Toyota · Generation I
Toyota MR-2
- Am deutschen Markt
- 5 Jahre
- Modellvarianten
- 1
- Motorisierungen
- 2
- Karosserieformen
- 1
Modellvarianten
Eine Ausführung auf dem deutschen Markt
2-tr. Coupe
- Länge
- 3,95 m
- Breite
- 1,67 m
- Höhe
- 1,25 m
- Radstand
- 2,32 m
- Kofferraum
- 212 l
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 2
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin | 4 | 1.587 cm³ | 124 PS | 1985 – 1988 |
| Benzin | Benzin, Kat | 4 | 1.587 cm³ | 116 PS | 1986 – 1990 |
Abmessungen 1 Variante
| Variante | Angeboten | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Kofferraum |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2-tr. Coupe | 1985 – 1989 | 3.950 mm | 1.665 mm | 1.250 mm | 2.320 mm | 212 l |
Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.
Häufige Fragen
Fragen zum Toyota MR-2
Von wann bis wann gab es den Toyota MR-2 in Deutschland?
Der Toyota MR-2 wurde von 1985 bis 1989 auf dem deutschen Markt angeboten, also 5 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Toyota MR-2?
Der Toyota MR-2 zählt zur Klasse Sportwagen und Roadster der unteren Mittelklasse.
Welche Karosserieformen gab es beim Toyota MR-2?
Überliefert sind eine Karosserieform: 2-tr. Coupe.
Welche Motoren gab es im Toyota MR-2?
Im Bestand stehen 2 Motorisierungen von 116 bis 124 PS. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.
Welches Modell folgte auf den Toyota MR-2?
Nachfolger ist der Toyota MR-2 Gen. II (1989–2000).
Leser-Erfahrungen
4 Beiträge zum Toyota MR-2
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
Mein MR 2 war rot, Bj.89 und hatte die T-Bar`s (Targadach) Ich fuhr dieses wunderbare Auto leider nur 6 Monate aber es reichte um eines der besten Autos die je gebaut wurden kennen zu lernen. Der "Mister two" ist sehr zuverlessig und absolut alltagstauglich. Grosserientechnik in einer genialen Karosserie Konzeption.
Antwortender MR2 AW11 ist ein kompromissloser Gokart. Der Wagen ist allerdings bei flotter Fahrweise alles andere als sparsam. Ich verbrauche mit dem 1.6l gute 15l Benzin auf 100km. Er ist im Grenzbereich sehr schwer zu kontrollieren, und sehr laut. Ausserdem wird es im Innenraum sehr schnell warm, da man den Motor direkt im Rücken hat. Bei regen sollte man mit bedacht gas geben, da man sonst schnell von der Strasse abkommt. Bei hoher Geschwindigkeit sehr Seitenwindanfällig. Die Motor ist sehr zuverlässig, wenn man die Wartungsinterwalle alle 10`000 Km macht und immer genügen Öl nachgiesst. Das Chassis ist gut verarbeitet, hat aber einige Schwachstellen die man beachten muss. Wem das nichts ausmacht wird mit einem Fahrspass der extraklasse belohnt. Bei richtiger Bedienung kann man sehr schön durch die kurzen driften, und mit dem richtigen Setup sind Querbeschleunigungen von bis zu 1,2g möglich. Ich kann den Wagen für jeden anspruchsvollen Fahrer empfehlen, der auf die moderne Technik wie ABS, TRC, Airbag und Servolenkung verzichten will.
AntwortenFahre den MR2 AW11 seit 14 Jahren und selbst bei vollgas ist er nur schwer über 10l verbrauch zu bringen und bei vernünftiger Fahrweise braucht er 6-7,5 liter. Meiner hat jetzt 332.000 km runter und hat seit 150.000km keine Werkstatt für Kundendienst mehr gesehen. Nur Öl und Wasser rein und die Kiste Läuft. Nur mehr Leistung könnte er vertragen ( 150-180 PS) dann würde er noch mehr spass machen...Gruss Robert
Antwortenich fuhr den MR2 von `97-`03, es war das beste Auto das ich je gefahren bin. 2003 hat der Motor den geist aufgegeben bei 240.000km.Ich war nicht unschuldig. ich vermisse den Wagen immer noch un d überlege mir schon die ganze Zeit ob ich mir noch einmal so einen hole als Zweitwagen
AntwortenSie fahren oder fuhren einen Toyota MR-2?
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