Volvo 400-Series

Hallo an alle die den 460er mit 102 PS fahren und schon mal Startprobleme mit diesem Fahrzeug hatten. Beim Startversuch entsteht kein Zündfunke. Kann es sein, das eventuell das Zündschloß defekt ist ? Kann es sein, das der Anlasser den Zündstrom nicht weiterleitet? Wenn jemand ähnliche Probleme hatte und weiß woran es gelegen hat, für eine kurzen Hinweis wäre ich sehr dankbar.

Meine Erfahrungen mit meinem 460 (Bj. 94), 1,8l Benziner, 90 TKM, sind insgesamt eher negativ. Ständiger Ölverlsut Motor und Getriebe, Rost setzt an (Radlauf), schelchte Bremsen (eben von Renault ...) und Spinnereien in der Elektrik (Steuergerät, schlechter Leerlauf usw.). Auf der "Haben-Seite" steht ein optisch sehr individuelles und ansprechendes Auto mit für in seiner Klasse guten Sicherheitsfeatures. Die meisten 400er haben eine überdurchschnittliche Ausstattung.

Ich fahre einen Volvo 440 1,8 mit 66 KW. Die Laufleistung im April 2004: 214.000 KM Reparaturen: 1 Lichtmaschine 1 Wasserpumpe 1 gerissener Zahnriemen (wurde aber nur ersetzt, kein Ventilschaden) Ausfälle: keine Bezinverbrauch 5,5 bis 6,8 ltr/100 Km bei 90 bis110 Km/h Schlecht: Lichtweiteneinstellung selber behoben durch Einsetzen von Gewinde- bolzen im Leuchtenträger Schlecht: A-Säule links gerissen im Bereich des Türbandes Selber behoben durch auf- kleben einer ALU-Verstär- kung Schlecht: Scheinewischerbefestigung Bei starkem Schneefall klebt der Schnee an der linken Scheibenseite fest der Schebenwischarm hat sich dabei gelöst. Schlecht: Kosten beim Vertragshänd- ler Gut: Abgasanlage: Katund Lamda sind noch die ersten Gut: Anlage ab Kat hat 190.000 Km gehalten Gut: Kupplung: die erste Seilzug : der erste Gut: Radlager: die ersten Gut: Fahrwerk: das erste Gut: Lack: für Laufleistumg 214.000 sehr wenig Lack- schäden Kühlerbereich Gut: Ich fahre ihn immer noch Wer fährt auch einen 440 und hat welche Erfahrungen gemacht? Gruß Theo

hallo ich fahre eine 440 mit 1,7l! also bin von dem auto fazieniert da er schon baujahr 92 ist färt er echt noch top!das einzig was ich jetzt wechseln musste waren die stabis und die lichtmaschiene!aber ich denke das es nach diesem alter völlig normal ist er hat auch schon 160000km runter! also mein faziet passt schon!

HILFERUF AN ALLE EXPERTEN!!!! Ich habe dieses tolle Auto geerbt, wollte es nie fahren und habe mich nun verliebt. Das muß an allen unmöglichen Dingen in diesem Fahrzeug liegen. Ach soo, es handelt sich um einen wie oben abgebildeten Volvo 440 1.7 102PS mit Schaumstoffklötzen (eine Art Sitze) und Lenkrad als Sonderausstattung. Es klappert eigentlich alles in diesem Auto, aber es gibt halt auch gute Seiten. Z.B. den sehr guten Motor von Renault mit dem wahnsinnigen Durchzug und echten 200 Km/h auf gerader Strecke. Ich schocke regelmäßig die dicken 5er und schnellen A6er mit meinen unwiederstehlichen Verfolgungsjagten auf der A7 bzw. A5. Ich hoffe natürlich dass meine trotzdem sehr gute Pflege dem Volvo noch ein langes Leben bereiten wird. Und nun zu meiner Frage an Euch Experten: Wer kann mir gute und mit etwas Seitenhalt ausgestattete Sitze und verstärkte Federn für die Hinterachse besorgen. Natürlich für wenig TEUROS, wenn geht!!!! Ich würde alle diese Dinge in das von mir liebgewonnene Auto investieren, denn er hat erst echte 95.694 KM gelaufen. Bitte ruft mich an unter 0170/4431934 oder mailt mir eine gute Nachricht. Dann tschüss bis zu nächten Mal. Gruß Reinhold C. aus N.

Habe einen Volvo 460 Bj. 1995 mit 2.0 109 PS Automatik Klima Glasdach Volvo-Soundanlage. Bei mir klappert gar nix. Automatik schaltet butterweich und der Motor verliert überhaupt kein Oel so das dieser sogar rostet. Bremsen sind absolut Standfest. Die Beschleunigung ist hervorragend. Machnchmal denke ich an einer Ampel, wenn ich in den Rückspiegel sehe, dass es noch nicht grün war. Negativ ist: nach 200,000km ist Lichtmaschine hin und Kühler undicht auch sind die Marder durch die Kühlrippen under der Stoss-Stange geschlüpft und haben sich am Zündkabel gesättigt. Aber alles wieder behoben.

@jens kristen: Dass die Bremsen von Renault sind, wäre mir aber neu...

Hallo 460 Fahrer. Gibt es Infos bezüglich Zahnriemenwechsels? Reparaturanleitung als PDF Datei ? Email: stratusgrau@yahoo.de

Ich habe noch keine schlechten Erfahrungen mit meinem Volvo 460 Bj.92, 236000km, 2,0l-110PS gemacht. Das einzige, was mir aufgefallen ist, ist das schon vorher beschriebene, unruhige Leerlaufverhalten. Wenn jemand weiß, wie ich diesen Fehler beheben kann, bitte ich um Antwort.

OK-es muss einfach raus: Seit letzten Do bin ich im Besitze eines adria-blauen 440 1.7. Das tolle daran: km-Leistung: ehrliche(!) 21.000 km (!!!). Bj 1989, stand die meiste Zeit jedoch in der Garage (bzw. in der Werkstatt, wo er mindestens 1x jährlich serviciert wurde). Den Kaufpreis (€ 400,00) möchte ich lieber nicht nennen, sonst läuft hier noch jemand Amok - immerhin war eine neue Batterie fällig, dafür war der Wagen allerdings vollgetankt... P.S.: Nein, das habe ich nicht erfunden. Das ist tatsächlich so.

Ich fuhr das 120 PS-Turbo-Modell von 1990 bis 1994. Die Kombination von gut im Futter stehendem Motor und einem Leergewicht von unter 1100 Kg sorgte für viel Freude. Ständig kaputte Tachometer und ein defektes Motorsteuergerät waren weniger erfreulich. Der Spritverbrauch bewegte sich je nach Gasfuß zwischen 8 und 13 l/100 km.

ich hab mir vor einem jahr etwa nen volvo 440 mit 2.0 hubraum und 109 ps für 300 euro geleistet musste nur noch die scheibe machen lassen. aber ansonsten bis auf die verschleisteile bin ich begeistert von dem wagen!!!

hab einen 440 1.8 topic und habe ihn bei einem händler gekauft! musst den zahnriemen ersetzen. jetz kommt noch auspuff anlage und bremsen, stossdämpfer weiss ich nocht nicht mein auto hab ich mit 163^000 tkm gekauft und mittlerweile auf 183'000 hinaufgesetzt. ist mein erstes auto und habe spass dran:D ich erwarte in diesem jahr noch die kupplung.

Habe den Wagen nun eine Woche. Bin begeistert. Klar, wegen EZ 1991 hab ich schon paar Beuen in Karosse und auch der Motor scheint nicht mehr ganz dicht (leichter Ölverust an Dichtungen), aber summasummarum ein prima Auto. Ich wollte schon immer einen Volvo und nun steht einer auf meinem Hof. Durchzugsstärke, die schlichte Elleganz und ein sehr schöner Innenraum wissen zwanglos zu begeistern. Falls dieser kaputtgeht, kommt mir ein anderer 440 auf den Hof. Klasse Auto! Leider noch mit Euro 1 ;)

habe einen ´96er 440 2.0 ambiente, die ausstattung ist hervorragend (airbag, seitenaufprallschutz, leder, alu, klima, alles elektrisch..) qualitativ hochwertig verarbeitet, hat mich die zuverlässigkeit überzeugt. letzter urlaub nach kroatien, 3 wochen, 4000 km, keine probleme -selbst nicht bei 42°C (!!!). hervorragender verbrauch auf langstrecke (5,8-7,0l). einziges manko ist der verbrauch in der stadt, da langt die 2.0l maschine zu: 10-12l, das haben wir schon besser gesehen.. fazit: klasse wagen, den ich weiterempfehlen kann, den ich aber für kurzstrecken lieber stehen lasse.

Hallo alle Volvo Fahrer ich fahre einen Volvo 460 Bj. 1995 er hat 144tkm und die 1,7 liter maschine mit 102PS runter beim schnellen rückwärts fahren ruckt das ganze auto als wenn das getriebe nicht richtig zusammen gesetzt ist beim vorwärts fahren bei 30 bis 35 km/h ruckt er und dann ist es wieder weg das ist nur beim ersten anfahren nachdem ich rückwärts gefahren bin.Aber sonst ist das ein sehr schönes auto.was könnte das sein?bitte um antwort

wievielLiter sprit fasst der Tank?

Meine Mutter besitzt einen 92er 460, bei dem am 14.11.08 während der Fahrt (bei ca 30kmh) Der Zahnriemen gerissen ist. Frage: Ist es sicher, das der Motor dadurch einen Totalschaden erlitten hat? Nach Aussage meiner Mutter gab es keine lauten Geräusche. Der 460er ging einfach aus, so ihre Aussage. Der 460er ist ein 92er Automatik mit 74 kw und 1,8l.Könnte mir da jemand weiterhelfen? DANKE SCHON MAL UND GRUß

Fahre seit 1,5 Jahren einen Volvo 440 2.0i - nach nun 40.000km wurden bereits: Kupplung Lichtmaschine Wasserpumpe Keilriemen, Zahnriemen Bremsbeläge vorne getauscht... Seit einigen Wochen nervt er mit einem unruhigen Leerlauf, geht dabei sogar aus um nur widerwillig (wenn überhaupt) wieder zu starten. Manchmal ruckelt der Motor zwischen 1500 und 1800 U/min derart, dass kein Gas angenommen wird und man einfach nur versuchen kann mittels Runterschalten nicht den ganzen Verkehr zu blockieren... Der Leerlaufsteller wurde gereinigt, die Zündkerzen sind neu - was kann ich noch tun??? Das Auto hat nun erst 128.000km - trotzdem zweifle ich daran, dass es im Mai wieder "frischen" Tüv gibt!

Hallo! Ich bräuchte dringend mal Hilfe von Leuten, die sich mit den 440ern oder auch 460ern auskennen! Ich schildere mal mein Problem: Der Volvo 440 (BJ:1995, 90 PS, Benziner) springt an ohne zu murren. Man kann ihn dann maximal 10 Minuten anlassen, bis er dann langsam einfach ausgeht. Wir haben getestet ob es an der Benzinpumpe liegt, dem ist aber nicht so. Hat irgendjemand Erfahrung mit diesem Problem bei den 440ern? Woran liegt es? Wie habt ihr es behoben? Ich bräuchte wirklich dringend Hilfe... Ich bin am verzweifeln :-( Schickt bitte ne Mail an: nappo_123@web.de DANKE!!!

Hallo, ich fahre seit 2,5 Jahren einen 460er Bj. 94 und 179000km. Ich habe aber leider ein Problem mit der Klimaanlage, diese ist undicht und verliert das Kühlmittel. Leider ist auch der Versuch des Vertragshändlers fehlgeschlagen die Undichtigkeit mit Hilfe von Lecksuchmittel zu finden. (Im Motorraum und unter dem Fahrzeug war nichts von dem Mittel zu finden) Die letzte Möglichkeit wäre, das Armaturenbrett zu zerlegen und dort nachzuschauen- mir zu teuer! Hat da jemand auch so ein Problem und kann mir einen Tipp geben? Danke!!!

hallo an alle hier, ich bin am überlegen ob ich mir einen volvo 440 wie abgebildet als winterauto kaufen soll. So ist der Wagen in gutem Zustand, nur der Motor läuft nichtz richtig. Wir habn das Auto zur Anischt von Verkäufer bekommen. Nur wissen wir nicht was das sein kann, wir tippen evtl auf Zündkerzen, -kabel oder evtl weil er ca 2 Jahre gestanden ist, auf den alten sprit. Wer schön wen mir jemand weiterhelfen könnte, da der Wagen so in sehr gutem Zustand ist. LB calimaus

hallo an alle die sich sich auskennen mit volvo 440 ich müßzte mal sehr schnell wissen wie lang die bremsleitung sein muß lg daniel