Volkswagen Vento

Leute die mich hier in diesem Forum öfters gesehen haben, werden bemerkt haben, das fast jedes Auto das ich fuhr auf dem Schrott landete! Also auch dieser 96er 90PS Vento meiner Frau, den sie für nen Appel und nem Ei von ihrem Opa bekam, bevor er starb!!OHHHHH SONJA SORRRRRRRRYYYYY!!!! Das war TEILSCHULD!!!!

Liebe Leser! Ich fuhr meinen Vento Baujahr 1992 7 Jahre lang. Das Auto war ein verlässlicher Partner in allen Lebenslagen. Reperaturen gab es, bis auf Kleinigkeiten wie Auspuff, Bremsen usw. nie. Ich habe dieses Auto vor 1 Monat verkauft, um ihn gegen seinen Nachfolger den Bora einzutauschen. Mein Tipp: Wer einen gut erhaltenen Vento erhaschen kann, sollte auf alle Fälle zuschlagen. Erstens muss man nicht mehr viel Geld für dieses Auto ausgeben und Zweitens fährt man ein Fahrzeug, welches in seinen Fahreigenschaften, Comfort usw. so manchen Neuwagen überholt.

Ich fahre seit 1999 einen 98er Vento TDI mit 110 PS. Täglicher Arbeitsweg 140 km (266000 km gelaufen), größtenteils Autobahn. Verbrauch gut 6 Liter bei zügiger Fahrweise (Läuft laut Tacho mit etwas Anlauf noch fast 210). Ölverbrauch nicht feststellbar. Bin zufrieden mit dem Auto, soweit man mit einigen Klapper-,Knartz- und Windgeräuschen bei einem zugegebenermaße nicht mehr ganz taufrischen Fahrzeug leben kann. Das Äußere hat logischerweise etwas gelitten (Steinschlag an Front), ansonsten von der Optik her noch ganz OK. Werde ihn wohl bis zum bitteren Ende fahren, da wohl nur noch als Anzahlung für einen Neuwagen zu gebrauchen. Laut meiner Werkstatt laufen die pre-Pumpe-Düse-TDIs locker über 300000 km..................................

Ich habe einen weißen Vento GLX von 1993, den ich neu kaufte. Es ist ein gutes Fahrzeug, jetzt 152.000 km gelaufen und läuft noch bestens. Ich kann den Vento trotz dem Rentner-Image empfehlen.

Hab vor nem halben Jahr als ich meinen Lappen bekommen hab gleich nen 93'er Vento gekauft, als Anfängerauto nur zu empfehlen wenn man mit der Länge des Wagens umgehen kann (wegen Parklücken etc.). Einziges defizit ist das nicht vorhandene ABS, aber dafür kann man im Winter auch ohne Handbremse sehr geil driften *g*

Habe einen weißen Vento CLX Automatic von 1996, 79.000 km. Guter Wagen.

hallo.fahre einen dunkelroten vento 1,8 glx automatik mit komfortsitzen,schiebedach,nebellampen.radio beta,cassettenablage und vielem mehr. bin super zufrieden mit ihm .kaufte ihn 1995(20.9.1995) als neuwagen. er hat jetzt erst 36300 km runter, steht immer in dder garage und wird sehr penibel gepflegt und nicht belaste . im winter wird er nicht bewegt.neupreis war ca.41.000.

hallo. habe eine bitte. vielleicht kan mal jemand in diese forum schreiben,der sich mit dem vento auskennt,welche aussattung der vento glx so um 1995/1996 hatte. vielen dank!!!

der vento ist für mich das schönste und komfortabelste auto das vw je gebaut hat,ich fahre meinen glx bj.95 heute noch liebend gerne!!!

Hallo, fahre einen Vento 1,8 GL, Bj. 1992, km-Stand jetzt 160.000, das Auto ist komfortabel und sparsam zu bewegen, Reparaturen: im wesentlichen Verschleißteile, Manko: hohe Windgeräusche, aber: bequeme Sitze, genug Platz, vor allem ein riesiger Kofferraum, gute Heizung, angenehm laufender 75 PS-Motor das große Autsch: Rost!!! Kotflügel durch- und Schweller angerostet (aber ist wohl nach 15 Jahren höchste Zeit, VW will ja auch neue Autos verkaufen)

Fahre einen Vento Gt 2,0 Bauj.1994 .Erworben im Jahre 1995. Kilometerstand 175000 km. Bis auf Getriebeschaden bei 145000km und deff Servolenkungspumpe bei 128000 km einwandfreies Fahrzeug

Hallo, hier ein Update zum 3. Posting von unten: Mittlerweile fast 310 000 km mit meinem "Kameraden" abgespult. Vor einem Jahr allerdings wurde die Einspritzpumpe undicht. Lieber doch kein Biodiesel tanken! Der Wagen wollte dann einfach nicht mehr starten. Habe kurz mit dem Erwerb eines Nachfolgers geliebäugelt. Eine neue Pumpe hätte mit Einbau mindestens 1200 Euro gekostet. Habe sie dann aber beim Bosch-Dienst neu abdichten lassen (ca. 400 Euro). Seitdem keine Probleme! Nur zur Info: CO2-Austoß meines 10 Jahre alten Fahrzeugs: 135 g/Km !!

Ich fahre einen schwarzen Vento BJ. 10/ 97, TDi 90 PS. Habe dezente optische Veränderungen gemacht. Weiterhin Alu-Felgen. Die wichtigste Änderung: Neue Scheinwerfer vorn von IN-Pro. Die Lichtausbeute hat doch sehr zugelegt, was ich nur empfehlen kann. Der Rost kommt langsam aber sicher, müsste man wohl ausbessern, naja. Wenn es unter 0 grad hat brummt er schon etwas nach dem Kaltstart, aber wenn er warmgefahren ist geht er richtig gut, auch die Beschleunigung/ Geschwindigkeit an Steigungen. Ich fahr den bis zum bitteren Ende!!!Gruss

Bin zufrieden, 2002 für 2500,- € gekauft, ohne TÜV,aber Scheckheft gepflegt ! 1.Hand,Rot ,GL,km :136 Tsd. HÄNDLERGESCHÄFT-keine Garantie- Neutteile bis 03.08 : 4 x Stoßdämpfer/Federn-60 /40mm Alus 7x15,4 x Radlager,Brems-schläuche,Querlenker,Spurstangen-köpfe,Federbeinlager vorn, Achsbuchsen hinten,1xGebläse-motor,2x Widerstand /Heizung, Kupplungsseil+Kupplung, 2 x Aupuff ab Kat,Wischerblätter, Glühbirnen,Motoröl+Filter,Kerzen = alle Teile ab 12.02 bis heute 03.08 verbaut,Verschleißteile ! Der Wagen läuft sehr gut 1,8-55 KW - KM aktuell : 225.000 ! Er läuft und läuft,und läuft.....

Hallo, hier ein zweites Update (und leider letztes) zum 3. + 15. Posting von unten: Am 16.05.08 kurz nach dem 10. Geburtstags meines Vento's hat's den Motor zerissen. Zahnriemen gerissen bei 321000 km. Lohnt leider nicht mehr zu reparieren, da beim Diesel die Ventile bzw. Kolben gleich kollidieren. Ich trauer diesem Auto echt nach, da es: - 1. recht sparsam seinen Dienst tat (gut 6 Liter bei gut 2/3 Autobahnfahrten und die auch gern mal schneller) - 2. Optisch, Karosserieform mit Alufelgen nur leicht aufgewertet, meiner Meinung nach noch recht gut daherkommt. Wenn ich da an so manche neumodischen SUVs denke........ - 3. Im Unterhalt recht genügsam war (Einstufung Versicherung, Werkstattkosten) - 4. Mich (fast) nie im Stich gelassen hat Und nach knapp 9 Jahren quasi schon "zur Familie" gehört. Bei den Angeboten der Autoverwerter zwecks Ensorgung wird mir aber z. Zt. ganz anders........ Wie auch immer, der Nachfolger wirds schwer haben, trotz so mancher kleinen Macken......

Das ist ein klasse Auto fahre ihn seit etwas länger als2 Jahre. habe ihn aus erster Hand von meinem Vater. Brucht momentan zu viel Sprit

Nachtrag: Kann mir jemand sagen der sich mit den Vento Motoren auskennt Ob die Modele mit1,8L 55kw(75) PS über das Steuer gerät gedrosselt sind von 90 PS Runter???? Habe das von Freunden ehrfahren das es so wär. Habe da nicht so viel ahnung. Fahre einen 94 Vento GLX 1,8L 55kw (75)PS Leider einen verbrauch von 12L Hoffe das mir jemand Helfen Kann Maddin

Ist ja abnormal 12l. Fährst du auf der Straße oder Nürburgring?

Nur Strass ab und zu Autobahn bei mir in der gegend. mein Vater ist ihn mit7,8L gefahren mit Hänger.

Aha. Dann liegts an deiner Fahrweise.

Kann es vieleicht sein das die Lamdasonde nicht mehr richtig funktioniert oder die Kaltstarteinrichtung arbeitet nicht einwandfrei weil ein Tempatraturfühler fehlerhaft ist.Die Leistungsreduzierung wird zum Teil wohl an der größe der Ventile liegen,einfach die Teilenummer vom Zylinderkopf vergleichen.Manchmal wird auch nur ein kleinerer Querschnitt vom Ansaugkrümmer verbaut.

liegt nicht an meinem fahr stiel fahre niedrig turieg. das heist so bei 2300 umdrehungen wird bei mir weiter geschalted. werde mal durch schauen lassen will mir noch ne scharfe Nocken welle holen sobal ich weiß wie es aus schaut mit (90PS) bzw. 75PS bei 1,8L Motor

Das ist ein super Auto liegt an der hand habung muss mann mit liebe behandeln und pflegen wie eine frau!!!! Meiner wierd jetzt 15Jahre Alt und lässt mich nie hängen Anfangs probleme aber dann nie mehr auser normalen Wartungs inter wallen!!!

VW Vento GT 2.0 l Mein Vento ist seit 17 jahren in Familienbesitz und hat uns noch nie enttäuscht. Meiner meinung nach super verarbeitet und zuverlässig, hat jetzt 120 000 km runter... trotz allem, Fahrwerk könnte besser sein bei dem GT Model :D

Wir besitzen einen Vento TDI Bj. 1992, den wir seit 2002 als Zweitwagen fahren. Der Km-Stand ist ca. 180000. Bisher hatten wir keine größeren Probleme mit diesem Fahrzeug. Leider steht jetzt der TÜV bevor und jetzt gibt es einige Probleme mit Rost am hinteren Ende der vorderen Kotflügel und am Holm. Kann mir jemand sagen wie man die Kunststoff Verkleidung am Holm entfernen kann? An der Unterkante scheint diese geschraubt zu sein, aber an der Oberkante kann ich keine Befestigung entdecken. Ist diese dort vielleicht geklebt?

Mein Vento 92er wird mit 290tkm langsam alt. Seit einem halben Jahr säuft er 12-13 Liter, da Lambdasonde immer wieder auf Störung. Jetzt ist hinten an der C Säule irgendein Billigblech durchgerostet, so dass plötzlich nach einem Schlagloch die Radaufhängung/Stoßdämper in die Fahrgastzelle gereicht hat.

Einen Vento Bauj. 1997. 1.8ltr. 75 Ps. 165TKM gelaufen. Kotflügel VRund VL inckl. Holm erneuert( Originalteile) Motor u. Getriebe keine Probleme. Nur die Schaltung macht im warmen Zustand Probleme. Nach vielen Suchen in Foren, ist wohl sicher das gelenke von dem Schaltgestänge gefettet werden müssen. Sonst bin ich zufrieden mit dem VENTO. Ich werde den VENTO noch lange behalten. Kann also fast nur positives berichten und den Vento empfehlen.

Hallo an alle , Habe einen VW Vento GLX EZ 06/1996 1,8L mit 75 PS habe das Auto vor 2 Jahren gekauft und bin sehr zufrieden absolut keine Probleme mit Motor und Getriebe und habe auf dem Tacho 100036 km drauf und der Verbrauch ca 8,5 liter innerorts je nach Fahrweise .......Rost sehr wenig an Radhaus .....

VW -Vento Bj.: 1997 1,8 Ltr. 75 Ps: in Grün. Gebraucht gekauft2009. Keine Probleme! Steht seit 2 Jahren warm und trocken! Aus Krankheitsgründen fahre ich kein Fahrzeug mehr. Ist noch zugelassen und TÜV ok. Wir hin und wieder bewegt (Rundfahrt)