Hallo, ich fahre den Passat Variant EZ01/06 mit dem 2,0 TDI ohne Russfilter. Ich nutze den Wagen als Firmenfahrzeug - jährliche Laufleistung ca. 40.000 km. Auch mich hat die abgelieferte Qualität negativ überrascht.

-In den ersten 3 Monaten fehlte während der Fahrt mehrmals täglich überraschend die Motorleistung. Der Wagen kam nicht mehr über 2000 Umdrehungen.(war auf der AB nicht ungefährlich) Nach etlichen erfolglosen Werkstattbesuchen endlich neue Software. Dann ging´s.

-Bei 40 td km mussten die hinteren Türen neu eingepasst werden. Die Schliesser hatten sich gelockert.

-Bei 45 td Km fängt der Wagen an zu ruckeln. Erst leicht dann heftig. Beim Benziner hätte ich auf Zündaussetzer getippt, aber beim Diesel??
Letzlich war es eine Klappe im Auspuff (???) die erst gangbar und dann nach erneutem Fehlerauftritt ausgetauscht wurde.
Jetzt hat der Passat 83 td KM und das Geruckel ist immer noch da und wird schlimmer. Ich fahre jetzt bis irgendein Teil abfällt - dann braucht nicht mehr sinnlos irgendetwas getauscht werden.

- seit dem ersten Tag fülle ich alle 5 td KM 0,5 ltr. Öl nach

- seit einem Jahr verabschiedet sich das NAVI unregelmäßig meistens wenn man es braucht!!

- von den vielen kleinen Defekten möchte ich gar nicht erst reden.

Sicherlich muss ein Fahrzeug bei meiner Fahrleistung etwas mehr aushalten. Aber die nervigsten Werkstattaufenthalte waren meistens Kinderkrankheiten.

Ich werde meinen nächsten Wagen nicht mehr bei VW kaufen.