wagen zu finden? Vielen dank im Voraus
Antwortensuche günstig r18 kombi 4x4 turbodiesel oder benzin. alles anbieten! vielen dank auch!!
Antworten520000KM?? Wahnsinn :--)))
AntwortenVerkaufe R18 turbo bj 1982 ,top zustand.
AntwortenHallo Leonardo, schreib mir mal den Preis.
ich suche R 18, bitte alles anbieten, danke und grüße
AntwortenVon 1992 bis 1999 bin ich einen R18 Kombi mit 2lt-Motor gefahren. Ich hatte das Auto sehr gerne, der Fahrkomfort war gut. In jener Zeit hat man allerdings das Fehlen von Zentralverriegelung und Servolenkung schon sehr vermisst. Das Auto war reparaturintensiv, aber der Motor hätte wohl ein Mehrfaches der ca. 120'000 km gemacht, wenn nicht der Rost erbarmungslos zugeschlagen hätte. Nachdem ich zunächst die Roststellen am Chassis habe zuschweissen und eine neue Unterbodenbehandlung habe machen lassen, gab ich es auf, als bald darauf die Rostlöcher an tragenden Karrosserieteilen im Motorraum so gross wurden, dass sie vor dem prüfenden Blick der Behörde keine Chance mehr hatten. Für die letzten zwei Jahre habe ich mir den Spass erlaubt, die langweilige bläuliche Silberfarbe auf der Motorhaube und an den beiden Seiten mit einem lustigen Muster in Violett, Pink und Türkis zu ergänzen, die Stossstangen auf Königsblau umzufärben, Rückspiegel, Scheibenwischer und Raddeckel in den genannten Farben einzufärben und schliesslich die hinteren Scheiben mit schwarzen Tönungsfolien auszustatten. Sah echt spassig aus! Das stark geneigte Heckfenster kam nicht jeder Beladung entgegen, so dass für mich schon bald klar war, dass das nächste Auto ein Espace sein würde.
AntwortenIch habe einen R18 Saugdiesel Kombi abzugeben. Silbergrau, ca. 220 000 km. Abgesehen von einem Problemmit der Lichtmaschine ist das Auto fahrbereit. Wer will ihn haben?
AntwortenHallo Suche für meinen Vater einen Kraftstofftank für Renault 18 4x4 bitte um Nachricht - Dringend besten dank im voraus
AntwortenIch bin ein R18 Sammler aus Österreich, hatte schon über 20 modelle aber leider verfolgte mich das Pech, weil vorletzten Winter die Halle einstürzte und großteil meiner Sammlung vernichtete. Mein schönster R18 war ein Basismodell Bj 80 in rot mit 40.000 km drauf. Der wurde 2005 sogar auf der Techno Classica ausgestellt. seufz. Zurzeit habe ich noch als Alltagswagen einen R18 GTL 4x4 und eine TL Limousine Phase1 wartet in D. einige Wracks habe ich noch in einer STABILEN Halle stehen, als Teileversorger. Nebenbei habe ich noch einen Fuego GTS in Top zustand. Falls wer R18 Teile sucht oder was für mich hat, einfach melden!
Antworten1984 kaufte ich mir einen gebrauchten (1980iger) R18 Turbo mit 110 PS. Gut 3 Jahre alt, 29.000 km auf dem Tacho. Das war seinerzeit ein Auto, das nicht jeder hatte. Diese erste Generation hatte noch den richtigen Turbo-Bums, erst gar nichts, dann Schub. Obwohl allerorten als störanfällig bezeichnet, brachte er mich in meiner Bundeswehrzeit quer durch Deutschland ohne Panne überall hin. Nachdem ich ihn auf den vielen Autobahnkilometern wirklich sehr beansprucht hatte, ersetzte ich diesen Wagen 1 1/2 Jahre später 1985 durch einen jüngeren (1983iger) R18 Turbo mit 125 PS. Der Turbolader-Einsatz hier nachdrücklich, aber sehr viel dezenter. Auch mit diesem Wagen war ich 3 1/2 Jahre sehr zufrieden. Naja, und die Ausstattung, die war damals schon sehr überdurchschnittlich.
AntwortenIch habe einen Renault 18 Turbo zu verkaufen Tüv 2009,neue Refen,ca 139000 auf VB zu verkaufen. 09721/85649 nach 18 Uhr
AntwortenHallo, ich suche einen zu kaufen!! Könnten sie mir bilder schicken auf orlando@renaultclub.ch ? Ich wäre sehr dankbar! Grüsse
hallo habe den R18 kombi als 4x4 anzubieten.motor hat orginal 75000 weg und läuft super.sehr günstig da wir platz brauchen.der neue stossdämpfer,der eingebaut werden müsste liegt schon bereit.einfach mal anrufen 02331 6953344 oder mailen
Antwortenich hatte einen r18 gts wärend meiner zivi zeit. er war nicht schön aber ein erlebniss!!! fensterheber wollten meist nicht. Zentralveriegelung: wenn´s mal geklappt hat wars ein tolles gefühl. Bremsen waren ein Abenteuer und auch das entgültige aus. aber es war ein tolles auto!!
AntwortenSUCHE EIN R18Turbo!! Wer sowas hat soll sich bitte melden. Danke!
AntwortenHilfe!!! Ich habe vor einigen Jahren einen geilen R 18 Kombi von meinem Vater fahren dürfen. Und zwar einen TX 2,2i mit G-Kat. Der wurde nur von 7/85 bis 3/86 gebaut. Wer kann mir helfen, einen zu kriegen??? Zustand egal!!! Wird aufgebaut als Liebhaberstück!!
AntwortenWer kann mir helfen? Ich suche händeringend einen R 18 Kombi 2,2 i mit G-Kat. Dieses Modell wurde nur von 7/85 bis 3/86 gebaut. Zustand egal, ich will ihn als Liebhaberfahrzeug originalgetreu aufbauen. Jeder noch so kleine Hinweis ist hilfreich. Danke!!!
AntwortenDer Panzer 1983 habe ich mir einen R18 kombi gekauft, mit 79PS, ZV, elektr. Fensterheber in Gold. Ich hatte ihn aus einer Konkursmasse für 1800DM bekommen. Zunächst hatte ich bei dem Kauf etwas Bauchschmerzen, weil das Auto schon 365000 km hatte. Aber da er erst 4 Jahre alt war entschied ich mich dann doch zum Kauf. Das Auto war absolut nicht kaputt zu kriegen. Hausbau, Kinderwagen, Berg und Tal, alles machte der R18 problemlos mit. Irgendwann nannten wir das Auto nur noch unser \"Panzer\". Mit 480000 Km gaben wit den \"Panzer\" schweren Herzens für einen sympolischen Betrag von 300DM an einen als Materialfahrer verschrienen Bekannten ab. Vier Jahre später sah ich unseren \"Panzer\" auf dem Schrottplatz wieder. So ein Auto hatten wir nie mehr, und werden wir wohl auch nie mehr bekommen.
AntwortenSie fahren oder fuhren einen Renault R 18?
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