Möchte zu gerne die Ursache wissen für das Verkoken der Einspritzdüsen.Liegt dieses vieleicht an Kurzstreckenbetrieb da der Verbrennungsraum nicht die optimale Betriebstemperatur bekommt.Schildert doch mal wie das Auto gefahren wird.Ich weiß von meinem Schwager das dieser noch nie Probleme damit hatte.Er hatte einen Passat Bj 2002 mit 1,9 Ltr 96 kw Laufleistung 136 tkm, einen Passat von Bj 2005 2,0 Ltr 100 kw Laufleistung 90 tkm. Er ist mit diese Autos immer Strecke ( Autobahn ) mit Verstand gefahren.