Hallo,

ich fahre seit Juni 2006 einen Mazda 5 2,0L MZR und bin maßlos enttäuscht, der schlechte Service in der Werkstatt und die ausflüchte mit denen man bedacht wird wenn man seine Probleme schildert sind schauderhaft,der Wagen hat jetzt 63000 km gelaufen, war ix mal wegen verschidener sachen in der Werkstatt.
Das letzte mal wegen einer gerissenen Heckklappe ,gabs auf Garantie neu.Hab nur leider übersehen das sie gepfuscht haben beim lackieren und jetzt fällt auch noch die Heckscheibe fast raus ,schlecht eingeklebt hat sich schon auf ca.25cm abgelöst, Werkstatpfusch hoch 5.
Jetzt fingen vorne die Bremsscheiben an zu rubbeln, nachgesehen, völlig verrostet auf der innenseite ,trotzdrssen das ich jeden tag 40 km fahre, keine besserung, naja ausgewechselt da hinten die Bremsklötze eh fällig waren( hätte eigentlich die Scheiben hinten gleich mitmachen sollen da sie an der verschleißgrenze sind, nach 63000 km)Bremsscheiben sind beim 5 von sehr schlechter Qualität !!Ach ja und dann gleich geschaut warum er beim einfedern vorne und hinten leichte Klack geräusche macht, ach du schande alle vier Koppelstangen hin und dann, au weia die Schweller von unten innen sehen aus als wenn mein Auto 15 Jahre alt ist und bald auf den Schrot soll, sowas hab ich zuletzt anfang der 80 iger bei VW und Audi gesehen als ich Kfz.-Mechaniker lernte ,den die Autos rosteten schon im Prospekt, war damals der Spruch überhaupt.
Mazda hatte einen guten Ruf in zuverlässigkeit und wegen Rost gabs überhaupt nichts zu bemängeln, aber dies hat sich ins Gegenteil verkehrt, trotz des guten Raumanbgebotes und der guten Sitzposition ( ich bin 1,93m groß)eigentlich gute Fahreigenschaften werde ich dies fahrende Rostschiff ende des Jahres abgeben und zu Toyota wechseln, den son Schrott mit Rost tue ich mir nicht an .
Den trotzdessen das auf Garantie der Rost erstmal beseitigt wird steckt er im Blech und die probleme gehen frühzeitig wieder los.

So das wars erstmal von meinem Drama mit dem 5 von Mazda, ZOOM-ZOOM zum Rost.
Gruß Christian