1990 neu gekauft (21.000 DM); 1997 nach 285.000km fast alles kaputt: Lenkgeometrie, Schiebetür, Allrad, Kopfdichtung, Rost. War in Neapel, Gibraltar und Hammerfest zu einer Zeit, da es Bleifreies nur vereinzelt zu tanken gab. Überwältigend die Kletterfähigkeit, aber auch die Werkstattkosten. Nur für Strandsand war der Motor zu schwach (oder die Reifen zu schmal). Viel Spaß machten die Libero-Treffs Gleichgesonnener.