Toyota Corolla

fahre selber einen 1994 Liftback mit 88 PS und bin sehr zufrieden. Das Auto ist äußerst zuverlässig, sparsam und wenig reperaturanfällig. Etwas laut ist es schon im Innenraum, aber noch akzeptabel. Die Fahrwerkseigenschaften sind eher sportlich ohne aber unbequem zu sein.

...Fahre seit 5 Jahren meinen Corolla E10....würde immer wieder dieses Auto kaufen. Dieser Wagen hat mich noch nie im Stich gelassen.

Habe meine E10 jetzt 3Jahre (Bj.96) und kein einziges Problem gehabt trotz 130.000km. Mache noch nicht einmal die vorgeschriebenen Wartungsintervalle bei Toyota sonder stur immer nach ca. 20.000km in einer freien Werkstatt. Federung ist sportlich ausgelegt stört mich allerdings weniger. Mein 75Ps Motor könnte etwas mehr Power haben aber theoretisch reichen die völlig (..nur manchmal könnte man die 110Ps aus dem Si haben wollen) Ich kann den Corolla nur empfehlen!

Bin seit circa 5 Jahren begeisteter Toyota Fan (incl. Lexus). Seit 2,5 Jahren fahre ich einen Corolla Compact, der auch jetzt noch genauso viel Freude bereitet wie am ersten Tag. Es stimmt eben Toyota ist die zuverlässigste und beliebteste Automarke weltweit. PS.: Wusstet Ihr, dass der Toyota Corolla das meistverkaufteste Auto der Welt ist!?

Fahre erst seid kurzem einen Corolla E10. Macht echt Spaß bei 114 PS. Es macht richtig Laune an dem Wagen rumzuschrauben. Leider gibt es nur wenig was man an der Beleuchtung machen kann, aber sonst :) Der einzige Wehmutstropfen der aufgetaucht ist besteht darin das der Wagen 2 Liter Öl auf 3.000 km "gefressen" hat. Ich werde mit dem Wagen noch eine ganze Menge Spaß haben glaube ich!

Fahre seid 5 JKahren einen E10 Bj 1994 ca 200.000km. Das Teil läuft immer noch wie ein Uhrwerk Außer Verschleißteile (Bremsen, Stoßdämpfer) nie was dran gehabt

Ich habe eine E10 Sedan mit 75 PS, und diesen Auto kann ich nur empfehlen. Ist nicht zu laut, Verbraucht zwischen 6 und 7,5 litern, und hat seit 7 Jahren keinen Fehler gehabt. Ich hatte eine Corolla E10 Wagon mit garantierten 320.000 km, für zwei Monate, und das ging auch wie eine Schaffhausen. Corolla ist Super!

Fahre einen 95er E10 Liftbakc und kann nur das beste sagen. habe ihn mit 100000km gekauft und bin jetzt 30000 gefahren. sind sogar noch die original stoßdämpfer drinnen und ausser ölwechsel und verschleisteil reperatur war nie etwas zu machen. hat auch null rost obwohl er noch nie in einer garage gestanden ist. leider gibt es fast keine tuningteile.

Ich fahre meinen E10 seit einem Jahr. Bin in dieser Zeit ca. 17 000 km gefahren und hatte kein einziges Problem. Trotz den 161 000 km die der Wagen nun schon drauf hat, läuft der Motor rund und ohne komische Nebengeräusche etc. Würde mir jederzeit wieder einen kaufen.

Hallo ich wollte jemanden nachfragen was das sein kann ich habe ein problem mit meinem corolla Bj.96 75Ps und zwar wenn ich den motor starte geht er von selbst aus oder er lässt sich nicht mal starten.Würde mich über paar hinweisse gern freun bitte an meine e-mail

Fahre seit 2 jahren einen 92´er Corolla. Es ist einer der allerersten E10. Habe ihn mit 185.000 km erstanden und habe jetzt an die 220.000 km weg. Außer einen neuen Keilriemen und den jährlichen Ölwechsel mußte noch nie etwas gemacht werden. Läuft wie ein "Bienchen". Die 88 Ps sind für die Stadt nicht zuviel und für die Autobahn nicht zuwenig. Bin auf Autobahn schon knapp 200km/h gefahren. Man kann sich ja denken welches Auto in ein paar Jahren vor meiner Tür steht

Auf der Seite ist ein Fehler mit dem Baujahr. Der Corolla E10 wurde erst ab August 1992 produziert und nicht schon 1991.

Fahre seit 10 Jahren einen E10 (Bj.'93). Bin bei mittlerweile 550.000 km angekommen. Habe bis vor 2 Jahren Nichts an dem Auto machen müssen, ausser Inspektionen. Vor 2 Jahren brauchte ich dann einen neuen Anlasser und 'ne neue Kupplung haben wir vor einem halben Jahr eingebaut. Wollte mich bei Toyota erst beschweren. :-)) Da der Auspuff aber immer noch der erste ist, habe ich es gelassen. Ich denke die Stoßdämpfer wechseln wir mal die Tage, zur Vorsicht. Ansonsten würde ich jeder Zeit wieder einen Toyota kaufen, wenn die nicht so unglaublich teuer wären. Egal ob Neu oder Gebraucht. Aber Qualität hat eben Ihren Preis. Alle noch viel Spass mit dem E10 !!!

Seit 1995 fahre ich einen Corolla 1.4 XLi Stufenheck und bin ganz zufrieden. Er ist jetzt 143.000 km gelaufen und hat mich noch nie im Stich gelassen. Bei jedem Witter, bei Tag und Nacht. Die Zuverlässigkeit fasziniert mich.

Ich fahre seit 5 Jahren einen 97er Corolla Comact. Inzwischen hat er 155.000km runter und auch mich nie im Stich gelassen. Allerdings muss ich sagen, dass ich nicht rund um zufrieden bin... 1. ist er mir im Innenraum eindeutig zu laut 2. ist die Federung verdammt hart und lässt einem ein Schlagloch bitter spüren und 3. Ist der 75PS Motor ganz schön schwachbrüstig. Nur wenn man Ihn hochjubelt, wird es besser. Nur wer macht das schon ständig? Ansonsten ist es ein Top Auto!!!

Fahre meinen E10 nun schon seit 4 Jahren als mein erstes Auto. Super Fahrzeug. Ist der 1.4er Compact mit 88 PS, BJ 94. Die einzeige wahre Reparatur war ein neuer Kühler im Alter von 12 Jahren. Also Peanuts. Hat jetzt 212.000 km runter, davon 92.000 unter meiner Herrschaft, noch die ersten Stoßdämpfer und den ersten Auspuff, der noch super ist. Als Anfängerauto nur zu empfehlen, zwar hohe Steuern, aber niedriger Verbrauch und keine Reparaturen. Meine Freunde mit Opel und VW haben weniger als 200.000 km auf dem Tacho und sind mindestens 1x im Monat in der Werkstatt. Wird einem beim E10 nicht passieren. Ist absolut zu verstehen, dass die im Alter noch teuer nach Afrika oder Russland gehen, wo sie nochmal soviele km laufen wie in Deutschland. Halten halt ewig.

Fahre ein ´96 Corolla 75PS soweit alles OK leider musste ich vor kurzen den Wärmetaucher wechseln. Sonst ein Top Auto.

Ich fahre seit 1 Jahr einen gebrauchten Toyota Corolla E10. Es ist das XLI Modell Euro2 mit 75 PS, welches nun 114.000 km runter hat. Bin rundum zufrieden, doch manchmal wären die 114 PS vom Si schon ganz nett. Ich bin schon bei der Überlegung angekommen einen Motorumbau zu starten, doch das braucht wohl noch seine Vorbereitungszeit. Jederzeit uneingeschränkt zu empfehlen! Klasse Auto auch für Fahranfänger. Kosten: 98 Euro pro Monat Versicherung Teilkasko bei Allianz 50%, 103 Euro pro Jahr Steuern (Euro2 Norm)

Habe mir 1995 einen Corolla Compact mit 75 PS zugelegt. In den 12 Jahren hatte ich nur Inspektionen und einmal eine kaputte Hupe :-) Die Inspektionen lasse ich aber seit 5 Jahren in einer freien Werkstatt machen. Ist um einiges billiger als bei Toyota. Habe nach 123000 km noch alle Originalteile außer der Batterie. Aber die erst hat auch 10 Winter ohne Probleme durchgehalten. Der Anschaffungspreis war zwar etwas höher als bei Ford oder Opel. Aber den Mehrpreis hat man aufgrund der zuverlässigkeit des Fahrzeugs schnell wieder eingespart. Absolut empfehlenswertes Auto.

HALLO, Leute Ich habe mir vor 2 jahren einen Toyota Corolla 1,4 (75PS) Limosine gekauft. Bj, 1996. Er hatte zu den Zeitpunkt erst 25000 kilometer runter. Hat vorher ein Rentnerpaar gefahren. Habe jetzt ca. 43000 runter. Und habe noch nie etwas gehabt, er springt immer an, in Winter wie im Sommer!! Mein älterer Bruder fährt auch einen Toyota Corolla Bj 1994. Der fährt immer noch, er ist nicht gerade zimperlich mit ihn umgegangen!! Mein Vater hat sich letztes Jahr denn "neuen" Toyota corolla Verso gekauft als diesel mit 177PS. Ich würde mir immer wieder ein Toyota kaufen! Ach, übrigens der Toyota Corolla ist dass meistverkaufte Auto der Welt!!

Fahre meinen E10 1.4 Liftback, Baujahr 1994 kenne ihn seit ca. 12 Jahren, fahre ihn seit halben Jahr, hab 123000 km runter und hab nie ein großes Problem gehabt. Mit den 88PS kann man an der Ampel schon den ein oder anderen abziehen( bei dem geringen Gewicht von ca. 1050kg ), nur auf der Autobahn fehlt es dann an Leistung. Einziger Schwachpunkt ist der Lack (Rot) der mit der Zeit ausbleicht(weiß wird) und nicht schön aussieht. Aber im großen und ganzen ein echt tolles Auto.

Fahre seid gut 3,5 Jahren einen E10 Bj 93. Einfach ein Klasse Fahrzeug was einen überall hinbringt wo man möchte!! Die 88PS lassen ihn dann auch schon mal schneller als vom Ampelnachbarn erwartet nach vorne schnellen. Hab ihm noch andere Federn und 215 Reifen geschenkt. Das teilweise schwimmige Verhalten in Kurven ist dadurch verschwunden und Fahrspaß vorprogrammiert. Die einzigen Probleme die der E10 bei seinen nun stolzen 160.000km aufweisen kann sind ein nervendes Geräusch was wohl von der linken Antriebswelle zu kommen scheint und die sich so langsam verabschiedene Kupplung, was wohl durch eine rasante Fahrweise hervorgerufen wurde. Bis auf diese kleinen Mängel ist dieses Auto einfach nur klasse!!!!! MfG....N. M.

Also kurz und bündig, ich fahre eine Toyota Corolla Si mit 114 PS Baujahr 1992 also kurz nach Modellwechsel, der hat jetzt 222000 Kilometer auf den Buckel davon habe ich zweimal den Zahnriemen wechseln lassen und einmal die Batterie, das wars. Bremsen einmal gesäubert worden noch der alte Auspuff alles noch Originalteile. Meine Fahrweise ist vorausschauend und defensiv was in meinen Jugendjahren nicht der Fall war. Das Auto ist mir schon langsam unheimlich wie zuverlässig es ist. Kenne viele die fahren einen Neuwagen und haben da schon Probleme. Der einzige Nachteil ist das man mit Haftpflichtklasse 19 relativ teuer eingestuft ist. Irgendwelche Fragen?

Einfach unglaublich dieser Wagen! Habe mir vor 13 Jahren einen Corolla 1.4 Compakt Xli zugelegt und kann mich dazu eigentlich jeden Tag beglückwünschen. Das Auto scheint irgendwie unzerstörbar. Der Wagen hat mittlerweile 424000 Kilometer auf der Uhr, fährt noch mit allen!! Originalteilen. Habe in dieser Zeit noch nicht einmal eine Glühbirne wechseln müssen. Kupplung ist sogar noch richtig gut,Auspuff sieht noch super aus,kaum Ölverbrauch trotz sehr viel Autobahnfahrten. Benzinverbrauch 6,5-7,0 l/100km. Der Wagen hat mich noch nie im Stich gelassen und fährt sich noch richtig gut. Im Innenraum klappert es weniger als in einem fabrikneuem VW. Werde für immer Toyota fahren und wohl noch einige Jahre meinen alten Corolla. Danke Toyota für dieses grossartige Auto!

Fahre auch den E10 mit 75 PS seit 1996 mit damals Tageszulassung für 20.000 DM, also neu und Erstbesitzer. Hat jetzt fast 260.000 runter, frisst bischen Öl, ca. 0,5l auf 1000km, sonst je nach Fahrweise 6,5 -7,5 l, aber immer flott dabei, ohne Klappern und sonstige Geräusche. Alles noch Originalteile, bis auf Batterie nach 10 Jahren und Bremsen komplett, ist ja auch nicht unwichtig, letztes Jahr. Werkstatt sonst nur zur Inspektion von innen gesehen, TÜV immer ohne Mängel, nie liegengeblieben. Selbst der Lack (rot) ist nach etwas Hand anlegen wieder richtig schön sauber und frisch geworden. Besser und kostengünstiger kann man kaum Auto fahren! Bekomme aber jetzt trotzdem bald den neuen Auris, hoffe dass ich damit ähnlich gute Erfahrungen mache... H.Mazikowski

Fahre seit Mai 1999 einen E10 Baujahr 1995 noch mit der 75 PS Maschine als Dreitürer. Ich trete den Wagen und schone ihn überhaupt nicht, trotzdem hat er bisher wirklich gut gehalten. Habe jetzt 175000 km auf dem Tacho und immer noch erste Batterie, erster Auspuff usw. Gewechselt werden mussten: Zahnriemen und Bremsen nach ca. 120000 km sowie kurz darauf leider der Kühler, weil durchoxidiert (Vollkupferkühler, baut heute auch kein Hersteller mehr). Ansonsten ist der Wagen die Zuverlässigkeit in Person, bis auf die genannten Austauschteile ist nix gewesen und alles funktioniert wie am ersten Tag. Verbrauch im Sommer bei motorfreundlichem Schalten sogar bis auf 6 Liter/100 km drückbar. Im Winter säuft er dafür einen Liter mehr. Der Wagen steht seit 8 Jahren permanent draussen auf der Straße, seit letztem Jahr hat sich die erste Roststelle gebildet (Radkasten hinten) und leider leider leider - ich habe ihn auch in ROTER Lackierung, und die ist inzwischen auf Dach und Motorhaube fast weiß geworden. Klassischer Lack-Sonnebrand. Gemessen an heutigen Autos ist die Innenausstattung und auch das Fahrwerk (auch ABS wäre echt toll) nicht mehr zeitgemäß, hier gibt es inzwischen deutlich mehr Komfort und Sicherheit. Macht nichts, für das Baujahr und rein an Zuverlässigkeit und Fahrleistung gemessen ein Topp-Fahrzeug! Werde ihn immer lieben. Weil ich derzeit allerdings 30.000 km im Jahr fahre und der E10 nicht neuer wird, werde ich mir wohl bald einen Diesel zulegen müssen. Schade, dass Toyota inzwischen auch so teuer geworden ist und sie ihre Langzeit-Zuverlässigkeit bei neuen Modell wohl nicht ganz so halten konnten wie z.B. beim E10 (habe in der Familie auch andere Toyota-Fahrer, die neuere Modelle haben, alle verbrauchen mehr und hatten schon mehr Macken als mein E10). Werde daher wohl am Ende keinen Toyota kaufen, auch wenn ich es gerne machen würde; aber die Toyota-Produktpalette (E12 und Avensis) bietet z.Zt. ausstattungs- und designmäßig imho nicht mehr als andere Hersteller und dafür sind die Jahreswagenpreise inzwischen echt stolz geworden. Ich habe mich in den letzten Monaten auch bei den hiesigen Toyota-Händlern umgesehen, aber ein Schnäppchen so wie damals mein E10 kann ich bei Toyota heute wohl nicht mehr machen. Nichts desto trotz: der E10 hat mich bald 9 Jahre lang absolut zuverlässig befördert, das danke ich ihm für immer.

Meine Familie kaufte sich 1996 einen Toyota Corolla Combi und vor 2 Jahren habe ich das Auto von meinen Eltern übernommen. Bis vor 1 Jahr war auch alles Tiptop, doch dann begann der Leidensweg (des Autos). Das Auto begann auf der Unterseite zu rosten und der Rost wurde immer extremer, bis schließlich der Tank ein Loch bekam und dann wars vorbei,... Auch der Kühler musste ausgewechselt werden, war total durchlöchert. Ansonsten ein Top Wagen, der nur anfänglich kleine Probleme mit den bremsen hatte, danach aber bis jetzt fast keine Reperaturen benötigte. 1. Auspuff, 1. Batterie Zum glück hat mir aufgrund des guten Rufes jemand das defekte Auto noch um 1000€ abgekauft! Jetzt fürchte ich kein so tolles neueres Auto mehr zu bekommen!

Habe mir heute einen E10 Corolla Bj. 12/1996 gekauft..Maschine hat 60000 km gelaufen...Muß ich den Zahnriemen..es ist der erste..(11 Jahre alt!) sofort wechseln?? Motor hat erst 60 tkm herunter...Gruß Bernd! 1332ccm 75 PS ...

Fahre seit 1996 einen E10 Liftback 1.6, hab ihn als 3 jährige Occ. gekauft. Bin eigentlich ganz zufrieden mit dem Auto, viel Platz der Motor ist spritzig. Mittlerweile habe ich 220'000Km mit dem Wagen abgespuhlt. Die Stossdämpfer und das Flexrohr sowie die vorderen Bremsscheiben wurden erst bei ca. 200'000 Km ersetzt. Also äusserst zuverlässig. Was mich stört sind die nervigen Windgeräusche und der laute Motor. Mit 15 Jahren fängt auch der Rost an den Schwellern zu nagen, unverständlich, da ich den Wagen regelmässig wasche und poliere. Die Karosserie ist aber sonst rostfrei. Meine Werkstatt sagt, dass es für den E10 eigentlich keine Rostprobleme existieren. Was meint Ihr dazu?

so, ich fahre meinen E10 seit knapp 5 Jahren. habe ich gebraucht gekauft, bin der 3. Besitzer. Bisher keine Probleme mit dem Wagen, sehr zuverlässig und vor allem stabil. Wundert mich jedesmal. leider bin ich mal mit dem rechten Vorderrad über einen hohen Stein gefahren, mit ca. 50km/h. Außer das der Reifen kaputt war ist nichts passiert. Die Spur hat sich kein bischen verstellt. Von der Ausstattung her muß ich sagen das er für ein knapp 13 Jahre altes Auto sehr gut bestückt wurde, ABS, Klimaanlage, 2 Airbags, Sitzheizung, elektrische Fensterheber. Allerdings gab es Probleme mit der Motorisierung. Hatte einen Keilriemen laut Fahrzeugschein bestellt, leider hatte der die falsche Zahnung, die die im Fahrzeugschein steht passte nicht zum Motor der im Auto ist. Mußte einen nehmen der zu nem Motor passt mit mehr PS..... komisch. Naja, aber ich bin begeistert von dem Auto!! Grüße

Fahre auch einen Corolla compact mit 75 PS ohne ABS... Habe trotz meines jungen alters schon über 200000 km fahrerfahrung 4 Unfälle davon 3 Totalsch. mit ähnlich alten/motorisierten Wagen. Und muss sagen, obwohl ich fahre als wärs jedes mal ´unsere´ letzte fahrt, macht der corolla nicht schlapp. Hatte mit dem zwar nen auffahrunfall aufa autobahn, ist danach aber trotzdem kein werkstattwagen geworden! Hab zudem andere federn auf ori stossdä. und anderen auspuff dran. Macht spass die kiste! Trotz 75PS. PS: Keine Sorge wegen meiner Fahrweise, ich sterb eh auf nem Motorrad

Hallo, fahre seit knapp 14 Jahren einen Corolla E10. Bis jetzt bin ich auch sehr zufrieden. Letztes Jahr mußte ich den Tank tauschen lassen, da war irgendwo ein Haarriss, ansonsten steht dieses Jahr wohl noch der Kühler an, der sich so langsam verabschiedet. Aber er hat mich in den ganzen Jahren noch nie im Stich gelassen, habe jetzt 170000 runter, und hoffe, das ich ihn noch lange habe. Ansonsten wird es mit sicherheit wieder ein Corolla.

Als erstes muss ich mal sagen das mit meinem corolla sehr zufrieden bin und es mein erstes auto ist was ich schon seit fünf jahren fahre. er läuft wunderbar und hat nun schon 200000 km runter. seit kurzem habe ich aber probleme mit meinem anlasser, bei feuchtem wetter, das relais klick zwar ein aber es dreht leider nicht durch um denn motor anzulassen. fals mir jemand helfen kann bitte schreibt mir eine mail. Wenn es geht vielleicht noch mit einer reperatur anleitung zum selber basteln! vielen dank im vorraus

Hallo, auch ich fahre einen Toyota Corolla E10 Ez: 09/93 1,4 XLI 16V absolut geil das auto, habe das auto von meinen eltern übernommen die den corolla damals neugekauft haben und diesen jetzt nicht mehr brauchen und sich dafür nen corsa geholt haben...ich glaube großer fehler *g* wie gesagt habe ihn im januar diesen Jahres übernommen mit 131000 km und er hat jetzt knapp 143000 auf der uhr und läuft und läuft und läuft hatte bisher überhaupt keinen ärger und hoffe das ich so schnell auch keinen haben werde....ausser ne kleiner roststelle hinten links am schweller aba sonst absolut top das auto

hey ich fahre auch einen toyota corolla e10 1,6 si mit 114 PS. Bin mit meinem auto sehr zufrieden ob wohl er schon 195000 km hat, toyota eben.

Hallo Habe meine E10 Hatchback jetzt 3 Jahre (Bj.96 PS:77) und kein einziges Problem gehabt trotz 200.000km. Aber weiß ich nicht, ob der Wagen si, gli oder xli ist. :-) Der einzige Wehmutstropfen ist das der Wagen 2 Liter Öl auf 3.000 km "gefressen" hat. Habe ich schon Problem? :-)

Hallo, ich fuhr einen Corolla Baujahr 95 mit 1,6er Maschine und 88 PS. War eigentlich sehr zufrieden, bis mir der Motor bei 67000km um die Ohren geflogen ist. Hatte mir 2 Wochen vorher neue Winterreifen und neue Stahlfelgen gekauft, auf denen ich nun sitzen geblieben bin. Ich habe bisher niemanden gefunden, der sowas gebrauchen kann. Also ich habe letztes Jahr im Oktober 380 Euro dafür bezahlt und sie sind wenn es hochkommt gerade mal 500 km gelaufen. Verkaufe sie nun für 250 VHB. Bitte meldet euch. 0160/ 525 89 05 Gruß Matthias

Hallo, habe einen Toyota Corolla 1,4 Liter E10, Baujahr 1994 hat jetzt auf der Uhr 174 TKM und es ist immer noch der erste Zahnriemen! Meine frage was habt Ihr für erfahrungen gemacht kann ich damit weiterfahren oder lieber wechseln? Andersrum was kostet der Wechsel? Vielen Dank im .voraus. Gruß,Midhat

hi midhat du solltest deinen zahnriemen schleunigst wechseln.toyota schreibt vor entweder aller 6 jahre oder aller 100000 km.was der wechsel kostet kann ich nicht genau sagen,aber auf alle fälle billiger als ein neuer motor.

hallo suche für meinen bruder seinen E9 zwei vordere kotflügel. kann jemand helfen

Fahre seid 1998 einen Corolla E 11 heute 190000 km ausser Verschleißteile bis heute nichts nun streigt der Anlasser leichtes Klopfen auf dem Magnetschalter dann geht Er wieder! bis zum nächsten Start muss den Anlasser ausbauen !aber wie? hat einer einige Tips ? wäre schön.

fahre meinen Toyota E10 seid 11 Jahren nie probleme mit dem Auto aber nun muckt er Kopfdichtung ist neuaber nun qualmt er ganz doll beim losfahren so ca.2 km lang.Weiß nicht ob es die Wasserpumpe oder die Lamnersonde ist. Wer kann mir helfe und mir einen Tip geben.Vielen Dank

Mein Corolla EZ 12/1996 hat fast 100000 km runter! Ich fahre nach 13 Jahren noch den ersten Zahnriemen ! Der Zahnriemen sieht aus wie neu! keine Risse, nicht ausgehärtet! Das schafft nur ein Japaner!! Nichts ist unmöglich! Toyota!!! LG Bernd tremer!!

Hallo, war heute beim TÜV. Mein Corolla E10 1995, 88 PS hatte kaum Mängel, außer die Abgaswerte ware bemängelt. Der Prüfer meinte, es ist wahrscheinlich der Kat. Ein neuer Kat. kostet ca. 600,00 EUR. Habt ihr einen Tipp, wo ich für meinen Corolla einen funktionierenden gebrauchten Kat bekomme? Tausend Dank für einen guten Tipp. MfG Heinz Mahlberg

Hallo, fahre seit einem halben Jahr einen 96er Corolla Compact. Leider ist er in der Türkei gebaut worden (Schlüsselnummer Hersteller: Toyota Europa), sodass der Rost schon gut nagt. Habe ihn billig vom Kumpel abgekauft bei 153 tkm. Habe einen Schweller und einen Radlauf schweißen müssen, vorn ne Achsmanschette und die Stoßdämpferschutzhülsen erneuert. Weil die AU nicht geklappt hat gabs noch ne gebrauchte Lambdasonde mit neuer Dichtung. Der Kühler ist irgendwann dran, die Lamellen fallen einfach heraus wenn man mit dem Finger drüber fährt. Ansonsten habe ich noch gebrauchte Türscharniere links eingebaut, ne Rückleuchte war gesprungen und das vordere Motorlager musste neu (16 Euro von Yamato). Die Originalersatzteilpreise sind echt happig (Türscharnier >40 Euro p.St. + Steuer, Motorlager >80 Euro + Steuer), aber von dem Auto gibt es mittlerweile genügend auf den Schrottplätzen - schade nur, dass die dort großteils besser erhalten sind als meiner. Die Gasfedern der Heckklappe sind eine Krankheit (auf dem Schrott waren alle mindestens so schlecht wie meine). Ich hab elektrische Fensterheber, wobei nur die Fahrerseite nur beim absenken automatisch ist (echt strange!). Klima hab ich leider nicht. Ansonsten ein super Wagen mit guter Ausstattung, echt tollen Seriensitzen, gutem Verbrauch zwischen 7 und 8 Liter.