Habe das Fahrzeug im Dez. 1990 neu gekauft.Bei 113.000 wurde der erste Lader und der hintere Schalldämpfer getauscht. Bis 175.000 ging alles glatt,dann am dritten Zyl. Kolbenring gebrochen. Der Motor wurde komplett von mir überholt incl. Ladertausch. Fahre den Wagen bis zum heutigen Tag( 205000 km) bis auf Keinigkeiten ohne Probleme. Das wichtige bei diesem Motor ist unbedingt warmfahren,selbst wenn die Wassertemperatur ok. ist, hat das Öl noch nicht die Betriebstemp. vo 80 Grad. Genau so ist es nach scharfer Autobahnfahrt Motor immer einige Min. im Stand laufen lassen,bis der Lader auf normale Drehzahl ist.