Der 1301 kam nach einem rosttoten 1000er. Ich hab ihn mit 40000 km sehr billig bekommen, da der siber Metalliclack sich in grossen Fetzen verabschiedete. Aber das war egal. Das Auto fuhr sich super, aber ich habe glaube ich alles repariert was es gab. Kupplung, Anlasser Bremsen, Kühler, Thrmostat,und ungefähr fünfmal den Bremskraftverstärker gewechselt. Aber ich war sehr stolz