Ich habe einige hunderttausend Fiesta-km im Ramen eines Kurierdienst-Nebenjobs quer durch Bayern zurückgelegt. Davon etwa die Hälfte mit dem Modell nach 1996, als 60PS Diesel Version.

Im Vergleich zum Vorgänger ist das neue Modell weicher gefedert, und dazu hat schon als Grundmodell eine Servolenkung.
Optisch auffällig ist vor allem die neue Instrumententafel, die zwar modernere Linien hat aber insgesammt einen sehr "aufgesetzten" Eindruck macht. Ist natürlich Geschmackssache.

Die Schwachstellen, Radlager und Spur sind geblieben. Ebenfalls sind Kofferraum und Tankdeckel nur mit Zündschlüssel zu öffnen.

Grundsätzlich ist vom Fahrgefühl her mit Sicherheit das geänderte Fahrwerk der größte Unterschied. Den Rest finden Sie in meinem Bericht über das Vorgängermodell.