Bei meinen Mazda 5 den ich seit 11.05 habe sind bis jetzt einige Teile getauscht worden. Angefangen hat es nachdem meine Frau einen Fasan nach 2000 km geplätet hat. nach der Reparatur von über 1000 € dröhnte der wagen so das man nur noch mit Ohrstöpsel fahren konnte. Mazda brauchte 3 Anläufe um dieses zu beheben. Dann froren mir im ersten Winter die Schiebetüren zu so das sie sich nicht mehr schließen ließen. Nachdem der Motor im Kurzstreckenbetrieb schlecht Starten ließ wurde nach der 40.000 km Inspektion folgendes ausgetauscht :
1. Türschlösser der Schiebetüren
2. Endtopf ????? Einfach so.....
3. Rückschlagventil der Einspritzpumpe
4. Durch Poltern der Hinterachse was ich bei der Inspektion beanstadet habe schließlich auch die hinteren Stossdämpfer ????!!!!