Renault Scénic

Mein Grand Scenic 1,5 DCI kann ich nur weiterempfehlen, er ist extrem Sparsam, zuverlässig, geräumig hat sehr gute Fahrleistungen, sehr leise und sehr gut verarbeitet, geringe Unterhaltskosten, geringe Wartungskosten. Negativ sind: schlechte Heitzleistung wie bei allen modernen Dieseltriebwerken und schmutzempfindliche helle Innenausstattung.

Schlechte Heizleistung? Tja, dann kauf Dir doch ein Auto und keinen Franzosen. Das liegt nicht am Dieseltriebwerk im allgemeinen, sondern an der Marke. Ich fahre selbst einen Turbodiesel - einen deutschen - und habe auch im vergangenen, teils saukalten Winter keinerlei Probleme gehabt.

Ich fahre einen Scenic 5Sitzer, 1,6 16V Automatikgetriebe, Klimaanlage, Baujahr 2004. Ich habe einen Drittelmix von 10ltr/100 km. In der Stadt brauche ich bis zu 12,5 ltr. Hat jemand noch Original Prospekte von diesem Typ, wo der Benzinverbrauch angegeben ist. Für eine Antwort wäre ich sehr dankbar. Ludger Thoene 25.04.2007

Na ja, ei Franzose eben. (Was kann man denn schon von einem Volk erwarten, das Frösche und Schnecken zu Delikatessen erklärt?)

Ich fahre seit 2 Jahren einen Grand Scenic II 1.9 cdi Diesel. Das Auto hat mich ursprünglich vom Raumkonzept und vom Fahrverhalten sehr überzeugt. Nachdem inzwischen 2 Jahre Garantiezeit vorrüber sind und bei einer Laufleistung von 70.000 km erneut ein Werkstattaufenthalt fällig ist, wäre es an der Zeit eine kleine Bilanz über die bisherigen Defekte zu ziehen: 1. Jahr: Kofferraumschloss: Elektronik nicht wasserfest, während der Fahrt bei Regen Fehlermeldung vom Borcomputer: "Kofferaum offen". Auto lässt sich nicht mehr abschließen, Innenbeleuchtung brennt weil Elektronik ja 'offene Türen' meldet und nerviges Dauerwarnsignalwährend der Fahrt. Es hilft nur Trockenföhnen oder längere Schönwetterperiode, aber wer hat auf der Autobahn schon Föhn und Steckdose parat ? Der Fehler wurde auf Garantie durch Einbau eines neuen Schlosses behoben. Leider war dies ebensowenige Wasserfest wie das erste und der Fehler trat nach 6 Monaten erneut auf. Danach wurde ein neuen Schloss aus Frankreich bestellt, bei dem das Problem wohl behoben sei. 2. Reparatur: Lautes Klopfen und Schlagen von den Spurstangen beim Lenken. Gelenkköpfe ausgeleiert. Auf Garantie gewechselt. 3. Reparatur: Klimaanlage ohne Funktion. Kühlmittel ausgetauscht und gereinigt. 4. Problem: Hoppeln der Hinterräder bis zum Lenkradflattern im normalen Fahrbetrieb bei 6 Monate alten Winterreifen (Testsieger Conti Winter Contact). Lt. Renault ist der Reifen Schuld "ich hätte eben den empfohlenen Michelin fahren sollen"...(;-o) ?!!?. Lt. Reifenhändler hatte der Reifen brutale Auswaschungen was vom Fahrzeug (Stoßdämpfer oder Achseinstellung) kommt. Nach einem Dekra Gutachten bin ich so schlau wie vorher: Die Ursache ist nicht genau zu klären in jedem Fall ist ein Satz neuer Winterreifen fällig..... 5. Panne "Einspritzung prüfen"...eine Glühkerze ist deffekt und wird auf Kulanz ausgewechselt, aber nur diese eine....denn die anderen 3 könnten ja noch 10 Jahre halten.... 6. Panne 1 Woche später "Einspritzung prüfen"... die zweite Glühkerze ist deffekt und wird auf Kulanz ausgewechselt, aber nur diese eine....denn die anderen 2 könnten ja noch 10 Jahre halten.... u.s.w. 9. Panne (nach 2 Jahren) auf der Urlaubsfahrt "Einspritzung prüfen".. aber diesmal ist es nicht die Glühkerze. Der Motor verliert auf der Autobahn Leistung bei jedem normalen Gas geben. Lässt sich nur noch im 6 Gang unterturig fahren, von 0 auf 100 in ca. 2 Minuten. Mit genügend Schwung bergauf 67 km/h und bergab ist an Gefällstrecken bei 120 km/h Schluss. Bei einem Werkstattaufenthalt am Samstag unterwegs wird der Fehler ausgelesen: "Abgasrückführventil deffekt" eine Ultraschallreinigung 2 x hilft nur wenig. Ich kann die Fahrt zwar fortsetzen aber tags darauf ist Sonntag und das Teil gibt es erst wieder Dienstag. Also fahren wir am Sonntag im Notlauf heimwärts, statt 10 Stunden benötigen wir 16 Stunden trotz freier Autobahn.... da kommt man in's Nachdenken ob man nicht doch besser den Mazda gekauft hätte...

Ich fahre einen Grand Scenic 1,9 D, Bj 2006. Vom Raumkonzept, der Ausstattung und der Motorleistung lässt sich nichts gegen das Fahrzeug sagen. Aber leider ist er alles andere als zuverlässig - fahre das Auto knapp zwei Jahre und bin schon dreimal liegen geblieben: 1 x Batterie, 2 x Schlüssel. Beim letzten Mal wurde behauptet, der Schlüssel sei mutwillig beschädigt, daher keine Garantie oder Kulanz. Knapp 200 Euro kostet ein neuer Schlüssel an dem kein Schaden zu erkennen ist (also keine Hammerschläge o.ä. wie man sich vielleicht denken könnte). Mein Fazit: Schade, das wars wohl mit Renault für mich. Gottseidank ist der Wagen ein Dienstwagen, so dass ich ansonsten wenigtens keine Probleme/Kosten durch das ewige Abschleppen hatte.

Ich kann hier Joachim nur bestätigen. Ich habe das gleiche Auto, ebenfalls etwas über zwei Jahre alt und auch die gleichen Probleme. Abgasrückführventil klemmt immer wieder, Reparaturangebot 450,- € (und lediglich 20% Kulanz). Mein Fazit: Ich fahre morgen den Mazda 5 probe.

Ich fahre den Scenic II mit 2,0L und 136PS, eine Suafziege wie es schlimmer nicht geht! Bei vernünftieger Fahrweise nur knapp auf unter 12Liter zu fahren. Ist das noch normal?

Ich fahre einen Senic 1,9cdi beim ersten TÜV nach drei Jahren durchgefallen. Bei 55000 km sind hintere Bremsen fest und müssen gerichtet werden. Laut Ingenieur ist das ein Problem bei Renault.

Meine 2006er Kaufentscheidung für den Scenic-Advantage war bewusster Verzicht auf m. E. Überflüssiges, Störendes und Störanfälliges (Klimaanlage, Regensensor, Tempomat etc.). Aber die Scenic-Grundausstattung ist alles andere als puritanisch. Empfehlung: die bequeme Original-Renault Mittelarmstütze statt der sperrigen Variobox. Die Rechnung geht bislang voll auf; über rd. 20 Tkm überwiegend im Fernverkehr bei bewusst schonender Fahrweise keine einzige Störung, kein Klappern, kein Quietschen... Läuft einfach nur Klasse - mit 6,5 bis 6,8 Litern Verbrauch. Warum andere Scenic-Fahrer schon ab den ersten Kilometern unentwegt Probleme haben, kann ich nicht nachvollziehen. Sebastian Große

Kleine Korrektur: "Authentique" heißt meine Version korrekt, Motor 1.6-16V.

Fahre einen Scenic II 1,9 dCi mit 120 PS. Fahrzeug verbraucht wenig Treibstoff und ist der Größe entsprechend sehr gut motorisiert. Ist das bequemste Reisefahrzeug, dass ich bisher besessen habe. Für mich das überzeugenste Fahrzeugkonzept. Eigentlich schade, dass ich einige der Elektronik-Bugs ( Einspritzanlage prüfen, Türschlösser und nun auch noch Fensterheber, sowie Austausch von Spurstangen und eines Motorlagers ) nur bestätigen kann. Trotz des tollen Preis-Leistungs-Verhältnisses, ist mein nächster Wagen sicherlich kein Renault mehr - Eigentlich bedauerlich, dass Renault darauf nicht reagiert. So verspielt man auf Dauer alle Sympatien....

Habe seit 2 Monaten einen nagelneuen Megane Scenic 1,9 cdi. Bin eigentlich sehr zufrieden, muß aber leider feststellen das bei Regenfahrten, und oder bei betätigen der Scheibenwaschanlage, die kleine Seitenscheibe zum Außenspiegel auf der Fahrerseite vom Wasser so vollgesprizt ist, das ein überholen fast nicht mehr möglich ist, da man(n) so gut wie nichts mehr sieht. Ist dieses Problem bekannt, oder hat schon jemand die gleiche Erfahrung gemacht ?. Würde mich freuen einige Meinungen zu hören.

Hallo Leute, ich habe auch einen Renault Grand Scenic II der jetzt etwas über drei Jahre alt ist. Eigentlich bin ich mit dem Auto super zufrieden bis auf eine kleine Macke mit dem Licht und ein anderes eher größerem Problem. Kann mir vielleicht jemand bei meinem Problem weiterhelfen? Und zwar folgendes: Licht: Vor allem wenn ich bei Regen unterwegs bin stelle ich fest das sich die Höheneinstellung von meinem Xenon-Licht automatisch korregiert bzw. ein eigen Leben führt. Laut einigen Renault-Werkstätten ist das normal da sich das Licht automatisch wären der Fahrt neu positionieren muss. Es kommt aber auch vor das sich das Licht für mehrere Sekunden so verstellt das ich entgegenkommende vorher fahrende Fahrzeuge blende (hat schon jemand von euch Lichthupe von einem LKW mit zusätzlichen Scheinwerfern bekommen) oder der Lichtkegel kurz vor dem Fahrzeug endet (sehr selten), was im Dunkel halbwegs zum Blindflug wird. - Das aktuelle Problem betrifft anscheinend die Einspritzung oder etwas anderes am Motor. Wenn ich Gas gebe und Beschleunigen will bekomme ich im Bereich von 1500 und 2000 Umdrehung die Azeige "Einspritzung prüfen" angezeigt und der Motor gibt nicht gleich Leistung. Es passiert auch das gar nichts kommt und es fühlt sich so an als wenn die Motorbremse kommt. Gefährlich und schwierig wird es beim beschleunigen auf die Autobahn da ich nicht schnell genug beschleunigen kann um vom Beschleunigungssteifen weg zu kommen. Die Meldung in der Anzeige verschwindet auch kurz danach wieder. Ich war bereit vor 1-2 Monaten mit einem ähnlichen Problem bei der Werkstatt, da war es aber so das er wenn ich die Kupplung betätigt habe einen kleinen Gasstoss geben hat. Was entweder zu einem aufbrüllen (bei gehaltener Kupplung) oder zu einem Ruck nach vorn (wenn ich den nächsten Gang schon eingelegt hatte) geführt hat. Damals sagte man mir sie nicht genau wüssten woran es liegt und man hat damals nur einen Potimeter oder so am Gaspedal gereinigt und meinte wenn das Prolem wieder auftraucht soll ich nochmal kommen. Sie hätten wohl noch eine andere Möglichkeit, die aber so um die 300,-€ kostet. Wenn es das Problem aber nicht sei würde ich das Geld umsonst ausgeben. Bei dieser Gelegenheit würde auch die 90.000 Kilometer Durchsicht gemacht und nichts gefunden. Und was nun? Kennt jemand eine gute & kompetente Renault-Werkstatt in München oder näherer Umgebung. Oder kann mir sonst wie helfen. Ich kenn mich mit Kfz und Autos nicht aus. Danke schon mal.

hallo seit juni 2005 fahre ich einen grand scenic avantage automatik 2,0 ltr. 16 V. quietschende bremsen beim ampel- oder kreuzungsverkehr waren im 1. jahr lästig. mein vertragshändler hat alle bremsenteile (scheiben, sättel, beläge) kostenlos getauscht. bis heute ruhe. als verkausleiter war ich bis 2005 süddeutschweit tätig. ich bekam alle 3 jahre mercedes mittelklasse firmenwagen und fuhr ca. 100 000 km im jahr. mit solchen autos war die reisetätigkeit sehr bequem. mit meinem renault grand scenic habe ich ein auto das im prinzip gleiche bedingungen erfüllt. komfortable fahrweise auch bei unebenen strassen.man muss sich natürlich im klaren sein der scenic wird eingestuft als auto der "unteren mittelklasse " und da passt bei meinem alles!

fahre 1,6 grand senic 50000 km super auto . leider sind immer wieder die scheinwerferlampen defekt.

Fahre eine Megane 1,9cdi 120 Ps und auf den display leuchtet einspritzanlage prüfen.In der Renault werkstatt wurde eine Glühkerze ausgetauscht und die meldung war weg.Jetzt ist eine Einspritzdüse dichtung verrecht und dabei kömischer weise hat der Bordcomputer nichts angezeigt.Wer kann mir daruber was sagen ob diese normal ist der spass hat mir 120 Euro gekostet. Ich sage nur Renault Createur d`Automobil

Habe seit 12.2004 einen Grand Scenic 1.5 DCI Privilege und bin damit sehr zufrieden. Bisher ist er 45000 KM ohne jegliches Problem gelaufen. Bis auf das anfängliche Bremsenquitschen, welches aber behoben wurde. Wenn man vernünftig fährt (Autobahn bis 140), kommt man mit 5-6 Liter gut aus. Im gemischten Stadt/Landstraßen-Betrieb sind es oft unter 5 L. Die Kinder behaupten allerding, er würde nach 3,5 Jahren immer noch ziemlich neu riechen - kann ich persönlich aber nicht nachvollziehen.

hallo, habe neulich ein scenic gekauft, gebraucht, Baujahr 2004. Der Fahrersitz bewegt sich beim bremsen leicht nach vorne. War schon bei einem renault auto-händler, der meinte, dass das ein bekanntes problem bei diesem model ist. Ist das so?? habe diverse Foren gelesen wohl zum Thema nix gefunden. danke

Ich fahre ein Scenic, alter 2 Jahre. 9. Werkstatt besucht. Bremsen und Lenkung. Laut Werkstatt alles ok. Mmm, ok ist wen Ich bremsen kann auf der Autobahn. Auto fahrt wie ein wischmop, muß ständig gegen lenken. Jetzt versuch Ich diese Auto in Zahlung zu geben und ein echte Auto kaufen, Jeep Grand Cherokee. Leider nimmt keine Händler diese Auto in Zahlung

Haben den Renault seit August 2004,sind seitdem alle 4 Seitenscheiben runtergefallen Kostenpunkt a 380,00 Euro,Problem mit der Fehlermeldung Einsprizung prüfen.

Hallo,fahre einen Gr.Scenic bj.03,72000km.Heute wurde die 3.Zündspule fällig für 44Euro.ansonsten kaum Probleme trotz etwas wenig kw des 1600ccm 16V,(Anzug,Überholen am Berg).Hoffe,dass nicht mehr in nä.Zeit auf mich zukommt.! gruss Bernd

Ich habe einen scenic 2.0 von 2004. Inzwischen sind die Türtaster vom keyless-entra bereits dreimal getauscht, das letzte mal kostenpflichtig (75 Euro pro Stück), drei Fensterheber sind erneuert, zwei auf Kulanz, einer kostete 350 Euro. Die Spurstangenköpfe hatten nach 35tkm zu viel Spiel, das kostet ohne Kulanz mal eben 380 Euro. Nun ist der Instrumententräger komplett ausgefallen. Dafür möchte Renault nach vier Jahren mal eben 750 Euro haben, natürlich gibt es keine Kulanz. Habe glücklicherweise eine Werkstatt gefunden, die den Fehler kennt und für 200 Euro reparieren konnte. Suche nun dringend einen Händler bei dem ich das Fahrzeug in Zahlung geben kann. Aber den nimmt scheinbar keiner geschenkt.

hallo ich fahre ein 1.9cdi baujahr 2002, hab jetzt 200000 km drauf und bin eigentlich zufrieden.ich hab jedoch das problem dass er immer öfters keine leistung mehr hat.ab und zu geht ne leuchte an...keine ahnung....weiß jemand weiter???

Ich habe einen GS Exeption mit Automatik und 135 PS. Tolles Auto, sehr angenehme Fahrweise. Bj 05/08

Ich fahre einen Gran Scenic 2,0 16V Privilege Luxe Comfort von 2004. Das Auto hat also jede Menge Extras. Ich habe bisher noch keine Probleme mit dem Fahrzeug und auch der Verbrauch ist absolut in Ordnung (8-9L). Davor hatte ich einen Scenic Expression 1,8 16V von 2002. Auch mit diesem Fahrzeug hatte ich nie ein Problem. Ich mag die Franzosen (und auch Schnecken!!)

Am 28.02.2007 habe ich mir einen Renault Megane Scenic1,9cdi nagelneu gekauft und habe mit dem Auto nichts wie Ärger.Obwohl noch in der Garantiezeit stellt sich meine Werkstatt blöd und ich überlege mir jetzt gerichtliche Schritte einzuleiten. So äußerlich und vom Fahrkomfort ist es meines Erachtens ein ein schickes und bequemes Auto.Mit 30.000km Gelenkköpfe defekt.1Monatdanach hatte ich ständig Ärger mit einem verstopften Partikelfilter obwohl ich zuvor 800km über die Autobahn gedüst bin kommt er bereits wieder nach 200km mit der Meldung.Wir machen viele Kurzstrecken beruflich Hausbsuche in der Stadt.Jedoch auch längere Autobahnfahrten.Mittlerweile haben wirdas Auto mehrfach wegen diesem Problem in der Werkstatt.Es wurde zwangsregeneriert ,ein neuer Partkelfilter wurde eingesetzt.Nach Störungsmeldungen "Einspritzung überprüfen",fuhren wir wieder zur Werkstatt.Stottrige Fahrweise und mangelnde Leistung sind an der Tagesordnung .Weil der Wagen ja noch läuft (man hat absolut Angst stehen zu bleiben) kann ich laut Abschleppdienst nicht abgeshleppt werden,die Kosten werden von der Renault Assistance nicht übernommen. Obwohl ich für die 1.u. 2.Inspektion 1000 € bezahlt und eine Moblitätsgantie habe .Mittlerweile bin ich mehrfach stehen geblieben.Die Werkstatt bekommen die Sache nicht in den Griff und sind schon genervt.Dass Türanschläge sich lösen und beim Schliessen des Kofferraumdeckels Plastikteile abfallen verstehe ich schon als französische Lebensart aber die Liberte toujour macht mir Sorgen vor allem wenn im Februar die zweijährige Garantie abläuft.Was kann ich machen? Habt ihr Ähnliches schon mitgemacht? Was hat geholfen.Bitte auch Erfahrungen mit Renault Hauptverwaltung mitteilen.

Habe einen Scenic Bj.03 1,6 Benziner. Bei diesem Auto wurden schon alle 4 Zündspulen gew.,Batterie,Bremsen komplett,( Handbremse hat nicht gelöst,nur mit Gewalt) Lampdasonde! Jetzt ist auch noch die komplette Tachoeinheit ausgefallen! Laut Werkstatt geht es nicht zu reparieren,Kostenpunkt 800€! Diese Kiste möchte ich am liebsten pressen!!! Nie wieder Renault

Den Kundencenter von Renault könnt ihr vergessen! Da gibt es 3 Antworten! zuviel km,Auto zu alt,Inspektion nicht in der Renaultwerkstatt gemacht! Unter 1000€ geht in diesen Werkstätten nichts! Naja,der Formel 1 Stall muss ja auch bezahlt werden! Habe meine Kiste in die Garage geparkt! Habe jetzt einen Ford Bj.90,der ist wenigstens zuverlässig!

Warum schimpft ihr über Renault? Ihr habt doch die Autos freiwillig gekauft oder wurdet ihr gezwungen? Jeder weiß das Franzosen mies sind. Ein Blick in den "TÜV REPORT" (das ist eine Gebrauchtwagentestzeitung) sagt doch schon alles. Es ist wie bei jeder Geldanlage oder Kaffeefahrt wer sich nicht vorher schlau macht muss nachher zahlen.

Hallo kleinen Statement eines ehemailgen Renault Mitarbeiters: Wegschmeissen! den kaufen will dieses Auto keiner mehr. Mein jetzt fünf Jahre alter Renault hat nach zweieinhalb Jahren Rep. in Höhe von 4.800€ gehabt alle oben genannten, dazu diverse kaputte Türscharniere, die auch noch falsch ausgewechselt wurden und nicht reparierte keyless -Schlösser, Wackelkontakte in der Kindersicherung die zu ewigem Piepsen führten und selbiges an den Kontakten der hinteren Türöffner. Da ich keinen TÜV mehr bekomme obwohl er top in Ordnung ist - die Elektronik zeigt seit über zwei Jahren "Einspritzung defekt" an und es wurde ein"Elektronikfehler" diagnostiziert, der keine relevanz haben soll - aber der TÜV hat eine eindeutige Anweisung von Renault bekommen, : Autos mit dieser Anzeige (im Detail Glühzeitsteuergerät defekt) haben einen "abgasrelevanten Fehler" und sind dann trotz superguter ASU-Werte durch die ASU gefallen und bekommen keinen TÜV und wenn ich jetzt nicht einen kleveren Klempner finde, muss ich ihn verschrotten oder weiss hier noch einer was schlaues dazu? Ich fahre einen Renault Scenic 1.9 dCi, BJ 2003 und eins ist gewiss - nie mehr wieder Renault. Danke

Glaubt denn hier wirklich jemand daran, das es solche Probleme nur bei Renault gibt? Ein Bekannter hat seinen Mercedes S55 AMG geschrottet, weil sein Bremsassistent das Auto plötzlich linksseitig gebremst hat! Nie wieder Renault! Das ist doch Quatsch! Natürlich ist es extrem ärgerlich, wenn man häufige und teure Reparaturen hat, aber das kann einem bei JEDEM Hersteller passieren. Ich habe als Zweitwagen einen Renault Clio 1,4 MEXX von 1995. Dieses Auto war bis jetzt nur zu den Inspektionen in der Werkstatt. Und das nach 156000KM!! Ich fahre jetzt einen GS 2,0 16V Privilege Luxe Comfort von 11/2004. Ich kann nichts negatives Berichten! Davor hatte ich einen Scenic 1,8 16V. Auch das war ein super Auto. Als meine Kinder noch kleiner waren, hatten wir einen Seat Alhambra 2,0. Bei diesem Auto war ständig die Zündspule defekt und im Innenraum war die Verarbeitung und Haltbarkeit war extrem schlecht. Dieses Auto wurde von VW gebaut!! Für mich steht fest, das nächste Auto wird wieder ein Renault und wenn man mal sieht, wie viele Renaluts auf der Straße rumfahren, kann man ja wohl nicht so ganz falsch liegen.

Fahre einen Megane Scenic 1,9 tdi. Bei Regen spinnt das Gaspedal und die Umdrehungen gehen nur bis höchstens 1500 Umdrehungen. Anzeige für Defekt in der Einspritzanlage leuchtet auf. Waren zwei mal bei der Diagnostik in der Werkstatt. Das erste Mal hat es das Gaspedal angezeigt. Das zweite Mal die Einspritzanlage. Keine Ahnung was man jetzt reparieren lässt. Weiß jemand weiter?

Hallo,ich verstehe das hier alles nicht,fahren ein Scenic 1.6 16V aus 2005 und ein Modus 1.2.16V aus 2005,hatten mit beiden noch nicht einmal ein problem,und die meisten die ich kenne die auch Renault fahren sagen das selbe!Fahre als Firmen wagen einen guten Deutschen Golf wie ihr das hier bezeichnet,dieses Modell ist aus 2008 und stand nur in der Werkstatt,leider fahr sein vorgänger auch kein deut besser. Also was nun mit den schlechten Franzosen??Ist doch dum sowas zu sagen!

grand scenic avantage automatic,7.7.2005,am 1.feb.hat sich wäh- rend der fahrt im 4.gg.bei etwa 70 kmh ein niederer gang kurzfristig zugeschaltet,ein starker ruck,dann lief die kiste weiter,mit der anzeige-bordelectronic defekt.abstellen,neu starten,alles i.o.wenden u.zurück,am heim- weg das gleiche spiel,aber jetzt-getriebe üb- erprüfen!renault hat das programm für die automatic neu aufgespielt,OHNE ERFOLG!!wer kann mir rat geben?r.kropf.

Hallo,möchte mich wieder mal melden!Fahre einen Scenic 2003! Hatte mich nochmal mit dem Kundencenter in Verbindung gesetzt! Man hat mir angeboten,den Scenic gegen einen funkel nagel neuen in Zahlung zu geben!!!! Habe nicht gewußt das diese Renaults nur eine Laufleistung von knappen 6Jahren haben!!!! Erst haben sie diese Mistkisten spotbillig auf dem Markt geschmissen und wenn du Probleme mit diesen Autos hast ( was eindeutige Fabrikations Fehler sind ) soll man gleich wieder ein neues nehmen!!! So kann man seine Verkaufszahlen auch verschönern!!! Wenn Renault weiter so Kundenfreundlich bleibt werden sie genau so enden wie es jetzt mit Opel ist!!!! Mich wundert es,das es noch nicht so weit gekommen ist! Mein Fazit zu dieser Firma.. Hochmut kommt vor dem Fall!!! Nie wieder so ein Schrott!!

Ich bin echt total enttäuscht... ich habe dieses auto gebraucht bei elspass in moers gekauft. es wurde mir wärmstens ans herz gelegt..... jetzt weiß ich auch warum.... komplette bordelektronik im Ar..... und die Schlüssel passten nicht(Notschlüssel) Piepen Blinken und Ruckeln beim Fahren Scheibenheber geht nicht mehr, zwischenzeitig war die olle karre ganz verreckt... dabei hab ich das auto erst seit Okt. 2007. naja... war aber gebraucht als ich ihn kaufte..... wenn ich das gewußt hätte.... und nu steh ich als alleinerziehende ma von 2 kindern mit diesem händler und dieser karre auf kriegsfuß... denn die reparatur muß ich alleine bezahlen und dieses gerät wäre nicht in der garantieleistung enthalten..... echt zum kotzen....

Eins steht für mich fest! Ich werde mir nie wieder ein Auto zulegen bei dem ich nicht einmal selbstständig eine Glühbirne tauschen kann!!! Das kotzt mich echt an. Wieder in die Werkstatt, wieder dumm anplappern lassen, wieder abgezockt werden, wieder in ein paar Monaten die gleiche Prozedur,....

Grand Scenic Baujahr 2004-kein Kinderautositz der Gruppe 2/3 sicher einbaubar!!!!!! Laut Aussage von Renault sind bei diesem Auto nur der Sitz "Ergos Universalgurt"einbaubar, da sich bei allen anderen Sitzen eine Gurtlose biLdet!!!Hat noch jemand dieses Problem?????

wir haben unseren Scenic mit 2 1/2Jahren beim Händler gekauft, und nur Ärger die letzten 7 Monaten haben wir 3000 Euro Reperaturkosten für die sog. Kinderkrankheiten bezahlt!! Eine Sauerrei vom Hersteller kann ich nur sagen.

Ich fahr seit 3 Jahren einen Renault Scenic 2 Bj 2003, 1,9lcdi.. 100.000km, plus Punkte: Raumangebot, (Supergroßes Handschuhfach, Supergroße Mittelkonsole, breite beim Einladen hinten,) EMF Handbremse keine Probleme bis jetzt, Bremsen Fahrwerk und Motor 0 Probleme bis jetzt, minus Punkte: Fensterheber sind ein scheiss, Oberes rechtes Motorlager alle 35.000km defekt, Knarren Quitschen Klappern gehören zum Alltag. Fazit: Der Vorteil bei der Anschaffung bringt die Nachteile mit sich mit denen man leben kann oder auch nicht. Ich fahre ihn trotzdem weiter da mir die Vorteile wichtiger sind. Kennt jemand den Hintergrund des Motorlager Problems ?

Also wenn ich diese ganzen berichte sehe kann ich den ärger verstehen. Ich hätte mit sicherheit ebensoviel zum kotzen gehabt wie ihr 4mal Fensterheber def. jedoch nur einmal bezahlt 360€ rest kulanz motorlager 430€ agr ventil def. 490€ scheibenwischer gestänge neu 150€ und zu guter letzt sollte eine große inspektion statfinden für satte 1200€ und da hab ich sie dann nach dem geist gefragt. die inspektion habe ich natürlich für 360 € mit teile selber gemacht die wichtigsten bausteine selber gewechselt (zahnriemen wasserpumpe keilriemen ölwechsel etc.) aber ich sag euch was wer denkt das es diese probleme nur bei renault gibt der hat sich geschnitten meine schlimmsten erfahrungen habe ich mit einem ford gemacht wer also ein auto haben möchte der nicht kaputt geht oder wo die reperaturen günstiger sind der soll sich auf ein drahtesel setzten oder sich einen MERCEDES-BENZ kaufen denn das sind autos die gehen auch kaputt aber da ärgert sich keiner über einen defekten fensterheber oder über bord elektronik fehler. ich finde das renault für den preis das SICHERSTE AUTO AUF DEM MARKT ANBIETET und das bekomm mal bei opel fiat ford oder sonstige so viel zu dem thema liebe leute auch wenn ich selbst auch viel scheiss mit dem auto hatte muss ich KLAR und OBJEKTIV bleiben. Gruß

Ich habe einen Sénic 1,5 dci Baujahr 04 fahre dieses Auto seit drei Jahren und habe ständig Probleme mit der Karre obwohl Scheckheft gepflegt.Meine Werkastatt hat mir heute mitgeteilt nachdem die Karre vom ADAC abgeschleppt wurde das im Kraftstoff Metallspäne sind und alle Teile die mit Kraftstoff in Verbindung kommen ausgetauscht werden müßen. Kosten 5114,- !!!!!!!! Ist das normal ???? Warte auf Antwort vom Kundenservice.

Ich fahre seit 06/2005 einen Scenic 1,9 D. Bin sehr zufrieden, 190000 km keine Probleme. Ich kaufe mir wieder einen Renault-Scenic 1,9 D.

Mein dritter Renault Scenic Baujahr 2006. Problem ab 44.000 Km. Batterie leer- obwohl gleaden. Geht im an der Ampel aus. Alle möglichen Fehlermeldungen. Renault findet nix! - angeblich. Wagen musste jetzt abgeschlept werden. Bin mal in eine freie Werkstatt und da kennt man das Problem. Die Software spielt verrückt. Man müsste das System neu aufspielen. Kann oder will man bei Renault nicht. Dadurch entstehen weitere Fehlermeldungen und irgenwann geht gar nix mehr, denn der Verteiler, Lamda Sonde, Bremsen unsw. wird über die Elektronik geregelt. Das ist wie bei Windows auf dem REchner. früher oder später ist das System defekt und muss neu aufgespielt werden. Nur geht das überhaupt? Scheiße ist, dass Renault den Fehler nicht zugibt und die Werkstätten an jedem Auto rumschrauben und Teile auswechslen, die schon nach kurzer Zeit wieder ausfallen. Leider fährt das Auto aber ohne die Elektronic nicht. Mich würde mal interessieren, ob irgendjemand einen Fachmann kennt, der sich mit so etwas auskennt.

habe einen Grand Scenic (7sitzer) Diesel, Baujahr 2004. Dieses Auto hat bis jetzt sehr viel an reperaturen verlangt. Während der Garantiezeit mussten 2 Zylinder+Einspritzung, sowie ein el. Fensterheber getauscht werden. Knapp nach dem auslaufen der Garantie, musste die Motoraufhängung repariert werden sowie in den letzen 5 Jahren vier mal (4!!!) die Spurstangen. vor 2 jahren ist die Schwungscheibe und letztes jahr der Turbolader (+diverses was dran hängt) während einer Autobahnfahrt abgeraucht... bin mal gespannt was noch auf mich zukommt.

Ich fahre dieses Auto seit 2005, und bin damit sehr zufrieden. Die Kilometerleistung ist bei 230.000 angekommen. Ich werde in geraumer Zeit mir einen neuen Scenic zulegen.

Habe den Scenic II seit 2003 und hatte ständig nur Probleme mit dem Auto, würde ihn mir nie mehr kaufen!

Fahre einen Renault Scenic II Baujahr 1 / 2003. Im Display erscheint eine Fehlermeldung "Service Airback". Die Anzeige erscheint nur wenn es sehr warm (ab 20 Grad Aussentemperatur" hat. Wenn es regnet und hat um die 15 Grad erscheunt die Meldung nicht. Also den ganzen Winter über keine Probleme, jetzt wo die Temperaturen höher sind, erscheint diese Meldung. Was ist zu tun? m.f.g. R.M.

Hatte nur Ärger mit meinen Scenic 2 nie wieder Renault !jetzt ist der Kompressor der Klima mit 1000 Euro und die Domlager defekt 300 Euro Na Prima.

Ich fahre meinen Scenic seit 2006, habe jetzt grade mal 45500km auf dem Tacho und seit dem ich ihn habe nur Probleme, angefangen von nem Softwareproblem und nach dem Update schluckte er so seine 20liter/100... letztes Jahr komplette Klimaanlage ausgefallen. Renault kennt das Problem will mir aber nicht helfen. Nun ist Traggelenk/Dreieckslenker/ Spurstange vorne links im Ar*** wurde per Zufall von einer freien Werkstatt gefunden, Renault hat angeblich nie etwas entdeckt an dem Wagen. Nie wieder Renault. Nie wieder !

Grand Scenic Excepitor, km 59000 Kulanz für defekten Steuerblock und Kabelstrangf

mein scenic zeigt immer fehler meldung an stop batteriaufladung und mann kann nichts finden wagen 1 jahr alt wass kann ich machen

vor laufender Kamera des WDR zum Thema ,,wie klappts eigentlich mit der Elektronik an ihrem Auto" sagte ich zu Recht: ,, nie wieder so ein scheiß Renault Auto" > obwohl ohne Anhängerkupplung, war die Getriebekupplung bei 30 Tsd. Kilometer kaputt 700 € ; Bei 35 Tsd. waren die Bremsen inkl. Bremsscheiben kaputt 650 € ; Bei 65 Tsd. war der Heizlüfter kaputt 600 €; Bei 100 Tsd. war die Stufenschaltung der Heizung kaputt 400 €; Jetzt mit 110 Tsd. ist die Bordelektronik kaputt 500 € ; Von anderen kleinen technischen Mängeln will ich hier erst gar nicht reden. Mein Renault Scenic ist ein ,,Glück kaputt Auto" Glück ist, wenn nix kaputt ist ! Glück ist, wenn es keine

Habe von 2005-2007 einen Scenic mit den 1,5Diesel Motor gehabt und alles an elektrischer Ausstattung.Habe mit dem Auto ca 55TKM zurückgelegt ohne irgenwelche Problem,ausser die Rückholaktion mit den hinteren Sitzen.Der Wagen war sehr sparsam unter 6Liter Diesel auf 100km.Würde so meion Auto immer wieder nehmen.Fahre jetzt einen Megane III Grandtour da ich so einen grossen Scenic nicht mehr benötige und es ist auch kein Diesel mehr.

Hallo, ich habe mir vor ca. 2 Jahren den Renault Gr. Scenic mit der Dieselmaschine (1,9 dci) gekauft. Dieser ist aus Baujahr 2007. Nun ca. 35000 Km abgespult und bis auf die Türsensoren (Hands Free Funktion) keine Probleme gehabt. Habe sogar viel Hänger gezogen und transportiert. War im Winter ohne ein Problem in den Bergen ( minus 15 Grad). Also man mann nicht nur schlechtes über dieses Fahrzeug sagen. Ich bin total zufrieden und kaufe mir wieder ein.

Moin an die Gemeinde, bin gerade auf die Seite geoogelt. Gleich mal vorweg, wer hier nur jammert, sollte es mal bei den Sternen, den 4 Ringen oder bei Bring Mich Werkstatt versuchen - die sind auch nicht besser. Ich fahre nun schon seit '97 immer wieder Scenic, hatte auch mal einen vom Dienstagmorgen dabei (montags baut Renault Fahrräder), würde aber immer wieder einen nehmen und bin mit meinem derzeitigen 1.9 tdi echt zufrieden - auch, wenn da mal eine Störung kommt. Nö, passt schon so

Hallole, ich fahre einen Scenic 2,0 16V Automatik Bj 2004. Habe ihn 2008 beim Renaulthändler in Bretten gebraucht gekauft. Die ersten 2 Jahre war ich auch überaus zufrieden mit dem Auto... dann fieng es an mit den Problemen. bei ca 50000km gieng das keyless go kaputt... mittlerweile schon das 3 mal, jedesmal ein neuer Schlüssel für 210€ denn einfach nur neu Programmieren hat das Problem nicht gelöst. Kurz darauf hat der Schalter für die Kindersicherung angefangen zu spinnen. Wenn er eingeschaltet ist lassen sich zwar die hinteren Scheiben nicht mehr öffnen wie es auch sein soll, aber die Türen lassen sich von innen öffnen. Renault findet keinen Fehler! Seit ein paar Monaten hab ich aber das Hauptproblem... Das Digitale Kombiinstrument!!! Angefangen hat es damit das es ab und zu ausgegangen ist, dann aber sofort wieder an, und jedesmal waren so ca zwischen 100 und 1000 km mehr auf dem Kilometerzähler. So wurden dann innerhalb weniger Wochen aus 75000km schnell mal über 100000km. Geendet hat es dann damit das vor ca 4 Wochen das Mistding einfach nicht mehr an gegangen ist... Total Tot, keinen Tacho mehr, keine Tankanzeige, keinen Drehzahlmesser...usw!!! Kommentar meiner Werkstatt: Das Problem ist beim Scenic II schon lange bekannt. Wir bauen ihnen für 800€ gerne ein neues ein. Auf meine Nachfrage nach Kulanz bekam ich nur zu hören: Auto ist über 5 Jahre alt, da gibts generell keine Kulanz mehr. Wo gibts denn so was? Das Problem ist schon lange bei Renault bekannt... Warum gab es dann keine Rückrufaktion??? Ist wegen dem Tacho schließlich meiner Meinung nach ein Sicherheitsrelevantes Bauteil! Und dann nicht einmal Kulanz obwohl das schon so lange bekannt ist... Ich finde das eine absolute Frechheit!!!!! Zu allem übel kommt auch noch hinzu das nur kurz darauf auch noch das Gebläse der Klimaautomatik den Geist aufgegeben hat. Vermute mal das der ganze Elektronikschrott irgendwie zusammenhängt...?! Hat irgendjemand die gleichen Probleme? Gibts ne günstigere Lösung als das ding für 800€ neu zu kaufen? hab schon alle Schrotthändler im Umkreis von 200km angerufen, keiner hat so ein ding gebraucht!!!

Ich fahre einen Grand Scenic 2, 1,9 dci mit 131 PS, Baujahr 2007. Ich habe das Auto Ende 2007 als Vorführwagen gekauft. Meine Erfahrung mit diesem Auto sind rundum Zufrieden. Mittlerweile habe ich eine Fahrleistung (Stand Ende 11/2011) von 166500 km (zu 90% Autobahn) und hatte, außer die regelmäßigen Inspektionen und Verschleißteile, wie Reifen und Vorderbremse noch keinerlei Beanstandung mit dem Auto. Es ist auch mein erster Diese gewesen und mittlerweile würde ich mir keinen Benziner mehr zulegen wollen. Ich aus meiner Sicht kann ich den Scenic 1,9dci voll und ganz empfehlen. Er ist ein toller Kompromiss zwischen der Möglichkeit auch mal sportlich zu fahren (ja, das geht mit dem Dieselmotor sehr gut) und einer ganz normalen Familienkutsche mit der man völlig gemütlich cruisen kann. Selbst mit meiner Hausvertragwerkstatt bin ich vollstens zufrieden. Bei jedem Termin bekomme ich kostenlos einen Ersatzwagen zur Verfügung gestellt. Ich bin mit der Marke Renault und dem Scenic rundum zufrieden. Danke Renault für diese tolle Auto!!!!

Hallo Ich habe seit 7 Jahren einen Scenic II 1,6 l und hatte bis zum heutigen Tag keine Probleme. Der Km Stand 115000. Nun habe ich eine neue Batterie eingebaut und jetzt kommt das Problem der Wagen springt ohne Überbrückung nicht an. Batterie 96% Ladung Lichtmaschine 14,25 Volt. An Kreuzungen geht der Wagen aus. Kann mir vielleicht jemand einen Rat geben damit ich hohe Reperatur kosten sparen kann ?

Hallo, habe mal eine Frage. Habe seit drei Tagen das Problem, dass bei eingeschaltetem Tempomat in der Beschleunigungsphase immer der Tempomat sich abschaltet. Heißt, wenn ich im sechsten Gang bei einer Geschwingigkeit von 100 km/h den Tempomat mit eingestellten 120 km/h zuschalte und der Tempomat dann anfängt zu beschleunigen, schaltet er sich immer ab, ohne die 120 km/h erreicht zu haben. Ich muss dann wieder über das Lenkrad den Tempomat aktivieren. Dann steigt er wieder aus. Das Ganze geht so vier bis fünf mal, bis die 120 km/h erreicht sind, dann erst bleibt der Tempomat aktiv und springt nicht wieder raus. Vieleicht hatte jemand das gleiche Problem und die Lösung parat. Danke im Voraus.

Hallo, ich habe diesen Wagen Grand Scenic II im Jahr 2010 mit BJ. 06, 1,9 dci mit rund 50 Tkm bei Renault W... in St. Ingbert, seither hatte ich nur Probleme mit dem Wagen und kann auch von diesem Renault-Händler nur abraten. Aktuell lassen sich nur 1. und 2. Gang beid dieser Kälte einlegen, erst wenn das Fahrzeug warm ist kann man weiter hoch schalten. Kennt diese Problem jemand, weiß jemand an was das liegt?? Renault wiegelt hierzu das Problem ab, kann von der Kälte kommen, vielleicht sollte man aber auch mal das Getriebe ausbauen, die Car-Garantie mit 9 Sternen wird dieses lt. Werkstatt wahrscheinlich ablehnen, da die letzte Inspektion in einer freien Werkstatt war??? Zur Historie: Vorhergehend waren Keylessfunktion an allen Türen defekt, autom. Parkbremse defekt, Panoramadach undicht, Widerstand Heizgebläse, defekt, Stabilisatoren defekt, Scheibenrahmen geht in der Ecke auseinander, Hitzeschutzblech-Ausspuff wurde von Werkstattmeister einfach abgerissen, Lenkradsperre defekt, Freisprech ständige Ausfälle, Vorgänger Unfallschaden der nicht vom Händler mitgeteilt wurde, uvm. das tollste daran ist aber dass der Händler sich mit dem Fahrzeugcheck rühmt aber dann eine Kontrolle der Fahrzeugunterseite nicht möglich ist wegen defekter Hebebühne, eine Fahrzeugeinweisung nie stattgefunden hat, die Car-Garantie erstmal alles ablehnt und dann ineinandergreifende Elektronikproblem alle als einzele Schäden mit je 100,-€ Selbstbeteiligung abrechnet, usw.. ich würde mir niemals mehr einen Renault kaufen und schon gar nicht bei dem Renault-Händler in St. Ingebert, ich kann jedem einfach nur abraten.

habe ein Problem mit meinem Scenic II , hab ihn abgestellt und wollte nauc einem Krankenhausaufenthalt wieder Starten aber es gingen nicht einmal mehr die Türen auf er reagierte auf nichts mehr kann mir einer sagen was da los ist ? Die Batterie ist fast neu hab sie erst vor ein paar Wochen eingebaut

Habe von 2005-2007 einen Scenic II 1,5dCi gefahren,bin mit dem Auto 50TKM gefahren und hatte 0Probleme damit.(nur Rückholaktion wegen den hinteren Sitzen).Der Wagen hatte ausser Leder Vollausstattung und war sehr sparsam.Momentn fahre ich einen Megane III mit 1,6Liter Benziner 110Ps.Der nächste Wagen wird jedoch wieder ein 1,5dCi Scenic III sein.Fahre seid 1993Renault und war mit allen Modellen zufrieden.