In diesem Artikel werden wir die Eigenschaften der beiden beliebtesten Motoröle, nämlich 5W30 und 5W40, im Hinblick auf ihre Leistung bei kaltem Wetter, Motorschutz und ihre generelle Eignung für winterliche Fahrbedingungen untersuchen.
5W30 oder 5W40: Welches Motoröl ist besser für winterliche Bedingungen?
Die Funktionsweise des Schmiersystems hat direkten Einfluss auf die Lebensdauer eines Motors. Dies lässt viele Autofahrer darüber nachdenken, welche Ölviskosität im Winter am besten geeignet ist, um ihren Motor zuverlässig zu schützen. In diesem Artikel werden wir die Eigenschaften der beiden beliebtesten Motoröle, nämlich 5W30 und 5W40, im Hinblick auf ihre Leistung bei kaltem Wetter, Motorschutz und ihre generelle Eignung für winterliche Fahrbedingungen untersuchen.
Bedeutung der Kennzeichnung
Das Motoröl für den Einsatz im Winter muss auch bei extrem niedrigen Temperaturen ausreichend flüssig bleiben, um eine reibungslose Schmierung des Motors zu gewährleisten. Die Zahlen in der Bezeichnung, insbesondere der Buchstabe "W", geben die Temperatur an, bei der das Öl seine optimale Viskosität beibehält und die Kurbelwelle genügend Drehmoment erzeugen kann, um den Motor zu starten. Das "W" signalisiert, dass das Öl für den Einsatz in der Wintersaison geeignet ist. Die Zahlen wiederum repräsentieren die kinematische Viskosität. Nach den Angaben von AUTODOC über Motoröl zeigt die erste die Mindest Arbeitstemperatur des Öls an. Die zweite gibt Aufschluss über den Grad der Zähflüssigkeit bei erhöhten Temperaturen.
Verschiedene Additive werden von den Herstellern verwendet, um Motoröle mit einem breiten Temperaturbereich herzustellen. Diese Zusätze reduzieren die Abhängigkeit der Viskosität von der Temperatur, können jedoch auch andere Eigenschaften des Schmierstoffs beeinflussen. Informationen von mobiliter.eu über Motoröl.
Eigenschaften von 5W30 und 5W40 Motoröl
Die niedrigen Temperaturwerte, bei denen beide Schmierstoffe noch flüssig sind, sind ähnlich. Sowohl 5W30 als auch 5W40 ermöglichen das Starten des Motors bei extremen Kältegraden von bis zu -30 Grad Celsius und bleiben bei noch kälteren Temperaturen bis -35 Grad Celsius flüssig. Dennoch unterscheiden sie sich in ihren hohen Temperaturwerten.
Vor- und Nachteile der beiden Motoröle
Beide Produkte haben ihre eigenen Vor- und Nachteile. Zum Beispiel bildet das 5W40 Motoröl eine dickere und widerstandsfähigere Ölschicht, die engere Spalte abdichten kann. Aus diesem Grund wird es oft in leistungsstarken Hochleistungsfahrzeugen eingesetzt, die hohen Belastungen ausgesetzt sind. Allerdings kann die höhere Viskosität auch die dynamische Leistung des Motors beeinträchtigen und die Lebensdauer verkürzen.
5W30 hingegen zeichnet sich durch eine höhere Pumpgeschwindigkeit aus, was eine effektivere Reinigung der Motorteile ermöglicht und zur Kühlung und Kraftstoffeffizienz beiträgt. Bei älteren Motoren oder in städtischem Stop-and-Go-Verkehr kann jedoch die Verwendung dieses Öls zu schnelleren Leckagen führen, wenn sich die Spalte in den Reibungsstellen erweitern.
Tipps zur richtigen Auswahl
Die Wahl des Motoröls sollte nicht nur von der Viskosität abhängen, sondern auch von anderen Faktoren berücksichtigen, wie beispielsweise der Zusammensetzung der Ölbasis oder der API- und ACEA-Klassifizierung.
Nach Informationen von AUTODOC über Motoröl ist es wichtig zu beachten, dass der Wechsel von 5W30 zu 5W40 oder umgekehrt nur dann zulässig ist, wenn dies vom Fahrzeughersteller ausdrücklich empfohlen wird. Andernfalls besteht das Risiko vorzeitiger Motorschäden.
Warum die Empfehlung des Automobilherstellers so entscheidend ist
Die Viskosität des Öls ist relativ und ändert sich ständig während des Betriebs des Motors. Bei der Entwicklung eines Motors berücksichtigt der Hersteller genau diese dynamischen Eigenschaften des Motoröls, um das passende Produkt auszuwählen, das die Anforderungen aller Betriebszustände des Motors erfüllt.
Zum Beispiel ist die Ölschicht beim Starten des Motors viel dicker als bei Betriebstemperatur. Dies erhöht die Reibung zwischen den Komponenten und beschleunigt die Erwärmung des Motors. Mit steigender Temperatur nimmt die Ölviskosität ab, was die Reibung und die Belastung des Motors reduziert.
Eine zu hohe Viskosität kann den Motor beim Starten überfordern, insbesondere bei schnellem Anfahren, was zu einer übermäßigen Erwärmung führen kann. Dauerhafte Überlastung kann die Lebensdauer des Motors erheblich beeinträchtigen, da der Schmierstoff schneller oxidiert.
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