Sieben Jahre gefahren, weiß, innen braun mit Stahlhubdach. Ein richtiger Bahn-Burner, damals waren die Autobahnen nocht frei. Frankfurt München Schnitt (!) von 170 km/h war da drin, dh. Tacho fast ständig 200 und drüber. War ein Sonntag Morgen, los ging es um 4 Uhr. Auf der Nordschleife war er nicht ganz so souverän, die Bremsen rauchten nach 2 Runden hilflos aus den Radhäusern und auch den Dämpfern war flau... Hat Spaß gemacht das Autochen. Mit 100 000 gab es einen Lagerschaden im Getriebe und bei 127000 verabschiedete sich eine Dichtleiste. Rost an der Tür war dann das KO-Kriterium. Rost ist leider bis heute bei Mazda ein Thema und - zumindest damals - keine Spur von Kulanz.