Mein Civic war ein 10/85er 1.5 GTi. Ein toller Wagen - klein, wendig, übersichtlich. Leider mit einem bescheidenen Fahrwerk gesegnet, was mit den 100PS überhaupt nicht zurechtgekommen ist. Der Motor war top und zusammen mit dem kurz übersetzten Getriebe hat man einen sprintstarken Wagen, der auch bei flotter Fahrweise kaum über 7.5 Litern zu bewegen war (typisch sind 6 auf der Autobahn). Nach 14 Jahren und 160.000 km hat uns leider der Rost geschieden, der Motor war top und ohne Ölverluste.

Wer solch ein Fahrzeug noch hat, sollte regelmässig den Unterbodenschutz fachmännisch machen lassen. Die japanische Blech-Origami-Technik ist besonders an den Schwellern und in den Radläufen anfällig gegen Rost.