Renault Scénic

Ich fahre seit kurzem den Scenic 2.0 Baujahr 1999. Ein Wagen mit Ledersitzen, Automatikgetriebe, Klimaanlage,Sundächern und verschieden Annehmlichkeiten.Hohe Sitze, bequemes Ein- und Aussteigen. Viel Platz für die Mitfahrer im Font. Der Verbrauch auf der Landstraße liegt bei 7,5 ltr., auf der Autobahn bei 9,5 ltr., aber in der Stadt bei 12 - 13,5 ltr. Sehr entspanntes Fahren, leise, etwas zu harte Federung bei schlechter Asphaltdecke in Großstädten. Steuer und Versicherung: niedrig. Zu empfehlen.

Wir haben unseren Renault Megane Scenic 2.0 RXE (80 KW, Bj. 1999, das erste Mal zugelassen in Dänemark) April 2002 mit fast 80000 Km Laufleistung gekauft und sind wirklich sehr zufrieden. Anhängerkupplung war schon angebaut, nur zulassen habe ich die noch nachträglich müssen.Einen Satz Winterreifen,Verschleißteile wie Bremsen, Abgasendrohr, die Zahn-und Rippenkeilriemen bei 120000 Km wechseln lassen usw. gehöhrten dazu.Die einzige Panne war der Ausfall des OT-Gebers.Der Scenic ist ein robustes und altengerechtes Auto. Ob die Nach-Nachfolgemodelle auch so gut einschlagen?. Tadel habe ich schon öfters vernommen, wie zu schwach motorisiert und das Schnottenpatent der Handbremse! Mit freundlichen Grüßen Gitta+Carlo Nast-Kolb

Mein Scenic, 1,6 16V, Erstulassung 04/2001. Km 59000, bereitet mir einige Probleme. Km-Stand 31000 Zündspule erneuert, kosten 180 €. Km Stand 33000, 3 Zündspulen erneuert, Kosten 284,00 €. Km Stand 59000, 1 Zündspule erneuert Kosten 135,00 € Nach dem Ersatz der 3 Zündspulen habe ich an Renault-Deutschland einennoch freundlichen Brief geschrieben. Erfolg: Zusendung eines Schecks über 300 €. Jetzt ist wieder ein Brief unterwegs, diesmal weniger freundlich und der Ankündigung einer Veröffentlichung in der Fachpresse. In der Vertragswerkstatt wird das Thema Zündspule tabuisiert. Sind noch andere Scenic-Fahrer von diesem Problem betroffen, bitte in dieses Forum reinsetzen.

Ich fahre auch den Scenic 1,6 16V Bj2001. Als Gebrauchten habe ich ihn 2003 mit 61.000km gekauft. Sommer2005 war die erste der 4 Zündspulen defekt. Jahreswechsel 2005/2006 mußten die anderen 3 gewechselt werden. Jetzt (bei 128.000km) ist die vor 2 Jahren gewechselte Zündspule wieder defekt. In anderen Scenic-Foren findet man auch diese Aussagen. Auch ansonsten ist der Wagen nach meinem Empfinden überdurchschnittlich häufig in der Werkstatt. In den 4 Jahren neben den Zündspulen schon die Wasserpumpe erneuert, Drehzahlgeber für ABS, Ausfall der Klimaanlage, Kurzschluss der Wegfahrsperre. Die ADAC-Pannenstatistik zeigt schlechte Werte für die Scenics dieser Baujahre. Schade - denn eigentlich ist es ein tolles Auto. Aber so ist es ja nicht zu ertragen!

I drive a Renault Scenic 1.8. It is a very comfortable small van and good handling on the German Autobahns. However, the LCD Display shows false readings from time to time and there is a steady hissing to whisling sound coming from around the break peddle area, even though I recently repaired the breaking system. Additionally, the Navigation and Radio went out during "starthilfe" and I cannot find a Dealer or Garage to fix the problem without scaring me with a 1600 Euro repair cost. I find it difficult to believe that a Radio / Navigation System with be totally destroyed just because I had it jump started and if that is the case, then I certainly would not want to purchase another Renault Scenic not matter what year it was built. Information on the repair or even troubleshooting is almost impossible to find on this 2002 Renault Scenic 1.8 Liter Engine. Thank you for reading. I would apprecate help if anyone can.

"Correction" I drive a 2002 Renault Scenic 1.8 and. It is a very comfortable small van and good handling on the German Autobahns. However, the LCD Display shows false readings from time to time and there is a steady hissing to whistling sound coming from around the break peddle area from inside the vehicle, even though I recently had repaired the breaking system. Additionally, the Navigation and Radio system went out during jumping "starthilfe" and I cannot find a Dealer or Garage to find or fix the problem without scaring me with a 1600 plus Euro repair cost. I find it difficult to believe that a Radio / Navigation System would be totally destroyed just because I had it jump started (starthilfe) and if that is the case, then I certainly would not want to purchase another Renault Scenic no matter what year it was built. Information on the repair or even troubleshooting is seems almost impossible to find on this 2002 Renault Scenic 1.8 Liter Engine. I would appreciate help on where I can have the Radio / Navigation check or fixed at a reasonable cost. Thanking your in advance for any assistance you may have. Kind Regards to the reader.

Also ich habe wohl einen Fehlkauf mit unserem Scenic 2.0 RT getätigt. Mein Tacho hat ein Eigenleben. Manchmal funktioniert er, meistens aber nicht. Ein Motorgeräusch, welches ich nicht deuten kann, macht mich langsam rasend, denn niemend weiß was darauf folgt. In der Amarturenanzeige flackert Wasser und Ölanzeige regelmäßig, was mir auch nicht gerade vertrauensvoll erscheint, zumal alles erst vor kurzem augefüllt und gewechselt wurde. Eine Standheizung welche eingebaut, aber nicht funktioniert. Reparatur welche hammer teuer ist. Ich fange langsam an das Auto zu hassen.

Wir fahren einen Renault Scenic Century 1.6e ( K7M Motor mit 95 PS ). Der Wagen hat bis auf Zahnriemen und Verschleißteile ( wozu halt auch die Zündkerzen gehören )sonst keine Probleme. Auch bei 160.000 KM bereitet er uns immer wieder Freude durch die Geräumigkeit und die , meiner Meinung nach, guten Leistung. Der Verbrauch ist durchaus spitze denn mit 6,5 bis 7L Super bei normaler Fahrweise ist das , auch wieder meiner Meinung nach ;) , ein klasse Schnitt! *Wir haben die Austattung OHNE Klimaanlage dafür aber ein Doppel-Hub-Schiebedach* Über die Leistungen einer Werkstatt kann ich nicht Klagen. Bin immer zufrieden mit deren Arbeiten.

Ich hatte mit diesem auto nur schlechte erfahrungen. Da bei meinem Auto die BAtterie Leer war musste ich einen Code in das Radio eingeben doch es klappt nicht kann mir irgend wer helfen? Daniel

Bin eigentlich mit meinem Reimport zufrieden.Scenic 1.6 16 V 107 PS.Bj.2001 Nur von anfang an Geräusche vom Antrieb beim Anfahren.Und ich würde gerne eine günstige Klarglas 3.Bremsleuchte kaufen.Aber 55.- bei Ebay ist mir zuviel.Habe die Rückleuchten und Seitenblinker incl. Versand (Klarglas) für 42.- ersteigert. Wenn einer was dazu schreiben kann? MfG Jörg

Auch wir haben einen Scenic 1,6 16V und kennen das Zündspulenproblem nur zu gut. Die erste war fällig nach 48000 km, ausgetauscht vom hilfsbereiten ADAC-Mann. Ein halbes Jahr später waren dann die restlichen drei defekt, man sagte uns, das sei ein leidiges Problem, wir sollten es bei Renault D. wegen Ersatz bemühen. Um so interessanter der Bericht vom 300-€-Scheck! Sonst sind wir mit dem Wagen eigentlich sehr zufrieden, weil aber die Werkstattkosten mit zu den höchsten aller Marken gehören, und weil man nicht weiß, was beim Anführer der Pannenstatistik als nächstes kommt, werden wir uns nach einem anderen Auto umsehen.

ich habe ebenfalls einen Scenic 2002 neu gekauft und viele Probleme: alle Zündspulen gingen nacheinander kaputt. Da org. CD Gerät gab nach kurzer Zeit den Geist auf und vor einigen Wochen ist die Antriebswelle durchgebrochen- in der Mitte. !!!Renault hat sich nichts angenommen, und mir eher plume antworten gegeben. Der Service ist ausgesprochen schlecht und die Hotline, wenn sie denn besetzt ist würde die Note 6 * erhalten.

Ich habe den Wagen 2002 als Leasingwagen angeschafft. Noch innerhalb der Mobilitätsgarantie gingen die ersten 3 Zündspulen kaputt. Die 4. ein paar Wochen'zu'spät. Auf Kulanz musste ich 'nur die 65 € Materialkosten zahlen. Nach einem weiteren Jahr ging die '5.' kaputt, also eine bereits ausgewechselte. Ich fahre etwa 20.000Km im Jahr, also waren wir etwa bei 60.000 !!! Normalerweise ist eine Zündspule kein Verschleißteil und hält ein Autoleben lang! Das erfuhr ich von Fachleuten aus dem 'Wer-weiss-was-Forum'. Ein bekanntes Problem bei Renault, wird aber gedeckelt. Ich trat mit meinem neuen Wissen mit ebtsprechend breiter Brust an, die Zündspule wurde gewechselt, es kam keine Rechnung! Jetzt, im 5. 'Lebensjahr' des Wagens, etwa 110.000 Km gelaufen gingen Zündspule 6 und 7 in die Grütz. Dabei hatte ich vor 2 Jahren gewettert, ob das nun mit dem Billigimport aus Korea vorbei sei. -Ja, wir können doch nur einbauen was uns Renault zusendet, und jetzt sehen die anders aus als früher. Ein absolutes Armutszeugnis. Die Modelle vor 2000 fahren immernoch mit den ersten Zündspulen und haben teilweise weit über 150.000 Km! Ist diese neue Politik eine Beschäftigungsmassnahme für die Werkstätten? Gestern kam die Rechnung über fast 200.- € . Ich habe gefragt ob das ein Witz sei, und wer mir denn garantiert wie lange die halten. Ein Jahr Garantie! Das kann ja wohl nicht wahr sein, noch ein Armutszeugniss. Ich bin mein Leben lang französische Wagen gefahren, aber mein erster Ranault ist garantiert mein letzter! Gruß Uli

Ich fahre einen Scenic 1.6V Expression Bj.04/ 2003, 107PS Leider kann ich die Erfahrung mit defekten Zündspulen nur bestätigen. Während unseres Urlaubs in den Italienischen Dolomiten sind gleich zwei Zündspulen auf einmal durchgebrannt, der Ärger war entsprechend groß! Auch mein Vater fährt einen Reanult Scenic. Bei diesem Auto sind innerhalb von 5 Jahren 7 (!) Zündspulen defekt gewesen! Meine neueste Erfahrung ist leider die, dass beim KM-Stand von 48.000 die Servolenkung komplett im Eimer ist, Schaden € 900,-! Eine Kulanz wurde von Renault abgelehnt. Nachdem bei meinem ersten Renault (Megane) beim KM-Stand von 100.000 ein Ventil durchgebrannt war, also Motorschaden, bin auch ich nun restlos von dieser Marke enttäuscht. Hoffentlich müssen nicht noch mehr Autofahrer mit Renault so negative Erfahrungen machen!

1 mal renault niemals renault. ich habe auch eine scenic bj 2002 und das ist der 6. zundspule . das gibts nicht .100 tkm schon

Ich kann dem nur zustimmen, wir haben unseren Scenic 2001 gekauft und seither mindestens 8 Zündspulen auswechseln lassen. Dieses Jahr sind es 3 Stück. Inzwischen rufe ich nur noch den ADAC und habe meine Zündspulen immer als Reserve mit . Diese werden dann kostenlos ausgewechselt außer den Materialkosten. Sonst haben wir keine Probleme mit dem Auto. Bis jetzt!

Ich habe mir vor zwei Jahren einen gebrauchten Scenic 1.4 gekauft. Er hatte 31000km weg und war 5 Jahre alt. Im August 2007 sind wir in den Urlaub gefahren und es platzte etwas vom Fenste weg. in der Werkstatt erfuhren wir das der Gummi führ die Scheibenanlage gerissen sei und man müsse das gesamte System ausbauen und ersetzen 300€ war beim Megan ca. 30€ kostet. Die ersten zwei Zündspulen sind auch schon neu 200€ als nächstes muss der Zahnriehmen geweckseld werden ca. 550€ und die Wasserpumpe 250€. Ich fahre ja das Auto gerne, aber an scheint hält es nicht viel aus.

Hallo, fahre seit 2001 einen SCENIC dci 1,9 Habe z.Zt. ernste Probleme mit Antrieb Keil/Flachriemen. seitca 4 Wochenen bedenkende Klappergeräusche Auswechsel der Druckrolle und Riemen brachten nichts wo könnte es noch fehlen bis jetzt kein Erfolg bei Renault-Service. Wer kann helfen ? Mit freundlichen Grüßen K.Günter

"Witt (25)" ! Ich fahre den Megane Classic!Bei mir hat`s auch an den Fenster geplatzt!Gummi?Was für ein Gummi für 300€?Da war bestimmt irgendetwas an den elektrischen Fensterheber,Boudenzug oder das Führungsteil aus Plastik(anscheinend gehen die öfters kaputt!).Habe das komplette Fensterheber im Zubehörhandel für 100€ gekauft,neu mit 2 Jahre Herstellergarantie(die Teile bekommt man nicht einzeln,logo!,nachdem mir bei Renault gesagt wurde das es 368€!!!!! kostet ohne das einbauen!Ach ja,mein wagen ist Bj 1998 und hat fast 170.000 km!Fürs Zahnriemenwechsel habe ich auch 400€ bezahlt(Renaultwerkstatt). Au revoir! Peter

SORRY! Der Fensterheber hätte bei Renault 268!!!!!! nicht 368! euro gekostett!!!!! Mein Fehler! Aber mit dem einbauen...bestimmt über 300!!!!! Au revoire! Peter H.

ich fahre einen 1,6 RXE Bj.99 jetzt 124000 km runter. Zündspulen sind immer noch original, ansonsten Stossdämpfer hinten total durch bei 90000km, endtopf durch bei 72000km, hinten rechts Rost am Radlauf, Bremsen quitschen oft beim rückwärtsfahren, federbruch bei 89000km Createur de reparateur ist ziemlich teuer, mein erster und letzter renault

Ja dieser Scenic. Als wir ihn kauften waren wir noch guter Dinge und auch einwenig stolz! Mittlerweile hat die Realität die Freude verdrängt. Nach zwei Jahren Bremsen komplett, dann Zündspulen ein wie ma weiß bekannstes Problem bei Renault und nun setzt sich die unheimliche Geschichte fort. Seid dem 02.02.2008 bin ich mit dem Wagen alle 14 Tage in der Werkstatt. Grund eine Fehlermeldung und man bekommt die Sache nicht in den Griff. Mittlerweile wurde der Kat erneuert, dem folgten nacheinander die beiden Lambdasonden. Nicht genug es wurden auch Teile vom Auspuff erneuert. Mitteltopf und hinter Topf. Immer guten Glaubens das die Fehlermedung (Kat) behoben sei. Nichts ist behoben. Zurzeit bin ich wieder in der Werkstatt und hoffe das man das Problem nun endlich beseitigen kann. Wenn einer ähnliche Probleme hatte, lasst es mich bitte wiisen.

Wir fahren den 1.6 Expression von 2001 und haben nun an die 170.000km runter, die sich nun doch langsam bemerbar machen. Gekauft wurde er wegen der erhöhten Sitzposition, der ungeheuren Variabilität gepart mit unglaublichem Platzangebot. Ein wunderbar praktisches Auto, mit tollem Ambiente. Allerdings verlief es nicht ohne Probleme: Acht Zündspulen wurden unter höllischem Kostenaufwand gewechselt, der Keilriemen war hinüber, besonders am Anfang gaben die hinteren Bremsscheiben ein raspelndes geräusch von sich. Der Türgriff an der Fahrertür außen öffnet nicht mehr so direkt, der Fahrersessel ist (verständlicherweise) sehr niedergesessen, die beleuchtung der Klima-Bedienelemente ist dahin, die Fixierung des Fahrerfußraumteppiches macht ihren Job nicht, das Gaspedal verlangt nach erhöhtem Krafaufwand, auch nach mehrmaliger Reparatur, neulich brach die Hydraulik beim Kofferraumdeckel. Genauso wurden Lager an der Vorderause ausgetauscht, da das Lenkrad in Kurven rythmisch zappelte, ebenfalls wurden die Stoßdämpfer fällig und an der Vorderachse war ein Vorderrad nicht sauber geführt. Das ESP machte anfangs Probleme, weil es bei Wechselkurven mit leicht welligem im Straßenbelag viel zu früh und unnötig Eingriff, diesbezüglich gab es eine Rückrufaktion. Lange gab es komplikationen mit den scheibenwischern, die auch mit mehrmaligem austauschen Schlieren zogen. Der 1.6 16V mit seinen 107Ps ist zwar sparsam, auch wenn man mal etwas zügiger unterwegs ist, allerdings ist er schon mit erwachsenen Personen an Bord sehr sehr angestrengt. Überholmanöver werden durch das niedrige Drehmoment nicht leichter, genauso leidet die Elastizität darunter. Außderdem wird er ab 100km/h im Innenraum auffällig lauter. Der akustischen Qualität zu liebe währe auf der Autobahn bei 130km/h ein 6.Gang wünschenswert. Dank der erhöhten drehzahl auf der Autobahn, ist er dort allerdings ausreichend lebendig motorisiert. Insgesammt ist er eindeutig Untermotorisiert. Das Kurvenverhalten ist von überdurchschnittlichen Wankbewegungen geprägt dem bei forscher gangweise ein Untersteuern folgt, bei Gasrücknahme dreht er sanft mit dem heck ein, auch in extremsituationen ist er nie giftig und immer sehr leicht handzuhaben. Eine etwas bessere Kurvenlage währe wünschenswert. Die lenkung ist sehr indifferent, aber nur zu gewöhnen. Die Schaltung ist überhaupt nicht direkt, aber mit etwas Übung in Ordnung. Kurz: Fahrzeugkonzept super, Flexibel übersichtlich und viel Platz, sparsam. Nachteile: Frustrierende Fahrdynamik, viele Reparaturen, Qualitätsanmutung. LG

Oh ja, mehrmaliger Ersatz der Zündspulen war enorm teuer und langwierig bei unserem 1.6 16V Renault Scénic. Auch Keilriemen und ein paar weitere Ärgernisse. Seit einigen Monaten machte das fahrende Sofa mir wieder störungsfrei Freude. Aber heute: Links vorn elektr. Fensterheber, ich musste runterschieben, versuchte dann wieder hoch - ein klopfendes Leerlaufen. Nochmal runter versucht, er blieb - bloß nicht machen. Beim 3. Idiotversuch blieb die Scheibe ganz unten drin, und aus. Ich las eben schon HORRORstories +280€ bei Renault. Wie geht´s billiger, aber schnell? Magneti marelli - haben den freie Werkstätten parat und können das? im Raum Bonn? Denn dem Systempartner Renault traue ich nicht: offenkundige Strategie billiger Anschaffungs- und (untermotorisiert!) Versicherungspreis, dafür IMMER WIEDER REPARATURZWANG zu eklatanten Kosten! Wer weiß Hilfe? Dringend! A propos: Seit wir einmal Starthilfe benötigten, springt der CD-Spieler im (fremden) Audiosystem nicht mehr an. Kennt sich da jemand aus?

Es ist aus ! Das Fahrzeug (1.6 e) wurde im januar 1997 erworben und hat letzte Woche nach 185.000 Km seine letzte Reise angetreten....Die Reparaturen häuften sich in letzter Zeit ( Federn vorne rechts und links gebrochen, Dreieckslenker-nicht mehr über RENAULT zu kaufen-, Motoraufhängung, Bremsen, Motor undicht-Öl und Kühlwasser-, Radlager,Motorsensor,etc...) und ich habe aus wirtschaftlichen Gründen beschlossen, den Geldhahn abzudrehen ! Nicht desto trotz waren wir von der Flexibiltät, des Raumgefühls und der Sparsamkeit des Motors stets angetan....Nun ist der Kapitel abgeschlossen ! Ich habe noch einen Original-Dachträger für den Scenic I ( mit 2 abschliessbaren Fahrradträger - 4 Mal benutzt ) zu verkaufen : VB 170,-- ! Hat jemand Interesse ??? Bitte melden....

hab einen 1,6 16v. zündspulen schon mehrmals, eh klar. aber jetzt hab ich ständig wasser auf der fahrerseite im fussbereich. kann mir wer helfen was das sein könnte. die abläufe oberhalb der vorderen radkästen sind frei. wenn ich den schlauch länger über dach und vorderscheibe laufen lass kann ich guten liter raussaugen. find aber nicht wos reinrinnt. lg gilli aus wien

Habe den Megané Scenic 1997 neu gekauft, mit 90 PS und Klimaanlage und ihn dann 2005 abgegeben. In der Zwischenzeit leistete er uns gute Dienste ohne Mucken, sieht man von Kleinigkeiten ab. Wir haben es ihm schlecht gedankt und ihn auf Urlaubsreisen (2 Erw. + 2 Kinder) gnadenlos überladen, aber er ließ uns nie im Stich. Die beschriebenen Probleme mit Zündspulen o.ä. sind mir unbekannt. Ärger hatte ich allerdings nach dem ersten Batteriewechsel der Tür-Fernbedienung, wobei offenbar die hauchdünne Platine kaputt ging. Ich mußte dann - nachdem sich der Renault "Kundendienst" geweigert hatte, sich an den Kosten zu beteiligen - einen neuen Schlüssel einlesen lassen. Dieser hielt dann 4 Wochen und gab den Geist auf. Reaktion Renault-"Kundendienst": Siehe oben. Schade drum, aber der Wagen war genial für seine Zeit; Fahrleistungen, Komfort und vor allem Verbrauch waren super.

Ich fahre einen Scenic seid 2001.Habe jetzt ca. 80000 km runter, eigentlich sehr zufrieden. Währe da nicht das Problem mit der Zündspule. Habe sie 2004 bei 53000 km zum ersten Mal wechseln müssen jetzt 4 Jahre später geht der Mist wieder los. Habe ihn gerade in der Werkstatt. Na Super. Ich habe noch ein Problem und zwar mit der Stoffabdeckung im Motorraum ich hatte da mal einen Marder drin(der hat sich da ein schönes Nest gebaut)seit dem kriege ich keine Ruhe rein. Immer fallen mir Stoffteilchen auf den Motor.nicht sehr schön.

Ich habe einen scenic BJ2001 1,6 16V gekauft.Seit eine Woche fahre ich diesen Wagen.Ich bin eigentlich zufrieden. Es hat ein Klimaanlage, BC usw.Genug Komfort für ein Familie. Ich habe einen Fehler gefunden, man kann die Boardcomputer nicht umschalten.Normalerweise sollte man nur rechte Hebel drücken aber bei mir gehts nicht Ich kann nur gesamt undtages km sehen.Weiss jemand vielleicht die Ursache? d anke.

Guten Tag. Ich fahre ein renault Scenic Bj.1999. Ich bin zufrieden mit dem Auto. Wir haben zwei kleine Kinder, es bittet viel Raum für uns. Eine wichtige Frage, ich habe einen Drehschalter für die Lüftung. Stufen 1,2,3,4. Jetzt wenn es heiß ist benutzen wir oft Klima. Aber die Stufen 1 und 2 funktionieren nicht nur die Stufen 3 und 4. Sogar Klima geht aus wenn ich in Stufe 1 oder 2 schalte. Kennt einer die Lösung????

Megane Scenic 1.6 l, 75 PS 02/2004 bei Renault Händler mit 105tkm gekauft. Par Wochen später kompletten Auspuff verloren, Bremsen sahen innerlich aus wie A... aber alles keine Gewährleistung, undichte Radbremszylinder angeblich heutzutage normal. Verkauft mir keine M5 Unterlegscheibe mehr, war aber bei defektem ABS wegen gebrochenem Geberring auf Antriebswelle einsichtig. Federbruch, Stoßdämpfer- und Stabiabriß laut div. Fachleute wohl verbreitetes Übel, bei defektem Traggelenk muß bei Ausführung der Querlenker(Dreiecklenker) aus Guß Traggelenk komplett mit Lenker gekauft werden. Bisweilen unauffindbares Wackelkontaktproblem im Anlasserbereich, macht dann keinen Mucks mehr. Fazit: Top Familien Kutsche(Mittlerer Platz auf Rückbank hat auch Gurt von oben, von unschätzbarem Sicherheitswert bei 3 Kindersitzen), Top Einstiegs- u. Sitzposition(Auto zeitweise f. Zustellertätigkeit gebraucht) und 3. Top für Wirtschatlichkeit bzgl. Versicherungsprämie und auch Verbrauch(bei moderater Fahrweise 7,7l/100km). Fahrwerk etwas zu labil ausgelegt und bisweilen etwas selbermacherfeindlich aufgebaut. Wenn der Vertragshändler nicht so ein A........rg unwillig und unkooperativer Typ wäre könnte ich schon über´n Kangoo als Nachfolger nachdenken.

Im Juli 2002 hatten wir uns den Scenic 1.6e, Jg.99 mit einem Vorbesitzer und 27000km, angeschafft. Seither leistet er gute Dienste für unsere Familie. Nebst dem normalen Unterhalt war bisher bloss die Batterie sowie eine Querstrebe (23CHF !!!) zu beanstanden. Mittlerweile hat er über 100000 km auf dem Zähler. Noch kein anderes Fahrzeug gab uns nebst der aktiven Sicherheit auch soviel Zuverlässigkeit. Auch beim Verbrauch ist das Fahrzeug mit 7 lt noch sehr gut dabei und muss sich momentan nicht vor neuen Fahrzeugen verstecken.

Servus ich fahre den Scenic Bj.2001 2.0 Automatk. Bin sehr zufrieden bisher. Habe ihn mit 20.000 Km als Jahreswagen gekauft , jetzt hat er 105.000 Km. Bisher keine Probleme außer das jetzt durch den re. Außenspiegel Wasser in den Innenraum eindringt??? Und zwar durch den Stecker der Verstellung. Kann mir jemand einenTip geben wie ich es beheben könnte? Ansonsten tolles Familien Auto . Sparsam und günstig im Unterhalt. Kann ich nur empfehlen !!!

fahren einen scenic und haben nur probleme zuerst die zündspulle dann quitschten die bremsen obwohl sie neu sind waren ( renaut hat aber angeblich nicht gefunden ) und zu guter letzt heute wollte einkaufen und das auto läßt sich nicht mehr mit der fehrnbedinung + wegfahrsperre abschliesen .ende vom lied nach 2min ist die wegfahrsp aktiv und es geht nichts mehr sogar bei renaut nicht also adac und abschleppen klasse der servis bei renaut könnte kotzen . das ganze we kein auto .

fahre senic2001 suche eine stosstange hinten kann mir jemand helfen.

Ich habe einen Scenic Bauj.1999. bin mit dem Auto voll zufrieden ,es ist ein Diesel und hat jetzt ca.240.000 Km. Bis auser Reifen ,Bremsbeläge und kleinere verschleissteile keine Proplemme. Jetzt kommts, es klappert die Lenkradabdeckung oben ab 60 Km.wie bekomme ich das weg, habe schon alles probiert. Vieleicht kann jemand helfen. Gruss Hartmut Unger

Mein Renault, Baujahr 2004, 75 000 km, ist sehr angenehm zu fahren, jedoch bin ich regelmäßig alle zwei bis drei Monate in der Werkstatt. Es sind immer Kleinigkeiten, die nicht nur viel Geld kosten, aber auch Zeit. Vor einer Woche ist uns zum dritten Mal die Scheibe, diesmal bei der Fahrerseite, runtergefallen - kaputter Fensterheber. Die Kosten von den letzten zwei Fensterhebern wurden übernommen, was für Glück! Diesmal leider nicht mehr. Dazu kommt, das meine Renault Werkstatt sehr unzuverlässig geworden ist. Auf einen Kostenvoranschlag muss ich immer noch warten! Außerdem vor ein paar Monaten wollten sie mir einreden,dass die Batterie sehr schwach sei, was überhaupt nicht stimmt!!!! Scheinbar müssen sie sich nicht um die Kunden bemühen und haben noch zu wenig Konkurenz. Also bin ich nicht nur von dem Fahrzeug enttäuscht!

Ich habe einen Scenic Bj.97 16e km 92000. Auto ist soweit OK. Schitt ist der Krümmer(2xgetauscht) bekommt feine Risse dadurch falsche luft ansaugung vom KAT und das wars mit dem Kat aus Keramik.(ist bei Renault bekannt)Abhilfe ein Edelsthalmonolithkat für 100.€ bei EBAY oder von ChromCars.past genau.Nichts mehr von Renault.Bin mit dem Kat sehr zufrieden und das Auto läuft besser.

Ich habe einen Scenic Bj.97 16e km 92000. Auto ist soweit OK. Schitt ist der Krümmer(2xgetauscht) bekommt feine Risse dadurch falsche luft ansaugung vom KAT und das wars mit dem Kat aus Keramik.(ist bei Renault bekannt)Abhilfe ein Edelsthalmonolithkat für 100.€ bei EBAY oder von ChromCars.past genau.Nichts mehr von Renault.Bin mit dem Kat sehr zufrieden und das Auto läuft besser. Ausgetauscht.1x Zahnriemen 100€.1x Wasserpumpe30€.1x Feder V-Rechts 150€

ich fahre seit 3 jahren renault scenic bj 98 90 ps in den 3 jahren bin ich 170000 km gefahren jetzt habe ich ein kilometerstand von 230000km und eigentlich lief der wagen immer sehr gut außer paar kleinigkeiten was man mit anderen autos auch hatt aber mit 170000tkm fing an das getriebe zu spinnen und der 5 gang sprang von allein bei voller fahrt heraus im moment fahre ich nur mit 4 gänge es funktioniert zwar erstaunlicher weise sehr gut aber eine reparatur würde höher ausfallen als der marktwert währe eigentlich bin ich zufrieden mit den scenic

Habe den Grand Scenic XXL als 7-sitzer gekauft( Bj 10/05 ) und habe bis zum Km-stand von 33000km nichts negatives zu berichten- ausser daß etwa alle 3000-3500km die Anzeige aufleuchtete- Partikelfilter reinigen. Dann gings los. Totalausfall der gesamten Elektronik mitten auf der Autobahnfahrt in den Urlaub. ADAC sei Dank--er konnte helfen. Bei ca km 38000 Ausfall des Navi- wieder ein elektronikproblem. Bei km 42000 Komplett-Ausfall der Heckleuchten links--Steckverbindung hat sich gelöst. Bei km 48000 gingen die Kofferraumstoßdämpfer ( zum Aufhalten des Deckels) kaputt- Austausch. Bei km 51000 wurde der TÜV fällig. Keine Chance zum Durchkommen --war ja immerhin sein 1. TÜV. Spurstangen vorne ausgeschlagen, Lenkkopflager zu viel Spiel, Bremsbeläge vorne unter der Abfahrgrenze, ebenso die Bremsscheiben vorne, Reparaturkosten beliefen sich auf ca 900€ . Bei km 53000 erneuter Ausfall der Rückleuchte- wieder wars der Stecker. Bei km 58000 Birne vorne rechts defekt- muß ausgetauscht werden- dazu muß unter anderem Teile der Front und Stoßstange sowie Motorabdeckungen ausgebaut werden. Kostenpunkt für ein 5€-Artikel sage und schreibe 132,95€. Echt super RENAULT. So was nenne ich echte Kundenzufriedenheit.

Habe einen scenic 1,4 gefunden mit 26000 km, rentner beim Händler. BJ,2001. gibt mir einer eine kaufberatung.???

Ich habe ein Gran Scenic Erstzulassung 03/2011 beim Renault Handler gekauft. Der Scheibenwischer auf der Fahrerseite rubbelt und wisch nicht richtig. Der Händler kann nicht helfen, weil ei " Werkzeug zur Scheibenwischer justierung "egbaut wird. Angeblich sind hunderte von Senic Fahrer mit rubbelden Scheibenwischern unterwegs. Kennt noch jemand das Problem?

Da ich seid kurzem einen Scenic der ersten Baureihe fahre, muss ich doch sagen, das ich in grossem und ganzem doch angenehm überrascht bin von diesem Auto. Das Platzangebot ist sehr gut und auch die verstau Möglichkeiten und der Kofferraum sind sehr gut. Okay das an jedem Auto immer etwas zu reparieren gibt, muss nicht extra betont werden, so wie bei mir zum Beispiel: Vorderes Schiebedach lässt sich nicht mehr öffnen ( Seilzug defekt ) sowie Geberteil der Tachowelle ( gebrochen ). Ansonsten haben sich keine grösseren Reparaturen ergeben ( bis dato ) und von daher ist bis jetzt mein Facit: Ist ein gutes Fahrzeug. Ps. Wer von Euch hat mit dem Aus und Einbau des Schiebedachs schon Erfahrungen gemacht.??? Walter

Ich habe einen Renault Scenic Baujahr 2003/2004 bin mit dem Wagen bisher sehr zufrieden hat inzwischen fast 180000 km. Nun habe ich in letzter Zeit ein Problem. . Normalerweise springt er sofort an, dann erst nach 2-3 Versuchen und manchmal überhaupt nicht. Wenn ich dann warte Ca.30-50 Minuten springt er wieder an. Der freundliche Helfer vom ADAC hat mir gesagt, das sei ein typischer Renaultfehler und hängt mit der Wegfahrsperre zusammen. Kann mir jemand helfen, das wäre super