1984 habe ich den 142erDL BJ73 MJ74 meines Vaters mit ca. 200000km übernommen und bis 1993 weitere 70000 km zurückgelegt. Dann kam ein 745er, 1998 ein 945er aber den 142er habe ich mit Wechselkennzeichen über die Jahre immer ein wenig gefahren und er rollt immer noch. Mal bei Oldtimer Treffen, mal im Alltag, inzwischen sind es 300000km ohne Restauration.
Die Technik hat keine echten Schwächen, das "Schwedenblech" bedarf aber regelmäßiger Überarbeitungen. Rost an den vorderen Kotflügeln unter den Blinkerleuchten, bei den Stehfälzen zum Innenkotflügel, an den hinteren Radläufen, unter dem Scheibenrahmen, an sämtlichen Fälzen und Kanten: die 740er und 940er hatten jedenfalls diesbezüglich die bessere Rostvorsorge.