Jaguar X Type

Katzenjammer.... und kein Ende in Sicht Seit Januar 2002 haben wir einen X-Type 3.0 V6 Executive mit Allradantrieb und Automatikgetriebe.Das Auto ist, wenn es fährt, ein angenehmes Fortbewegungsmittel, allerdings für Fondspassagiere für längere Strecken nicht geeignet. Aber: Bei einem Kilometerstand von 52.000 wird gerade das vierte Getriebe eingebaut, vor 2 Tagen blockierten während der Fahrt die Räder, diesmal ein Anbauteil des Getriebes. Nun wird der ganze Antriebsstrang getauscht; angeblich sind damit ale Probleme behoben. Wäre schön, wenn man uns das bei Jaguar nicht schon mehrmals erzählt hätte. Das Auto stellt meines Erachtens eine Gefahr für Leib und Leben dar, insofern ist von meiner Seite aus die Liason beendet. Nur zur Info: der letzte Getriebeaustausch liegt ca 2 Monate und 4000 km zurück. Was soll das erst werden, wenn die Garantie abgelaufen ist. Bis heute hat Jaguar keinen Lösungsvorschlag, außer dem ANgebot, daß wir uns einen Neuwagen kaufen sollen, den wir eteas verbilligt erhalten könnten. Toll, Jaguar verkauft einen Neuwagen, wir sitzen zweimal auf einem riesigen Wertverlust und der Händler verkauft unseren alten repariert mit Gewinn. Fazit: Nie wieder Jaguar

Seit Novemeber2003 fahre ich einen x-type Diesel. Immer wieder gibt es Probleme mit der Elektronik. Wer hat noch solche Erfahrungen gemacht?

Ich fahre seit 18 Monaten den X-Typ 3,0 und habe 25.000 km auf dem Tacho. Der Wagen mit allen elektonischem Klimbim fährt alsolut störungsfrei und ich habe die Werkstatt nur im Herbst und Frühling zum Reifenwechsel gesehen. Auf der Strecke ist er ein angenehmer Tourenwagen (Verbrauch 10,5 ltr.)mit viel Kraftreserven, in der Stadt verbraucht er, finde ich, mit 14,5 ltr.Super zu viel. Die Zuverlässigkeit dieses 2003-Modells ist jedoch über jede Kritik erhaben und scheint mir besser als bei manchen neuen Spitzenmodellen deutscher namhafter Hersteller, deren Rückrufaktionen nachdenklich machen. Als Zweitwagen fahre ich übrigens, seit 1947 PKW-Fahrer, einen 15 Jahre alten Mercedes CE, der ist allerdings auch mit seinen 150000km zuverlässig und treu!

Nun fahre ich meinen x-type diesel seit über 2 Jahren (85 Tkm). Nach den ersten Schwierigkeiten ist er jetzt ein zuverlässiger Weggefährte geworden. Und nach wie vor finde ich dieses Auto schön und elegant.

Ich fahre einen X-type 2,0 ltr. seit genau drei Jahren und bin rundum zufrieden. Ausser ein paar Kleinigkeiten (wurden sofort in Garantie behoben) hatte ich überhaupt keine Probleme. Mit der Werkstatt bin ich sehr zufrieden und die Betriebskosten halten sich in Grenzen. Da hatte ich mit meinem früheren Fahrzeug (Mercedes E-Klasse) nur schlechte Erfahrungen gemacht. Allerdings finde ich, dass sich der X-Type kaum für den sportlichen Fahrer eignet, aber vielmehr für den stilvollen Gleiter.

Seit Juni 2001 fahre ich mein Jaguar X-Type 2.5V6 (63000km) ohne irgend- welche Probleme !! Seit 1954 und mit 16 Autos in meinem Besitz, davon 4 Jaguar ist der X-Type der Beste !!

Fahre s. 11/2006 ein X-Type 3.0 Allrad Automatic und nun 25 Tsd km, habe bereits 20 Reklamationen. Das schlimmste sind die Bremsgeraeusche bei Rueckwertsfahren und abbremsen. Auch die Vibrationen kann man mit Auswuchten nicht beheben. Also weiter geduldig die Werkstatt besuchen und hoffen, hoffen,....

Fahre seit 2 Monaten einen X-Type 2.2 Diesel. Ein wunderschönes Auto im leichten Retro-Chic, sehr komfortabel (Executive) und dank Rußpartikelfilter ökologisch korrekt (komme auf Landstraßen mit 6 Liter aus). Hoffe er bleibt so zuverlässig, die älteren Modelle (bis 2003) waren ja qualitätsmäßig unter aller Kanone, wie auch die Rückmeldungen hier zeigen. Scheint danach dank eines umfassenden Verbesserungsprogrammes durch die Mutter Ford nun besser zu sein. Trotz guter Saab-Erfahrung in den letzten Jahren ist das mein Auto mit dem größten Fahrspaß bisher. Wenn das so bleibt, bleibe ich bei der Marke...

Fahre seit 1/05 einen X-Type 2.5 Sport, jetzt 29.000 km. Bestätigen kann ich, dass die Verarbeitung insbesondere des Innenraums zu wünschen übrig lässt. Am Anfang gab es viele Reklamationen. Habe das Fahrzeug als Vorführwagen bei Avalon gekauft. Preis und Service sind allerdings super! Bei Reklamationen erwies sich Jaguar während der gesamten drei Jahre als sehr kulant. Mittlerweile läuft der Wagen tadellos, ist gut motorisiert, super Fahrwerk, der Verbrauch erscheint mir als gut vertretbar (Langstrecke 9-10, sonst ca 11 Liter). Ich kann mich auch nach fast drei Jahren noch jedes Mal an dem schönen Anblick des Autos erfreuen und finde, dass es etwas ähnlich schönes für vergleichbares Geld nicht gibt! Fazit: Wiederholung möglich, wenn Jaguar in dem Segment etwas vergleichbares anbietet.

Seit 3 Jahren fahre ich einen Estate 2,0 D Sport und hatte wie bei allen meinen britischen Autos keine Probleme. Motor: Wichtiger als die Maximalgeschwindigkeit ist das gute Drehmoment für Überholmanöver.Den Verbrauch von 5,8 l habe ich bisher nie erreicht.Es sind eher 6,5 bis 7,5 l. Wünschenswert Automatik(kommt 2008) Innenraum:Gut verarbeitet.Es klappert nichts .Kaum Motorgeräusche,langstreckentaugliche Sitze.Ambiente:+++,Manko:Kein DIN-Schacht für ein besseres Radio,z.T, billig wirkende Drehschalter für Lüftung und Radio,keine Ladungssicherung bei umgeklappten Rücksitzen,wie z.B. Rover 75 Fahrgefühl:Liegt mit Sportfahrwerk gut auf der Strasse,bei Höchstgeschwindigkeit wirkt die Lenkung etwas leichtgängig Design:Sofort als Jaguar zu erkennen.Hoffentlich bleibt es so. Mängel:Bisher 1 Rückruf wg falsch verlegter Kabel. Kosten:Nicht höher als dt.Marken,Durchsicht ca. 380 Euro,freie Werkstatt ca. 75 Euro preiswerter.Einige Austauschteile auch bei Ford erhältlich. Service:freundlich,kulant Fazit:Ein Auto das Spaß macht,nicht an jeder Ecke steht und keinen Vergleich mit anderen Fabrikaten scheuen muß.Dt Autozeitungen sind ja kein Maßstab.

Ich fahre seit 22.1.02 den Neuwagen X-Typ 2,5. Die Lackierung bekommt leicht Kratzer. Die Fernbedienung geht mal, mal nicht. Von Anfang an, vibrierte die Lenkung beim Bremsen.Man wollte, daß ich neue Bremsscheiben kaufe, da Verschleißteil und keine Garantie. Service kostet immer über € 700. Ein Quietschen re hinter Armaturenbrett ist nicht zu beheben. Lenkung wurde 1x auf Kulanz gerichtet.( Servicepumpe neu) Nun Kommts: Vergangenen Sommer kam ich in einen Stau. Es begann zu riechen und dampfen. Fernthermometer blieb auf normal. Dann ging der Zeiger rasch hoch, eine Dampfwolke umhüllte uns. Ein Kühlerschlauch wurde von der Schlauchtülle gezogen, das komplette Kühlwasser floß aus. D.h. die Schlauchverbindung hielt den Sicherheitsventildruck nicht stand. Seither fehlen alle 5000Km 2 cm H2O und ich habe Angst vor dem nächsten Stau und daß die Kopfdichtung was abbekommen hat. Der Allrad ist auch pseudo, da er kein ASR hat. Verbrauch mit Automatik 10,11,12 lit. Aber man gönnt sich ja sonst nichts, da Widerverkauf unmöglich.

betrifft: Kühlerfigur Ich ließ leider eine schöne große Kühlerfigur, mit ziemlich langen Fuß, Jaguar drehbar montieren. Bisher 3 mal gestolen. Leider hat die Motorhaube dadurch 2 Bohrungen, sodaß keine andere Figur paßt. Doch sind mir €700 zu teuer. Wer weiß, wo man diese Figur herkriegt?

Ich fahre seit 2001 einen x-Typ und habe bis heute keine einzige Störung erlebt. Km 85 000. Das einzige was ich bemängle, ist dass am Auto seit 7 Jahren nur unbedeutende Aenderungen vorgenommen werden. Mal was Neues, das wäre doch etwas.

Nachdem ich mit meinem ersten X-type rundum zufrieden war, habe ich im letzten Jahr meinen zweiten bestellt und erhalten (2,5 ltr, V6, AWD, Aut.). Auch dieser schöne Wagen bringt viel Fahrfreude und erfüllt alle Wünsche: zuverlässig, keinerlei Störungen oder Pannen, sehr gute Strassenhaltung, grosser Fahrkomfort, gepflegter Innenraum, sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis (Mercedes und BMW mit vergleichbarer Leistung und Komfort sind teurer in Anschaffung und Unterhalt!). Der X-type ist auch im Design noch als Jaguar zu erkennen (was man vom Nachfolgemodell des S-type leider nicht mehr sagen kann).

Ich fahre seit 4 Jahren einen X-Typ ohne irgendwelche Probleme, keinerlei Störungen , bei meinen anderen PKW`s wie Audi oder Porsche hatte ich immer zwischendurch mal Werkstattbesuche. Wenn der Preis stimmt, dann wieder Jaguar.

Seit Januar 2006 fahre ich ein 2,5l X-Type ein sehr schönes Auto jetzt 66700 Km.Am anfang hatte ich kleine Reklamationen ganz normal wie bei jeden wagen . Mit der Elektronik keine probleme , der verbrauch ist der absolute Hammer unter 10 liter . Seit Herbst 2007 macht der Motor ein Nachgeräusch beim anspringen . Das macht er nur wenn der Wagen mehr als 8 Std. steht. Bei mehrmaligen besuch bei Jaguar können die nichts festellen der Motor leuft Ok . sagen dir mir.Meine Frage ist dieses Problem bekannt bei jemand ???

ich bin am überlegen op ich mir ein jaguar x type3.0 V6 Executive mit Allradantrie kaufen soll bin mir noch nicht sicher

Fahre den x-type seit 2005 super auto. hatte schon aber ein differantial schaden bei starker beschleunigung im kreis fahren. leider kann man auch keine eizelteile für Getriebe kaufen nur komplett schade. Motor ist aber super. die leichten Vibrationen gehen mit auswuchten nicht weg. denke das liegt an der kardanwelle die hatte ich weg dann war alles i.o.. Liebe Jaguar freunde ist es normal beim 2,5 schaltgetriebe allrad beim schalten kupplung loslassen klack geräusche da sind (schpiel)???

Den x-Typ 2,5 Executive fahre ich seit August 2002 ohne nennenswerte Probleme, also sehr zufrieden. Jedoch seit kurzem brennen an dem Wagen die H1 Birnen beim Abblendlicht alle 3 bis 5 Wochen durch. Bei der Messung der Spannung wurden keine Unregelmässigkeiten festgestellt. Hat oder kennt jemand dieses Problem ? Für einen Tip oder Vorschlag wäre ich sehr Dankbar!!

Hallo Holger, Dein Problem deutet auf einen defekten Lima- Regler hin, da dieser warscheinlich mehr als 15 Volt zuläßt, Dein Wagen ist jetzt 6 Jahre alt, ? km, könnte die Ursache sein

jaguar nur mit herz. wer einen wagen nur auf funktionalität sucht ist hier falsch. meiner meinung ist es ein liebhaber fahrzeug. hatte auch getriebe schaden bei sagenhaften 30tk. kleine macken hat er ständig: schaltsack zerfällt, die griffe über den scheiben sind 2 lose, sitzhöchenverstellung defekt, türschloß spinnt. trotzdem geb ich ihn nicht her. bis der tüv uns scheidet.

Ich bin auf der Suche nach einem neuen Auto auf einen X-Type 2.5 Automatik, Baujahr 2001, 35.000km gestoßen. Auf was sollte ich bei einer Probefahrt Eurer Meinung nach besonders achten? Der Preis liegt bei 13.000 € incl. Anmeldung und einem Jahr Garantie. Gruß vom BEN

Bentin/ Gasverbrauch zu hoch. Ich fahre ein 2002 Xtype. Der Benzinverbrauch liegt so bei 13 Liter und Gas um 15 Liter. Ich finde das ist ganz schön viel. An was kann es liegen.

Hallo! Ich fahre einen Jaguar xType Diesel BJ 2007. Beim Starten läuft der Motor für ca. 3-5 min unregelmäßig, danach ist alles ok. Kennt sich Jemand aus? Danke! Arsinoe

Ich habe Jaguar Autos gekauft für 3 Monate x Type am einmal bin ich am fährt das Auto hat keine mehrt Kraft zeigt in Display gatriber gestöbert ?