Fiat Cinquecento

Für mich kein Auto, sondern eine einzige Zerfallserscheinung!

Mein Auto fährt und fährt und fährt- nur moderne breite Schuhe darf ich beim FAhren nicht tragen. (Bremst und kuppelt gleichzeitig.)(Oder gibt Gas und bremst gleichzeitig). Sonst ist es top!!!!

Der Motor meines 97er Sporting mit 55 PS läuft auch nach 88.000km immernoch einwandfrei, ohne größere Reparaturen. Das Fahrwerk macht aber ständig Probleme, so mussten auf beiden Seiten bereits die hinteren Schwingarme erneuert werden, Stck. DM 280,-. Naja, so langsam kommt er in die Jahre, hier und da klappert mal was, ansonsten macht er immernoch Spaß.

ich liebe ihn! BJ 93, er loift und loift und loft!!!! und ist schön(silber metallic)

Ich fuhr dieses schöne Auto von 8/95 bis 8/92 und war sehr zufrieden damit. Ich hatte nie Probleme mit dem "Cinkerl" wie ich in liebevoll nannte. Zum Schluß hatte der Wischer sowie die Zentralverriegelung einige Aussetzer. Ich verkaufte in dann an einen Liebhaber um EUR 2000,-- weil ich mit meinen Händen (Art Gicht habe) ohne Servolenkung leichte Probleme beim Einparken bekam. Jetzt habe ich mir einen neuen Fiat Panda 1.2 Emotione bestellt (Lieferzeit bis ca.Sept.04!!!) ich bekomme aber jetzt schon einen konnte mir die Farbe dadurch nicht aussuchen, aber dunkelblaumet. finde ich paßt im gut. lg. Erika

Na dann hört euch mal meine Geschichte an... Ich habe vor einem Jahr einen Cinque Sporting von 1996 mit 56000km 2ter Hand von einem Fiat Händler (Fiat XXX XXX) für 2600? gekauft. Vorweg will ich noch eines sagen. Wenn ich irgendwas falsch gemacht habe, dann, dass ich den Wagen wirklich andauernd auf fehlende Flüssigkeiten etc. untersucht habe, sprich mich zu sehr um Ihn gekümmert...Was ja eigentlich nicht sein kann. Angaben immer x Wochen/Monate nach Kauf 2Wochen Ölwanne undicht 4Wochen Stoßdämpfer vorne defekt (ok das kann passieren) 6Wochen Endschalldämpfer durchgerostet (auch das ist ok) 5Monate Ölwechsel mit neuem Ölfilter 9Monate Lager an Nockenwelle defekt (auch da bin ich noch gnädig) 11Monate undichte Ventildeckeldichtung 11Monate 3Wochen Ventildeckeldichtung weiterhin nicht dicht Und jetzt, 1 Woche vor Ablauf der Händlergarantie sagt mir ein Mechaniker, dass die besagte Dichtung nach Überprüfung der Entlüftung am Ventildeckel nur noch eine Ursache haben kann: Undichte Kolbenringe bzw. Krazer im Zylinder. Woraus sich ein zu hoher Öldruck ergibt. XXX sagte: Na na des kann net sein! Ich noch vor Ablauf der Garantie den Wagen zu XXX gebracht. Ergebnis: Alles OK Öldruck ist in Ordnung! 12Monate und 1Woche KOLBENFRESSER! (ja ich hab immer genug Öl drin gehabt) OK nach langem (5Wochen) hin und her, hat er mir einen gebrauchten Motor für 200? eingebaut. Wunderbar! Denkste! Hier die Liste der Mängel nach 80 gefahrenen Kilometern nach der "Reparatur": 1.Tacho defekt 2.Auspuff stößt mit dem Vorschalldämpfer an weil der Mittelteil der Auspuffanlage aus einem mir nicht erkennbaren Grund von einer anderen Auspuffanlage an meine angeschweißt wurde 3.Lambdasonde wurde krummgeschlagen, damit der Aupuff montiert werden kann 4.Am Ventildeckel tritt Öl aus 6.Motorhaube ist verzogen, schließt nicht richtig 7.Blankes Kabel rechts neben dem Luftfilter 8.Schlauch vom Krümmer zum Luftansaugsystem ist am Krümmer nicht richtig befestigt worden 9.Schelle am Schlauch aus 8. war nicht festgezogen und ist deshalb verloren gegangen 10.Gummitülle an der Einstellschraube für den Gaszug hat sich gelöst, mit der Folge, dass der PKW 4000 U/min im Standgas gedreht hat 11.Vermutung, dass der montierte Vorschalldämpfer eintragungspflichtig ist, da die Geräuschentwicklung der eines Sportauspuffs ähnelt Meine Meinung über FIAT im allgemeinen: OK, wenn man keinen Montags- Dienstags- Mittwochs- Donnerstags- oder Freitags-/wagen erwischt. Meine Meinung zur FIAT XXX GmbH in XXX: OK, wenn man keinen Gebrauchtwagen kauft und seinen PKW dort nicht "reparieren" (besser gesagt kaputten) läßt Viel Spaß noch der Glückspilz

Hyhy! Um direkt auf meinen Vorschreiber (der Glückspilz) zu kommen. Wenn die Händler zu unfähig ist, den Wagen anständig abzugebnen (Betrug will ich jetzt mal nicht unterstellen!) und danach auch noch unfähig ist, den Wagen anständig zu reparieren, so ist das nicht ein prinzipielles Problem des Wagens/Fz.-Typs! Ich selbst fahre als Alltagsauto einen 900er Cinque, da er im Unterhalt günstig ist und erfahrungsgemäss der Wagen sehr unproblematisch ist. So hatte ich bis jetzt auch noch keine nennenswerten Reperaturen (nur Spreitzzangen hinen - s.u.). Beide Maschinen, der FIRE mit 1.1 (Sporting) wie auch der 900er Motor sind ausgesprochen robust und absolut wartungsfreundlich. Der FIRE-Motor neigt leider etwas zu Zylinderkopfdichtungsschäden und undichten Wasserpumpen (was meist die Ursache für eine defekten Kopfdichtungen ist). Die 900er neigen, wenn sie älter werden und zu dickes Öl bekommen haben, zu Klappern der Hydrostössel und nach und nach zu Schäden an selbrigen. Daher ist es wichtig, bei dem Motor Öle zu fahren wie: 5W30, 5W40 oder 0W40 und die Ölwechselintervalle (alle 10-15tkm oder einmal im Jahr) einzuhalten. Typisches Problem beim Cinque sind hinten die gerne fest werdenden Spreizzangen der Handbremse. Die älteren Cinques - speziel die der ersten Baureihe - haben das Problem mit durchrostenden Tanks, welche eine zeitlang auf Garantie getauscht wurden. Sonst neigen die Heckklappendämpfer recht gerne dazu, kaputt zu gehen. Ansonsten kann ich nix negatives über den Wagen berichten. Schöne Grüße ~Shar~

ein paar kleinere probleme ich fahre seit etwas über einem jahr einen jahr und 15.000km einen 0.9 (bj 96 mit 100tkm gekauft). bis auf ein paar kleinigkeiten ,die hier schon beschrieben wurden (handbremse, tank, hydrostössel) läuft er tadellos und ist sehr günstig im unterhalt. er mag es nur nicht gerne wenn er im kalten zustand "getreten" wird.

Toller Wagen,arbeitet tadellos,grosser Kofferraum ohne Rückbank.

Fahre einen 1995 Cinque - Laufleisteung 118tkm und bin durchaus zufrieden. Nur hat mir jetzt der TÜV erzählt, unter dem KAT würde ein Wärmeschutzblech fehlen - zur Edre hin, wegen Brandgefahr - kann mir jemand vielleicht erzählen Zeigen(Bild) wie das aussieht, hab ich nämlich nie dran gehabt. Ach ja - und kann man ein ungleiches Ergebnis des Bremsentestes der Betriebsbremse mit neuen Backen beheben, oder ist da mehr zu erwarten? Erwarte mitSpannung eure Antworten, möchte meinen KLEINEN nämlich noch lange fahren.

Hallo, ich habe eine Cinquecento Bj96 und Probleme mit der Wegfahrsperre. Der Wagen läuft nur noch im Notbetrieb. Das Erkennungsgerät am Zündschloß wurde schon ausgetauscht (war teuer). Anscheint ist das E²PROM im Steuergerät defekt. Ein neues Steuergerät würde einen wirtschaftlichen Totalschaden bedeuten, da ich schon viel investieren musste. Wie kann ich die Wegfahrsperre überbrücken? Kennt sich jemand damit aus?? Bitte Antwort unter: marc-andree@t-online.de

ich hatte ne 900er bj 94. ultrasparsam, zuverlässig, und was hab ich nicht alles transportiert mit dem ding. einmal fuhren wir zu zweit und hatten 4 breite räder, ein kompl fahrwerk, 2 vollschalensitze, ein 4 vergaseranlage, 2 taschen mit klamotten, ein kühlergrillun dnoch div andere ersatzteile im kofferraum! staun...

Ich bin verzweifelt!; der Wellendichtring hinter der Kupplung zweimal gewechsellt, immer noch undicht; hat jemand'ne Idee wie ich dicht kriege? Gruß, Adrian aus Berlin

habe mir einen cinquecento 07 für 500.-euro gekauft. 65 tkm, neuer tank, neue batterie. war erstmal erstaunt über die nur 4 gänge!!! aber bei nur 35 ps ist das ok. hat jemand erfahrung mit dem 07 er gemacht? was mich sehr beeindruckt ist der doch recht günstige unterhalt.

ich kann nix schlechtes über den cinque sagen.. ausser ventildeckeldichtung geht regelmässig kaput, fahre nun den nachfolger seicento, gleiches prob... sonst alles ok... schrauberfreundliches auto, für das man aber besser zarte hände hat, denn viel platz hat man beim schrauben nicht

Hallo! Mein kleiner Fiat Cinquecento (BJ 97) zeigt seit etwa 1 Jahr ein störendes Quietschen der Bremsen, mit dem ich nach Auskunft der Werkstatt wohl weiter leben muss. Offensichtlich handelt es sich hier um ein schleifendes Teil, das sich nach einer Reparatur binnen 1 Monats akustisch wieder zu melden beginnt. Bin für jegliche Hinweise zu diesem Problem dankbar. Armin

habe eine cinque 95 0,9er ersatzteile billig sparsam nur höher ölverbrauch an sonsten keine probleme von a nach b zu fahren reicht vollkommen. lg

Hallo, fahre einen cinque, bj 95, schon 11 Jahre. War eigentlich immer sehr zufrieden, aber seit gestern - ruckelt er und geht dann aus. Was ist das.

fahre einen Fiat cinquecento 170 bi auch eigentlich sehr zufrieden

hallo ich suche für einen Cinquecento 97 1.1 einen einfüllstutzen der schlauch ist vorm tank perös vielen dank

Innraum steht unter wasser leicht ..läuft nicht ab ?? woran liegt es ????

Hallo zusammen, kann mir evtl einer helfen, und zwar: Mein kleiner Cinquecento bj 96 springt ohne probleme an, fährt auch ohne probleme nur wenn ich ihn auf standgas einige zeit (5-10 min) laufen lass dann geht er mir wieder aus. So und jetzt wollte ich fragen warum das so is und was man dagegen machen könnte. Danke schon mal im Vorraus