Polo Coupe Typ 86C
Zugelassen neu 02/90. Zunächst bis ca. 180 tkm weitgehend nach KD-Plan gewartet. Keine größeren Probleme. 1.3-i Motor mit gKat, fast unverwüstlich.
Farbe: limogeblau (Sondermodell JETON). Letztes Modell vor dem Facelift. Gefahren bis 03/1999. Kurz davor klemmendes Kühlventil, hat die Kopfdichtung gekostet. Da die HU abzusehen war, bei km 257800 (!) für 500 DM noch losgeworden. Hatte nicht nur viele km klaglos hinter sich gebracht, auch so manche Beule blieb übrig. Dann Wechsel zu Golf 2. Fazit: der "Kleine" hat mit seinen 55 PS / 40 kW den Golf mit 70 PS deutlich abgehängt.