Hallo, also das kann ich nicht bestätigen! Der Turbo hatte sogar damals eine verzinkte Karosserie. Meiner jedenfalls, einer der letzten Turbo. Vergleichbare Autos ,wie der 924 Porsche, hatte erhebliche Rostprobleme und über die spröde und rissige Armaturengeschichte wollen wir erst garnicht reden...:-). Bitte auch berücksichtigen, das der Fuego für wesentlich weniger Geld bei mindestens gleichwertigen Fahrleistungen zu haben war. Und der Benzinverbrauch war zu dieser Zeit Weltklasse bei einem Turbo-Motor und der Leistung. Meiner existiert heute noch , jetzt sogar als Youngtimer . Einzig der Klarlack ( das einzig mir bekannte Problem!) muss aufgearbeitet werden. Den Fuego habe ich jetzt seit 1989 in meinem Besitz.